Medzinárodné letisko Ferenca Liszta Budapešť: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 1:
{{Infobox Letisko
|názov = Medzinárodné letisko Ferenca Liszta Budapešť
|iné názvy = Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér<br />[[Súbor:Budapest Airport logo.svg|225px]]
|typ = medzinárodné civilné
|obrázok = Liszt Ferenc Repuloter 2-es terminal varocsarnok 06.JPG
Riadok 31:
Myšlienka na výstavbu nového letiska v Budapešti vznikla v roku [[1938]]. Návrhár Károla Dávid Jr. (1903 - 1973), ktorý bol jedným z pôvodcov moderného maďarského architektonického umenia, sníval o výstavbe budovy, ktorá by zo vzduchu pripomínala lietadlo. Práce sa začali v roku [[1942]]. S maďarskou metropolou Budapešť spája letisko {{km|16|m}} dlhá rýchlostná cesta. Počas sovietskej okupácie bolo nedostavané letisko veľmi poškodené.
=== Rekonštrukcia (1947
V roku 1947 bolo rozhodnuté, že letisko bude zrekonštruované na civilné využitie. V rámci trojročného plánu bola výstavba letiska za 40 miliónov forintov schválená. Slávnostné otvorenie letiska sa konalo v [[máj]]i [[1950]]. Pri tejto príležitosti vznikla Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. (Maďarsko-sovietske civilné letectvo). Maďarské aerolínie [[Malév Magyar Légiközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság|Magyar Légiforgalmi Vállalat]] vznikli 25. novembra 1954. Prvé pravidelné linky so spoločnosťou [[Malév Magyar Légiközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság|MALÉV]] začali lietať v lete [[1956]] do Viedne. Prvou leteckou spoločnosťou, ktorá začala lietať do Budapešti bola [[KLM Royal Dutch Airlines]] v roku [[1957]].
| |||