Nosný systém mestskej hromadnej dopravy v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Vajnôr |
aktualizácia |
||
Riadok 1:
[[Súbor:
[[Súbor:Blava 2007-3-28-18.jpg|thumb|Súčasná električka Tatra K2S na Námestí SNP]]
[[Súbor:Bratislava metro plan.png|right|thumb|Jeden z plánov liniek v minulosti plánovaného metra]]▼
[[Súbor:Metro bratislava.jpg|thumb|To čo sa stihlo postaviť pred zastavením stavby rýchlodráhy]]▼
[[Súbor:Bratislava metro.jpg|thumb|Miesto, kadiaľ mala viesť trať rýchlodráhy]]
Řádek 11 ⟶ 9:
== Dejiny ==
=== Metro sovietskeho typu ===
▲[[Súbor:Metro bratislava.jpg|thumb|left|To čo sa stihlo postaviť pred zastavením stavby
▲[[Súbor:Bratislava metro plan.png
V 70. a 80. rokoch [[20. storočie|20. storočia]] sa začala [[Bratislava]] rýchlo rozrastať; pribudli nové [[sídlisko|sídliská]]. Podľa vtedajšej [[komunizmus|komunistickej]] praxe sa teda rozhodlo, že vznikne [[metro]] [[Sovietsky zväz|sovietskeho]] typu, druhé v [[Česko-Slovensko|Česko-Slovensku]]. Podobne ako v [[Praha|Prahe]], kde metro spojilo centrum mesta s jeho najväčším sídliskom, [[Jižní město|Južným mestom]], v [[Bratislava|Bratislave]] malo metro prepojiť sídlisko [[Petržalka]] a historické jadro mesta, jazdiť tu mali súpravy česko-slovenskej (neskôr [[Východné Nemecko|východonemeckej]]) výroby. S výstavbou sa začalo v roku [[1985]]/[[1983]] <ref>rýchlodráha in: ''[[Malá encyklopédia Slovenska]]'', Encyklopedický ústav SAV a [[VEDA, vydavateľstvo Slovenskej akadémie vied|Veda, vydavateľstvo SAV]], 1987</ref>, a to smerom od juhu k centru. Na južnom okraji [[Petržalka|Petržalky]] malo stáť i [[Depo Janíkov Dvor]]. Výstavba bola zhruba po roku zastavená a po roku 1989 úplne zrušená. Dodnes tak po metre zostalo torzo násypu a rozostavané [[depo]].
Riadok 27:
Hoci mesto v blízkej dobe primárne nepočíta s vybudovaním klasickej podzemnej dráhy, nevylučuje jeho výstavbu vo vzdialenej budúcnosti.
===
[[Súbor:Petržalská električka - 3.10.15. (2).JPG|thumb|left|Petržalská električka počas výstavby]]
{{hlavný článok|Prvá etapa nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave}}
V súčasnosti sa buduje električková trať do [[Petržalka|Petržalky]] - jej prvý úsek po zastávku Jungmanova. Neskôr bude trať predĺžená až do lokality [[Janíkov dvor]].
V súčasnosti existujú projekty na rožšírenie električkovej siete. V roku 2007 sa malo začať s budovaním trate do [[Petržalka|Petržalky]] ([[Petržalská električka]]). Neskôr sa uvažuje aj s električkou do Devínskej Novej Vsi (cez Dúbravčice) a Vajnôr (ku komplexu CEPIT, cez Tuhovské). Do ďalekej budúcnosti sa zvažujú aj trate do Vrakune, Prievozu a Mlynskej doliny.▼
▲
== Referencie ==
| |||