Električková doprava vo Volčansku (Sverdlovská oblasť): Rozdiel medzi revíziami

chýba zhrnutie úprav
(wikilinky, typo)
Bez shrnutí editace
'''[[Volčansk (Sverdlovská oblasť)|Volčansk]]''', [[mesto]] v [[Rusko|ruskej]] [[Sverdlovská oblasť|Sverdlovskej oblasti]], obsluhuje '''električková doprava''' od [[31. december|31. decembra]] [[1951]], kedy bol otvorený jej prvý úsek.
 
== História ==
V roku [[1951]], kedy bola električková doprava sprevádzkovaná, nebol Volčansk ešte oficiálne ani mestom (tým sa stal až v roku [[1956]]), žilo tu však už 30 000 obyvateľov. Medzi rokmi [[1953]] a [[1965]] tiež fungovala medzimestská električková trať do ďalšieho tridsaťtisícového mesta, [[Karpinsk]]a. V tejto dobe (polovica 60. rokov) sa tu jazdili vozy typu [[MTV-82]] a [[KTM-1]], neskôr ich nahradili rozšírené [[KTM-5]] a tiež aj jeden typu [[KTM-8]]KM (koniec 80. rokov).
Električková doprava vo [[Volčansk (Sverdlovská oblasť)|Volčansku]] bola zahájená [[31. december|31. decembra]] [[1951]]. V tom čase ešte [[Volčansk (Sverdlovská oblasť)|Volčansk]] nemal štatút mesta (získal ho v roku [[1956]]), no žilo v ňom už 30 tisíc ľudí.
 
V minulosti malo mesto dve električkové linky: jednu do sverenej časti mesta (Lesnaja Volčanka) a druhú do uhoľnej bane číslo 5. Linka do uhoľnej bane bola zrušená v roku [[1994]], údajne z dôvodu pravidelného odcudzovania trolejového vedenia. Okrem toho bola prevádzkovaná aj medzimestská električková linka do [[Karpinsk]]a, ktorá fungovala od roku [[1953]] do [[22. apríl]]a [[1965]].
V súčasnej dobe je v prevádzke jediná jednokoľajná trať (rovnako medzimestská bola aj druhá mestská trať zrušená) s celkovou dĺžkou okolo 4 [[km]]<ref>http://www.rakurs.lv/main.php?g=2004&m=09&d=06&w2=p&pub=003&w1=r&r=6</ref>, ktorá obsluhuje severnú (Volčansk samotný) a južnú (Volčanka) časť mesta.
 
== Električkové linky ==
Po roku [[2003]] bola na trati zrušená aj posledná [[výhybňa]] a v prevádzke zostal iba jediný voz, celkom je však vo vozovni električiek päť.
V meste je prevádzkovaná jediná linka, na ktorú je vypravované jediné vozidlo. Cestovná doba z južnej do severnej časti mesta je približne 28 minút, v opačnom smere 24 minút. Odchody električky z južnej časti mesta sú o 7:05, 8:05, 9:05, 16:05, 17:05, 18:05, 19:05, 20:05 a 22:05. Zo severnej časti mesta električká odchádza vždy o 30 minút neskôr.
 
Do roku 2011 spoje jazdili každú hodinu od 6:05 do 23:05. Pred rokom 2004 spoje jazdili 14 hodín denne a to v 30 minútovom intervale. V minulosti však električky jazdili aj v 15 minútovom intervale (denná výprava boli 4 vozy).
Súčasný vozový park tvoria dva vozy [[KTM-5]], jeden voz typu [[KTM-8]]KM, jeden [[KTM-19]]KT (dodaný 2008) a jeden [[71-402]]. Technické zázemie tejto dopravy tvorí vozovňa, situovaná pri južnej konečnej.
 
== Vozový park ==
Vozový park sa skladá z dvoch električiek typu [[KTM-5]] (čísla 7 a 8, obe dlhodobo odstavené), jednej električky [[KTM-8|KTM-8KM]] (číslo 1), jednej typu [[UTM-2]] "SPEKTR" (číslo 2, voz je dlhodobo odstavený) a električky [[KTM-19|KTM-19KT]] (číslo 3).
 
Okrem toho sa v depe nachádzajú vyradené električky typu [[KTM-1]], [[MTV-82]] a vyradená snežná frézy typu [[GS-4]] (po vyradení frézy sneh z trate odhŕňa upravený [[Traktor|traktor]].
 
== Referencie ==
1 919

úprav