Merný impulz: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d wikilinky |
|||
Riadok 1:
'''Špecifický impulz''' (označuej sa ''I<sub>sp</sub>'') je jedným z najdôležitejších parametrov raketových a prúdových motorov. Udáva palivovú účinnosť motora, dá sa prirovnať k hodnote ''litrov/100 km'' udávanej u automobilov, len v prevrátenej hodnote. Je definovaný buď ako pomer ťahu k množstvo pracovnej látky pretekajúcej tryskou, alebo ako doba po ktorú poskytuje 1 kilogram pohonnej zmesi ťah 1 [[Newton (jednotka)|newton]].
== Definícia ==
[[Súbor:Specific impulse cz.png|thumb|400px|Špecifický impulz rôznych pohonov, prúdový motor, náporový motor (RAMJET), supersonický náporový motor (SCRAMJET), raketový motor]]
Základná definícia špecifického impulzu je pomer ťahu, ktorý vzniká pri spálení daného množstvo pohonnej látky (u raketových motorov sa počíta celková hmotnosť paliva a okysličovacej látky) za sekundu a udáva sa v [[Newton (jednotka)|N]][[sekunda|s]]/[[Kilogram|kg]]. Z toho vyplýva, že čím väčší je špecifický impulz, tým menej paliva je potrebné na dosiahnutie ťahu a tým je vyššia palivová účinnosť. Palivová účinnosť však neznamená energetickú účinnosť (napríklad iónové motory). Špecifický impulz nemôže byť zamieňaný s výkonom alebo ťahom motora, vysoký špecifický impulz teda neznamená vysoký ťah (napríklad iónové motory majú I<sub>sp</sub> až 30 000 Ns/kg ale veľmi malý ťah).
Špecifický impulz sa veľmi často vyjadruje v sekundách, to znamená že jeho hodnota udáva koľko sekúnd dokáže 1 kilogram paliva poskytovať ťah 1 newton. S týmto značením sa možno stretnúť najčastejšie.
Riadok 11:
<math>\mathrm{F_{\rm tah}}=I_{\rm sp} \cdot \frac{\Delta m} {\Delta t} \cdot g_{\rm 0} \,</math>
*'''F<sub>tah</sub>''' - ťah motora v
*'''I<sub>sp</sub>''' - špecifický impulz v sekundách
*'''<math>\frac {\Delta m} {\Delta t} </math>''' - hmotnostný prietok paliva
| |||