Wikipédia

Električková doprava v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami

Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
aktualizácia
Riadok 1:
[[Súbor:Bratislava tram map.gif|thumb|Mapa električkovej siete bez novopostavenej električkovej trate do Petržalky]]
[[Súbor:Škoda-30T.JPG|thumb|[[Škoda 30 T]]]]
[[Súbor:Tatra K2S Ruzinov - Astronomicka.JPG|thumb|Električky [[Tatra K2S]] na obratisku v [[Ružinov]]e]]
Riadok 11:
[[Súbor:Staraelina1.jpg||thumb|Historická električka #38 s prívesným vozňom SGP #135]]
 
'''Električková doprava v Bratislave''' tvorí nosný systém [[MHD]] v [[Bratislava|Bratislave]]. Ide o stredne veľkú električkovú sieť. Polarita napájania je 600 V jednosmerných, kladný pól je v [[Trolejové vedenie|trolejovom vedení]], záporný v koľajnici (klasický systém). [[Rozchod koľají]] je {{mm|1000|m}}. Dĺžka tratí v meste je 39,6 kilometrov a má 152 zastávok (neaktuálne údaje, nezahŕňa električkovú tarť v Petržalke). Celkový počet liniek je 8 (očíslované sú 1–9). Vozidlá majú maximálnu povolenú premávkovú rýchlosť do {{km|65|m}}/h, ale interným predpisom je povolená len rýchlosť {{km|50|m}}/h. Na niektorých tratiach je nižšia. Za rok 2006 električky celkovo vykonali viac ako 11,4 milióna vozokilometrov.
 
== Dejiny ==
Riadok 164:
Od [[1. september|1. septembra]] [[2015]] bola po rekonštrukcii trate obnovená premávka električiek na [[Bratislava hlavná stanica|Hlavnú stanicu]]. Začala sem zo [[Železničná stanica Bratislava-Nové Mesto|ŽST Nové mesto]] premávať linka 2. Linka 1 nebude premávať až do dokončenia rekonštrukcie križovatky na Jesenského ul.
 
Od [[28. október|28. októbra]] [[2015]] je sprejazdnený zrekonštruovaný triangel Jesenského - Štúrova - Kam. Námestie . Tak isto 28. októbra bola obnovená linka 1 (Hl. Stanica -Obchodná - Tunel - Most SNP - Nám. SNP - Obchodná - Hl. Stanica) , tak isto linka 6 (Karlova Ves - nábrežie - Nám. SNP - Obchodná - Račianske mýto - ŽST Vinohrady '''-''' ''Krásňany - Komisárky)'' a linka 4 ( Dúbravka - Karlova Ves - nábrežie-Most SNP– Kamenné nám. – Špitálska – Trnavské mýto– Vajnorská - Zlaté piesky ) zároveň bola zrušená linka 7.
 
[[16. december|16. decembra]] [[2015]] bola oficiálne odovzdaná mestu čiastočne dokončená električková trať do Petržalky, vrátene nového [[Starý most (Bratislava)|Starého mosta]] a zrekonštruovanej [[Štúrova ulica (Bratislava)|Štúrovej ulice]].<ref>https://imhd.sk/ba/doc/sk/15088/Bratislava-ma-po-vyse-stvrtstoroci-novu-elektrickovu-trat</ref>
 
== Linky ==
{{Aktualita}}
{{Hlavný článok|Zoznam električkových liniek v Bratislave}}
 
Řádek 176 ⟶ 177:
! Trasa
|-
| bgcolor="#FF00000" | <span style="color:white">{{big|<center>'''1'''</center>}}</span>
!'''1'''
|'''Hlavná Stanica –''' - Obchodná – Tunel – '''Most SNP''' – Nám. SNP – Obchodná – '''Hlavná Stanica'''▼
|▼
 
▲'''Hlavná Stanica –''' Obchodná – Tunel – Most SNP – Nám. SNP – Obchodná – '''Hlavná Stanica'''
 
|-
| bgcolor="#000080" | <span style="color:white">{{big|<center>'''2'''</center>}}</span>
Řádek 238 ⟶ 236:
| '''[[Tatra T3SUCS]]'''
| [[1985]] - [[1987]]
| 7254
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
Řádek 245 ⟶ 243:
| [[Súbor:Bratislava, Radlinského ulica, Tatra T3M č. 7733+7734 (2013-10-25; 01).jpg|150px|Tatra T3M]]
| '''[[Tatra T3M]]'''
| [[1975]] - [[1982]] <br> <small>(modernizácie elektrovýzbroje v rokoch [[1984]] a [[1992]])</small>
| 2
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
Řádek 253 ⟶ 251:
| [[Súbor:Bratislava, Staré Mesto, námestie Ľ. Štúra, Tramvaj T3.jpg|150px|Tatra T3G]]
| '''[[Tatra T3G]]'''
| [[1989]] <br> <small>(modernizácie elektrovýzbroje v rokoch [[1993]] - [[1997]])</small>
| 12
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
Řádek 315 ⟶ 313:
|
|-
| [[Súbor:Škoda-30-T-a.jpg|120px150px|Škoda 30 T]]
| '''[[Škoda 30 T]]'''
| [[2014]] - [[2015]]
| 25 (z 30)
|[[Súbor:Black check.svg|15px]]
|[[Súbor:Black check.svg|15px]]
▲|
| Dodávajú sa
|-
| [[Súbor:Škoda-29-T.jpg|120px150px|Škoda 30 T]]
| '''[[Škoda 29 T]]'''
| [[2015]] - [[2016]]
| 1517 (z 30)
|[[Súbor:Black check.svg|15px]]
|[[Súbor:Black check.svg|15px]]
Řádek 334 ⟶ 332:
* pre zoznam historických vozidiel pozri [[Dopravný podnik Bratislava]]
 
K 1[[22. novembrudecember|22. decembru]] [[2015]] eviduje [[Dopravný podnik Bratislava]] 269257 vozidiel, z toho v bežnej premávke s cestujúcimi 253241 (9493,18 %). Priemerný vek vozidiel v bežnej premávke s cestujúcimi je 2221,47 rokov, podiel nízkopodlažných vozidiel je 1719,85 % (47 vozidiel).<ref>http://imhd.zoznam.sk/ba/vozidla/evidencny-stav.html</ref>
 
=== Mestský náter ===
Řádek 346 ⟶ 344:
Škoda-30T.JPG|Inovovaný mestský náter
</gallery>
 
== Rozvoj a modernizácie ==
V rokoch [[2013]] - [[2015]] prebiehala 1. etapa výstavby električkovej rýchlodráhy do Petržalky cez [[Starý most (Bratislava)|Starý most]]. Prerobil [[Starý most (Bratislava)|Starý most]], zrekonštruovala [[Štúrova ulica (Bratislava)|Štúrova ulica]] a vybudovala samotná električková trať po [[Bosákova ulica (Bratislava)|Bosákovu ulicu]].
 
NaZa [[jeseň]]peniaze [[2013]]aj začalaz 1. etapa výstavby električkovej rýchlodráhy do Petržalky cez starý most. Z Eurofondov sa zrekonšruuje [[Starý most (Bratislava)|Starý most]] čím sa osadí nová električková dráha do Petržalky. Ide o 1.etapu električky do Petržalky ktorá bude viesť po Bosákovu ul. Za eurofondyeurofondov z Operačného Programu Doprava sa kúpikúpilo 30 obojsmerných električiek typu [[Škoda 30 T]] a 30 jednosmerných električiek typu [[Škoda 29 T]]<ref>http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/13345/Aj-pri-nakupe-novych-elektriciek-sa-uplatni-opcia.html?</ref>. Týmto podpisom [[DPB]] ukončil tri veľké tendre na vozidlá elektrickej trakcie. Okrem električiek [[DPB]] objednalkúpil aj [[Trolejbusová doprava v Bratislave|trolejbusy]].
Modernizačný program vozidiel [[Tatra K2]] bol dokončený a od 1. februára 2010 premávajú po bratislavských koľajniciach len zrekonštruované, resp. nové vozne [[Tatra K2S]] a [[Tatra K2G]]. Električky [[Tatra T3]] sa stále modernizujú a to hlavne v súvislosti so spustením električkovej rýchlodráhy do [[Petržalka|Petržalky]].Všetky radiály by mali byť zmodernizované z eurofondov medzi rokmi 2016 – 2019. Koncepcia rozvoja 2013 – 2025 je zverejnená [http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_06_26_27/36_Koncepcia_MHD.pdf na stránke Bratislavy]. Taktiež je zverejnený [http://www2.bratislava.sk/UGDBA/ Uzemný Generel Dopravy mesta Bratislavy] v pdf. formáte.
 
Taktiež je zverejnený [http://www2.bratislava.sk/UGDBA/ Uzemný Generel Dopravy mesta Bratislavy] v pdf. formáte.
 
== Testované električky ==
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/wiki/Električková_doprava_v_Bratislave“