Verzia z 21:56, 7. november 2015 upraviť -Sombrero19- (diskusia \| príspevky) 50 editací Bez shrnutí editace ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 13:45, 5. január 2016 upraviť vrátiť Vegbot (diskusia \| príspevky) Boti 76 502 editací typo gram, replaced: - → – (4), 330-200 → 330 – 200, zatiaľčo → zatiaľ čo (3), avšak → ale, t. j. → t. j. Ďalšia úprava →
Riadok 3: V súčasnosti, keď je väčšina lietadiel ťažších ako vzduch, ide najmä o lietanie [[lietadlo\|lietadiel]] a [[vrtuľník]]ov. Po anglicky sa tento odbor nazýva „''aviation''“, v slovenčine „''aviatika''“, čo väčšinou označuje všeobecne letectvo na [[Zem]]i. Pojem „''aeronautika''“ (vzduchoplavba, vzduchoplavectvo) vznikol na začiatku letectva, keď po prvom vzlete teplovzdušného [[Balón (aerostat)\|balóna]] bratov Montgolfierovcov vo Francúzsku, boli známe iba lietadlá ľahšie ako vzduch, čiže balóny a [[vzducholoď\|vzducholode]]. Dnes sa v rámci Chicagskej dohody o medzinárodnej civilnej leteckej doprave a po vzniku [[ICAO]] používajú oficiálne 2 termíny: * ''aviation'' - – pre lietanie lietadiel ťažších ako vzduch * ''aeronautics'' - – pre všetky lietadlá pohybujúce sa v zemskej atmosfére, či už pomocou [[aerostatické sily\|aerostatických síl]] (balóny, vzducholode), alebo pomocou [[aerodynamických síl]] (letúne, vrtuľníky, klzáky, padáky, ultralajty). Pojem aeronautika sa dnes používa prevažne vo význame oblasti vedy a techniky, t. j. používa sa na označenie oblasti vysokoškolského štúdia a výskumu. Slovenský termín letectvo často zahŕňa aj odbor „aerospace“, aerokozmonautiku, ktorý zahŕňa „letectvo a [[kozmonautika\|kozmonautiku]]“, teda lietadlá typu [[raketoplán]] (v kozme lieta ako kozmická loď, v atmosfére ako lietadlo), ktoré sčasti alebo úplne lietajú v kozmickom priestore. Riadok 24: Použitie týchto balónov bolo obmedzené na fakt že mohli stúpať iba hore. Ihneď sa však začalo aj s vývojom riaditeľných balónov. Napriek niekoľkým vzducholodiam, ktoré boli skonštruované a dali by sa nazvať riadenými balónmi, prvý skutočný riadený balón pre rutinný let bol vyrobený brazílskym leteckým priekopníkom Albertom Santosom-Dumontom. [[Alberto Santos-Dumont]] efektívne skombinoval pretiahnutý tvar balóna so spaľovacím systémom pre pohon. 19. októbra 1901 sa stal celosvetovo uznávaný, keď so svojou vzducholoďou s názvom „Number 6“ letel naprieč [[Paríž]]om a tým získal cenu Deutsch de la Meurthe. Santos-Dumontov úspech so vzducholoďou preukázal že riadený a stabilizovaný let je možný. 17. decembra 1903, [[bratia Wrightovci]] po prvýkrát dokázateľne uskutočnili let na motorom poháňanom lietadle, ťažšom ako vzduch, ~~avšak~~ale toto lietadlo nebolo konštruované pre lety na dlhšie vzdialenosti, pretože sa vyskytovali problémy s riadením. Rýchle osvojenie vztlakových krídiel dokázalo, že lietadlo sa stalo ľahšie ovládateľné a iba o desaťročie neskôr počas prvej svetovej vojny sa stali lietadlá ťažšie ako vzduch využiteľné pre výzvedy a prieskum, streliace delostrelectvo, či dokonca na útoky proti pozemným pozíciám nepriateľa. [[Súbor:Wrightflyer.jpg\|thumb\|left\|Prvé motorom poháňané lietadlo, 17 December, 1903]] Riadok 36: Po druhej svetovej vojne, obzvlášť v Severnej Amerike nastal veľký ohlas v civilnom letectve, ako v súkromnom, tak v komerčnom sektore, tisícky pilotov a veľa nadbytočných vojnových dopravných lietadiel bolo prevedených z armády do civilného letectva. Výroby lietadiel ako [[Cessna]], [[Piper Aircraft\|Piper]] a [[Beechcraft]] zaznamenali expanziu s produkciou k poskytnutiu ľahkého lietadla pre novú strednú triedu. Rokom 1950, vývoj prúdových lietadiel rástol, začínajúc s de Havilland Comet až po prvé široko využívané prúdové lietadlo na prepravu osôb [[Boeing 707]]. V tom istom čase sa objavil u malých lietadiel [[turbovrtuľový pohon]]. [[Jurij Alexejevič Gagarin]] bol prvý človek ktorý vyletel do vesmíru [[12. apríl]]a [[1961]], ~~zatiaľčo~~zatiaľ čo [[21. júl]]a [[1969]], [[Neil Armstrong]] bol prvým človekom na mesiaci. Od roku [[1960]] sa štruktúra lietadiel zdokonaľovala, zvýšila sa ich výkonnosť, ale najdôležitejšia inovácia bola v prístrojoch a v kontrole lietadiel. Príletová elektronika, [[Globálny lokalizačný systém\|GPS navigácia]], satelitná komunikácia, rýchlo vyvíjajúce malé a výkonné počítače a [[LED]] displeje, výrazne zmenili kokpity lietadiel a tým sa aj vo všeobecnosti zmenšili rozmery lietadiel. Vďaka týmto inováciám piloti môžu byť navigovaní presnejšie, môžu vidieť terén, prekážky, alebo lietadlá v blízkosti na mape alebo prostredníctvom syntetického dohľadu, dokonca v noci alebo pri zníženej viditeľnosti. Riadok 50: === Riadené letové služby === [[Súbor:etihad.airways.1.750pix.jpg\|thumb\|left\|Airbus A330-200.]] ~~Zatiaľčo~~Zatiaľ čo v minulosti existovalo veľa fabrík civilného letectva, v súčasnosti sa zachovalo iba päť majoritných fabrík: * [[Airbus]], sídlo v [[Európa\|Európe]] * [[Boeing]], sídlo v [[Spojené štáty\|USA]] Riadok 57: * [[Tupolev]], sídlo v [[Rusko\|Rusku]] (ktoré sa plánuje spojiť do [[United Aircraft Building Corporotation]]) Boeing, Airbus a Tupolev sa sústreďujú na výrobu široko-trupých a úzko-trupých prúdových prepravných lietadiel určené pre medzinárodné lety, ~~zatiaľčo~~zatiaľ čo spoločnosti Bombardier a Embraer sa zameriavajú na výrobu prepravných lietadiel pre regionálne a vnútroštátne lety. Do roku [[1970]], majoritné aerolínie boli národné spoločnosti daných krajín, sponzorované vládami týchto krajín a izolované od konkurencie. Vplyvom rôznych dohôd začala rásť konkurencia a možnosť výberu pre zákazníka s padajúcimi cenami pre aerolínie. Kombináciou vysokej ceny palivových hmôt, s nízkym cestovným, s vysokými platmi a nehodami ako útoky [[11. september 2001\|11. septembra 2001]] alebo epidémia [[SASR]], mnoho týchto aerolínií boli rozpustené vládou, zbankrotovali, alebo sa zlúčili s inými. V tom istom čase, nízko-nákladové spoločnosti ako [[Ryanair]] a [[Southwest]] začali profitovať. === Všeobecné letectvo === [[Súbor:cessna.120.g-btbw.arp.jpg\|thumb\|right\|Cessna 120]] Všeobecné letectvo obsahuje všetko neriadené civilné lietanie ako súkromné a obchodné. Pretože všeobecné letectvo zahŕňa veľké množstvo aktivít, je ťažké definovať všeobecné letectvo s jednoduchým opisom - – všeobecné letectvo môže zahŕňať obchodné lety, [[súkromné letectvo]], [[výcvikové lety]], lietanie s balónom, [[parašutizmus\|parašutistiku]], [[plachtenie]], [[paragliding]], [[paramotoring]], letecké fotografovanie, letecká rýchla pomoc, práškovanie, čartrové lietanie, leteckú políciu, hasičské lety pri požiaroch lesov a veľa ďalších typov lietania. Každá krajina zaraďuje letectvo odlišne, ale typicky pre všetky krajiny, všeobecné letectvo spadá pod niekoľko odlišných typov usmernení záležiac na tom či je to súkromný alebo obchodný let a aké prostriedky boli na tento let použité. Riadok 96: * [[Letecký zákon]] * [[Letecké predpisy]] * [[Letectvo a kozmonautika]] - – letecký časopis * [[Medzinárodná Rada Letísk ACI]] * [[Združenie Európskych Leteckých Spoločností AEA]] Riadok 115: {{portál\|Letectvo\|Letecký}} [[Kategória:Letectvo\| ]]

Letectvo: Rozdiel medzi revíziami