Päťvalcový radový motor: Rozdiel medzi revíziami

chýba zhrnutie úprav
'''Päťvalcový radový motor''' alebo '''radový päťvalec''' označovaný aj skratkou '''R5''', je [[piestový spaľovací motor]] s piatimi [[Valec (technika)|valcami]] usporiadanými v rade. Valce majú spoločný [[blok valcov]] a [[kľuková skriňa|kľukovú skriňu]]. Takáto konfigurácia je kompromisom medzi menším [[Štvorvalcový radový motor|radovým štvorvalcom]] a väčším [[Šesťvalcový radový motor|radovým šesťvalcom]].
 
[[Henry Ford]] vyvinul radový päťvalec koncom 30. a začiatkom 40. rokov pre dizajn kompaktných ekonomických automobilov, avšak nikdy sa do výroby nedostal, kvôli malému dopytu po malých automobiloch v USA.<ref>{{Citácia knihy|vydavateľ=Popular Science|dátum vydania=August 1960|strany=195|titul=Henry Ford's Weird Old Engines|url=http://books.google.ca/books?id=xSUDAAAAMBAJ&pg=PA64}}</ref> Prvý radový päťvalec, ktorý sa dostal do výroby bol motor WolkswagenVolkswagen [[2.1 R5]] v automobile [[Audi 100]]. Ten sa montoval koncom 70. rokov a poháňal aj legendárny rely automobil [[Audi Quattro]].<ref>{{Citácia knihy|url=http://books.google.ca/books?id=3r114-3gRuAC&pg=PA12|strany=12|titul=Audi Quattro|autor=Graham Robson}}</ref>
 
==Charakteristika==
 
==Použitie==
Päťvalcový radový motor sa používa v automobiloch ako [[Alfa Romeo 156]], [[Alfa Romeo 166]], [[Audi 90]], [[Audi 100]], [[Audi S2|Audi S2 Coupé]], [[Ford Focus|Ford Focus ST/RS]], [[Fiat Bravo]], [[Fiat Marea]], [[Fiat Coupé]], [[Acura TL]], [[Chevrolet Colorado]], [[Volvo 850]], [[Volvo 940]] apoda pod.
 
==Referencie==
56 568

úprav