Budapešť: Rozdiel medzi revíziami

Pridaný 1 bajt ,  pred 5 rokmi
* [[trolejbus]] – v premávke od [[1933]] s hustou sieťou v Pešti a dobrou obsluhou Mestského parku (ZOO, Vidám Park)
* [[autobus]] – v premávke od [[1921]], doplnok ku elektrickej trakcii, okrem bežných liniek vypravované aj expresné linky
* [[metro]] – najstaršie metro na európskom svetadieli, najstaršia linka [[M1 (linka budapeštianskeho metra)|M1]] v prevádzke od [[1896]], novšie linky [[M2 (linka budapeštianskeho metra)|M2]] a [[M3 (linka budapeštianskeho metra)|M3]] budované podľa sovietskeho vzoru spustené [[1970]], resp. [[1976]]. V roku [[2014]] sabola očakávaotvorená otvorenienová novejautomatizovaná automatizovanej linkylinka [[M4 (linka budapeštianskeho metra)|M4]].<ref>[http://www.metro4.hu/index.php?lang_id=en&menu=1 Official website of Metro4]</ref>
[[Súbor:Budapest-metro.png|náhľad|Mapa metra s vyznačením súčasných i budúcich liniek]]
{{hlavný článok|Budapeštianske metro}}
* Prímestská železnica [[HÉV]] – transformovaná z prímestských parných lokálok v 50. a 60. rokoch na efektívnu modernú predmestskú železnicu na štyroch trasách do mestskej časti [[Csepel]], ďalej za hranice mesta do [[Ráckeve]], [[Szentendre]] a [[Gödöllő]]. V budúcnosti sa plánuje ich napojenie na sieť metra, pričom trať zo [[Szentendre]] sa má podzemne prepojiť s traťami na [[Csepel]] a vetvou do [[Ráckeve]]. Táto trať vytvorí novú [[M5 (linka budapeštianskeho metra)|linku metra M5]].
* [[Libegő]] – lanovka na Budínsky hradný vrch z roku [[1870]], znovupustenáznovuspustená [[1986]] po zničení za 2.sv. svetovej vojny.
* Zubačka – otvorená [[1873]] na budínsky vrch ''Svábhegy''
* Lesná detská železnica – postavená [[1950]] v Budínskych vrchoch pre pionierov
60 070

úprav