Električková doprava v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
aktualizácia |
||
Riadok 153:
* [[4. júl]]a [[2015]] sa začala výluka trate na Jesenského ul. v súvislosti s [[Nosný systém mestskej hromadnej dopravy v Bratislave|výstavbou električkovej trate do Petržalky]]. Linky 2 a 4 boli presmerované, linka 6 začala jazdiť na trase Dúbravka - Most SNP.
* Od [[1. september|1. septembra]] [[2015]] bola po rekonštrukcii trate obnovená premávka električiek na [[Bratislava hlavná stanica|Hlavnú stanicu]]. Začala sem zo [[Železničná stanica Bratislava-Nové Mesto|ŽST Nové mesto]] premávať linka 2. Linka 1 nebude premávať až do dokončenia rekonštrukcie križovatky na Jesenského ul.
[[Súbor:7819 s 1435 mm podvozkami (1).jpg|thumb|Električka [[Tatra T3]] s 1435 milimetrovými podvozkami po absolvovaní skúšky normálneho rozchodu električkovej trate do Petržalky]]
* Od [[28. október|28. októbra]] [[2015]] je sprejazdnený zrekonštruovaný triangel Jesenského - Štúrova - Kam. Námestie . Tak isto 28. októbra bola obnovená linka 1 (Hl. Stanica -Obchodná - Tunel - Most SNP - Nám. SNP - Obchodná - Hl. Stanica), tak isto linka 6 (Karlova Ves - nábrežie - Nám. SNP - Obchodná - Račianske mýto - ŽST Vinohrady '''-''' ''Krásňany - Komisárky)'' a linka 4 ( Dúbravka - Karlova Ves - nábrežie-Most SNP– Kamenné nám. – Špitálska – Trnavské mýto– Vajnorská - Zlaté piesky ) zároveň bola zrušená linka 7.
* [[16. december|16. decembra]] [[2015]] bola oficiálne odovzdaná mestu čiastočne dokončená električková trať do Petržalky, vrátene nového [[Starý most (Bratislava)|Starého mosta]] a zrekonštruovanej [[Štúrova ulica (Bratislava)|Štúrovej ulice]].<ref>https://imhd.sk/ba/doc/sk/15088/Bratislava-ma-po-vyse-stvrtstoroci-novu-elektrickovu-trat</ref>
* [[16. február]]a [[2016]] bola prvýkrát preskúšaná celá [[Prvá etapa nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave|električková trať do Petržalky]]. Skúšobných jázd sa zúčastnili električky [[Škoda 30 T]] ev. č. 7530 a súprava vozidiel [[Tatra T6]] ev. č. 7927+7928. [[18. február]]a sa potom konala skúška normálneho (1435 [[mm]]) rozchodu trate. Tejto skúšky sa zúčastnila električka [[Tatra T3]] ev. č. 7819, špeciálne upravená pre tento účel. <ref>https://imhd.sk/ba/doc/sk/15233/Po-55-rokoch-presla-Petrzalkou-prva-elektricka</ref><ref>https://imhd.sk/ba/doc/sk/15241/Do-Bratislavy-sa-na-chvilu-vratila-elektricka-s-rozchodom-kolies-1435-mm</ref>
== Linky ==
Řádek 216 ⟶ 218:
| '''[[Tatra T3SU]]'''
| [[1982]]
|
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
Řádek 232 ⟶ 234:
| '''[[Tatra T3M]]'''
| [[1975]] - [[1982]] <br> <small>(modernizácie elektrovýzbroje v rokoch [[1984]] a [[1992]])</small>
|
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
|[[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
Řádek 312 ⟶ 314:
| '''[[Škoda 29 T]]'''
| [[2015]] - [[2016]]
|
|[[Súbor:Black check.svg|15px]]
|[[Súbor:Black check.svg|15px]]
|
|}
* pre zoznam historických vozidiel pozri [[Dopravný podnik Bratislava]]
K [[22.
=== Mestský náter ===
Řádek 358 ⟶ 360:
* [[Vozovňa Jurajov Dvor]]
* [[Vozovňa Krasňany]]
* ''[[Vozovňa Janíkov dvor]]'' (plánovaná)
* ''[[Vozovňa Martanovičova]]'' (zrušená)
* ''[[Vozovňa Kopčany]]'' (zrušená)
| |||