T-44: Rozdiel medzi revíziami

Pridané 2 bajty ,  pred 5 rokmi
Zmeny v terminol´gií nie pojazdné kolesá ale pojazdové a nie napínacie kolesá ale napínacie kladky
d (kategórie, kategórie)
(Zmeny v terminol´gií nie pojazdné kolesá ale pojazdové a nie napínacie kolesá ale napínacie kladky)
Koncom roku 1943 sa začalo pracovať na novom strednom tanku v závode č. 183 pod vedením A.A.Morozova. Mal vychádzať z konštrukcie tanku T-34. Úlohou bolo aby vznikla prestavba a modernizácia samozrejme s odstránením nedostatkov u T-34. Vyvíjaný bol pod označením objekt 136 ale potom pol preznačený na T-44. Malo prísť k zosilnenému pancierovaniu na kritických miestach, k zlepšenému riadeniu, k zvýšeniu rýchlosti a spoľahlivosti. Súčasne s tým mala byť zvýšená palebná sila, pričom sa uvažovalo o dvoch variantách: s kanónom 85 mm a 122 mm. Kanón 122mm nebol vhodný pre stredný tank takže sa zostalo pri prototype.
Úspešnejší bol model s 85 mm kanónom, ktorý sa vyrábal od roku 1944. T-44 mal motor o výkone 520 koní, ktorým mohol tank vyvinúť rýchlosť cez 50km/h na ceste. Podvozok tvorila dvojica napínacích kolieskladiek, dvojica hnacích kolies a päť dvojíc pojazdnýchpojazdových kolies. Tank mal vo veži kanón ZIS-S-53 kalibru 85 mm. Ďalej bol vyzbrojený dvoma guľometmi DTM 7,62 mm. Sovietski konštruktéri sa však nevzdávali možnosti riešenia tanku so silnejším kanónom a v roku 1945 bol vyvinutý nový typ tanku s kanónom D-10-T kalibru 100 mm. Tanky T-44 sa vyrábali do roku 1947, celkom bolo vyrobených 1 823 kusov všetkých verzií.
 
Tanky nikdy nezasiahli do bojov na východnom fronte, boli predstavené verejnosti až na povojnových prehliadkach. Viacero kusov bolo v povojnovom období prestavaných pre filmové účely tak aby sa podobali na nemecké tanky.
Anonymný používateľ