Vodný koridor Dunaj-Odra-Labe: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
MmichaelDr. (diskusia | príspevky)
Riadok 139:
=== Etapa 2 ===
==== Hotový úsek Hodonín {{--}} Rohatec ====
Úsek [[Morava (rieka)|Moravy]] od [[HodnínHodonín]]u po [[Rohatec]] nad haťou pri Hodoníne a plánovaným prístavom Hodonín je takmer Hotový <ref name=www.d-o-l.cz/mapa/> a v súčasnosti využívaný na rekreačnú plavbu <ref name="www.batacanal.cz">https://www.batacanal.cz/vodni-cesta/aktualni-provoz.html '''(česky)'''</ref><ref name=www.d-o-l.cz/mapa/> a je plánované jeho napojenie na zvyšok [[Baťov kanál|Baťovho kanálu]]. <ref>https://www.batacanal.cz/vodni-cesta/soucasnost.html '''(česky)'''</ref><ref name=www.d-o-l.cz/mapa/>
 
==== Prieplav Rohatec {{--}} Vnorovy ====
Za [[Rohatec|Rohatcom]] sa nachádzajú zachované meandre [[Morava (rieka)|Moravy]].<ref name=www.d-o-l.cz/mapa/> Zatiaľ čo [[Baťov kanál]] tento úsek obchádza po ľavom brehu rieky Moravy cez [[Skalica (mesto)|Skalicu]], [[Sudoměřice]], [[Petrov]], [[Strážnice]] a [[Vnorovy]], <ref name="www.batacanal.cz"/> prieplav D-O-L ho má obchádzať popri súčasnej železničnej trati na pravom brehu rieky Moravy. <ref name=www.d-o-l.cz/mapa/>
 
==== Úsek odľahčovacím kanálom Nová Morava ====
Okolo obcí [[Vnorovy]], [[Veselí nad Moravou]] a [[Uherský Ostroh]] vedie existujúci odľahčovací kanál Nová Morava slúžiaci ako ochrana pred povodňami. Svojím smerom vyhovuje trase prieplavu D-O-L, je potrebné len zvýšenie hladiny v koryte. <ref name=www.d-o-l.cz/mapa/>
 
==== Prieplav Uherský Ostroh {{--}} Nedakonice ====
Tento krátky plánovaný prieplav by spojoval odľahčovací kanál Nová Morava a zdrž hate [[Nedakonice]] s rovnakou výškou hladiny. <ref name=www.d-o-l.cz/mapa/>
 
=== Etapa 1b ===