Lawrence Hargrave: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
občas |
dBez shrnutí editace |
||
Riadok 18:
V priebehu 80-tych rokov a začiatkom 90-tych rokov 19. storočia Hargrave experimentoval so sedemnástimi jednoplošnými modelmi s rôznym pohonom (použil hodinový strojček, [[kaučuk]]ové zväzky, motor na stlačený [[vzduch]], či [[parný stroj]]). Sedem modelov bolo poháňaných pohyblivými plôškami, 3 boli poháňané [[vrtuľa|vrtuľou]] (vpredu aj vzadu). V roku 1898 skonštruoval novinku – [[rotačný motor]] s pohonom na stlačený vzduch, ktorý však ostal nepovšimnutý a znovu sa objavil až v roku 1908 vo Francúzsku (motor Gnome). V roku 1892 Hargrave objavil, že zakrivené nosné plochy prinášajú vyšší [[vztlak]] ako rovná nosná plocha. Pri skúškach nových drakov zistil že nárast vztlaku je dvojnásobný a drak s s dvoma samostatnými komorami s dvoma nosnými plochami nad sebou má najväčšiu stabilitu aj nosnosť.
Hargrave sa 12. novembra 1894 úspešne vzniesol približne do výšky {{m|5|m}} na niekoľkých spojených krabicových drakoch. Nikdy však nemal k dispozícii, rovnako ako mnohí predchodcovia [[Bratia Wrightovci|bratov Wrightovcov]], dostatočne ľahký lietadlový motor pre potreby motorového letu s pilotom. Všetky experimenty sa konali na Stanwell Park Beach, kde sú veľmi dobré poveternostné podmienky a v súčasnosti je najznámejším miestom pre závesné lietanie a paragliding v Austrálii.
Počas života sa sa mu veľa uznania za jeho prácu nedostalo s výnimkou niekoľkých leteckých odborníkov. V deväťdesiatych rokoch napísal:
| |||