Model '''Club''' má celokovovú samonosnú trojdverovú karosériu typu hatchback. V prednej časti sa nachádza motor, zadna stena je výklopnavýklopná, nachádza sa pod ňou batožinový priestor. Prvé modely disponovali úzkym kovovým náraznikom vpredu aj vzadu, neskoršie modely boli osadené plastovým veľkoplošným nárazníkom s kovovou výstuhou.
== Podvozok ==
Automobil bol osadený zvláštne koncipovaným podvozkom. Predná náprava bola lichobežníková, hnaná s kĺbovými hriadeľmi a kotúčovými brzdami. Brzdiče však neboli umiestnené na ramene pri kolese, ale pri diferenciáli a mali vnútorne chladenie. To znamenalo, že v prípade výmeny brzdičov bolo nutné demontovať nápravu aj s kĺbovým hriadeľom. Zadná náprava bola jednodielna tuhá taktiež osadená kotúčmi, ale na zadnej náprave pri kolesách. Rozvod brzdového systému bol dvojokruhový na predný a zadný okruh. Ručná brzda pôsobila na predné kolesá. Kolesá boli vcelku netypicky upevnene troma maticami.
== Prevodovka ==
Riadok 35:
== Motor ==
Oltcit bol osadzovaný troma rôznymi motormi. Vo všetkých prípadoch išlo o benzínové vzduchom chladené [[karburátor|karburačné]] vysokootáčkové dvoj a štvorválcovéštvorvalcové motory s protiběžnými piestami (typu boxer) s malým zdvihom. Ventilový rozvod typu [[OHC]] bol poháňaný ozubeným remeňom. Najmä u motorov boxer, ktoré boli vďaka svojej konštrukcii usadene nízko, bola väčšina servisných úkonov nezvykle komplikovaná, pretože motor nebol prístupný.
=== Motor V036/630 ===
Tento motor bol najmenším osadzovaným motorom. Išlo o dvoj valcovýdvojvalcový motor so zdvihovým objemom {{cm3|652}}, ktorý bol podobne ako ostatné motory montované do Oltcitu vzduchom chladený vzduchom. Dosahoval nasledovné výkonové parametre:
* Typ motora: V036/630
Riadok 47:
=== Motor G11/631 ===
Na rozdiel od predošlého motora, bol tento motor, (pôvodom z automobilu [[Citroën GS]]) bol štvor valcovýštvorvalcový. Bol osadený dvoma vačkovými hriadeľmi v [[Hlava valcov|hlavách valcov]]. Výkon tohto motora bol:
* Typ motora: G11/631
Riadok 57:
=== Motor T13/653 ===
Tento motor bol zavedený spolu s modelom Club 12TRS. Išlo o motor nie nepodobnýpodobný pôvodnému motoru typ 631, ktorý mal zväčšený zdvihový objem. Zmeny na motore priniesli nasledujúce parametre:
