Ayrton Senna: Rozdiel medzi revíziami

'''Ayrton Senna da Silva''' (* [[21. marec]] [[1960]], [[São Paulo]] – † [[1. máj]] [[1994]], [[Bologna]]) bol [[Brazília|brazílsky]] automobilový pretekár F1. Titul majstra sveta [[Formula 1|Formuly 1]] vyhral za svoju kariéru celkom trikrát. Zomrel ako 34-ročný počas tragickej nehody pri Grand[[Veľká Prixcena San Marina 1994|Veľkej cene San Marina 1994]].

Od malička ho zaujímal motošport a v roku [[1964]], keď mal Ayrton štyri roky, zostavil mu otec Milton prvú [[Motokára|motokáru]]. Ako dvanásťročný sa rozhodol, že v jeho živote bude na prvom mieste motošport a škola Colegio Rio Branco bude druhoradá. Svoje prvé preteky absolvoval vo veku 13 rokov. [[1. júl]]a [[1973]] vyhral prvé preteky. V roku [[1977]] sa stal [[Južná Amerika|juhoamerickým]] majstrom sveta v motokárach. Svetový majstrovský titul však v motokáre nikdy nezískal. V roku [[1981]] sa presťahoval do [[Anglicko|Anglicka]], kde získal titul v britskej Formule Ford 1600.

Koncom roku [[1982]] mu ponúkol šéf tímu [[McLaren]] [[Ron Dennis]] šancu debutovať vo [[F1]]. Senna vtedy ponuku odmietol. O šesť rokov neskôr získal s týmto tímom prvý zo svojich troch majstrovských titulov.

V roku 1984 štartoval prvý raz na F1 s tímom Toleman TG183B na velkej[[Veľká cena Brazílie|Veľkej cene BrazíliiBrazílie]] v [[Rio de Janeiro]]. Kvalifikoval sa na výbornom šestnástom mieste, ale v pretekoch vydržal iba do ôsmeho kola. Tým Toleman bol v porovnaní s ostatnými tímami pomerne malý, ale aj tak sa mu podarilo zostaviť slušný monopost. Prvé body sa Sennovi podarilo nasbierať počas [[GrandVeľká Prixcena Afriky|GP Afriky]] v Kyalami, v apríli 1984. Navyše sa mu však podarilo veľmi dobre zapôsobiť aj v [[GrandVeľká Prixcena Monaka|GP Monaka]]. V daždivých pretekoch síce odštartoval až z trinásteho miesta, ale dokázal sa v krátkom čase prepracovatprepracovať až na druhú pozíciu. V dobe, keď sa približoval k prvému [[Alain Prost]]ovi, boli preteky pre prudký dážď ukončené. Po šestnástich pretekoch sa nakoniec umiestnil na '''deviatom mieste''' s trinástimi bodmi.

Prvé preteky na domácej trati v [[Brazília|Brazílii]] síce nedokončil pre problémy s elektronikou, ale v druhej GP, ktorá sa išla na [[Portugalsko]]m Estorile už zvíťazil. V priebehu sezóny ho trápili mechanické závady, ktoré mu mnohokrát nedovolili obhájiť prvé miesto z kvalifikácie aj v pretekoch. Do konca sezóny sa mu podarilo vyhrať už iba jednu veľkú cenu a to [[GrandVeľká Prixcena BelgickoBelgicka|GP Belgicka]], ktorá sa rovnako ako tá v Portugalsku išla naza mokredažďa.

Sezónu potom dokončil na'' 'štvrtom mieste''' s 38 bodmi na konte.

Druhá sezóna s [[Lotus]]om bola ešte lepšia ako tá prvá. V prvej GP, ktorá sa išla opäť na domácej trati v Brazílii, došiel Senna na druhom mieste za svojím krajanom [[Nelson Piquet|Nelsonom Piquetom]]. Druhé preteky sezóny v [[španielsko]]m Jereze vyhral pred [[Nigel Mansell|Nigelom Mansellom]]. Prvýkrát vo svojej kariére sa tak ujal vedenia [[Formula 1|majstrovstiev sveta]]. Mechanické závady na jeho monoposte však zavinili, že tento rok do bojov o titul nezasiahol. Aj keď sa mu podarilo vyhrať [[GrandVeľkú Prixcenu USA|GP USA]] a niekoľkokrát prísť na druhom a treťom mieste, na [[Alain Prost|Alaina Prosta]] v [[McLaren]]ue a na dvojicu od [[WilliamsF1Williams F1|Williamsu]] [[Nigel Mansell|Mansell]], [[Nelson Piquet|Piquet]] jednoducho nemal.

Sezónu teda opäť dokončil na'' 'štvrtom mieste''', tentoraz však už s 55 bodmi.

Štart sezóny sa Sennovi príliš nepodaril, ale potom, čo dokázal vyhrať štvrtú a piatu GP v Monaku a v USA, ujal sa vedenia v [[Formula 1|šampionáte]].

Boj o titul zvádzal so svojím krajanom a [[Nelson Piquet|Piquetom]] a Britom [[Nigel Mansell|Mansellom]], idúcimi s monopostami [[WilliamsF1|Williams]] [[Honda]]. Nádej na výhru v šampionáte držal dlho, definitívne ju však stratil po [[GrandVeľká Prixcena Austrálie|GP Austrálie]]. Pri kontrole Sennovho vozidla bolo zistené, že brzdové bubny jeho Lotusu[[Lotus]]u sú širšie ako legálne povolené a z pretekov bol diskvalifikovaný.

Po tejto diskvalifikácii skončil v konečnom poradí'' 'na treťom mieste''' s 57 bodmi.

Po vypršaní zmluvy s [[Lotus]]om nastúpil Senna do tímu [[McLaren]] a stal sa tak tímovým kolegom dvojnásobného majstra sveta [[Alain Prost|Alaina Prosta]]. Vzťah medzi týmito dvoma jazdcami nebol nijako idylický, čo mnohokrát vyvrcholilo dramatickými incidentyincidentami pri pretekoch, aj mimo nich. Počas roka [[Formula 1 v roku 1988|1988]] vyhrala táto dvojica 15 zo 16 pretekov (z toho Senna 8) seriálu GP. Senna tak prvýkrát vo svojej kariére vyhral celý [[Formula 1|šampionát F1]].

Aj v tomto roku pokračoval boj medzi oboma jazdcami idúcimijazdiacimi s monopostmimonopostami [[McLaren]]. Ich vyrovnaný boj potom vyvrcholil počas predposlednej [[GrandVeľká prixcena Japonska|GP v japonskej Suzuke]], kde majstrovský titul získal Prost, po neblaho preslávenom incidente. V jednej zo šikán sa Senna pokúsil o predbehnutie, počas ktorého sa zrazil s Prostom, ktorý však nepatrne a úplne nelogicky zatočil k Sennovi, smerom von z dráhy. Tento manéver bol veľmi riskantný a Senna zaň bol neskôr veľmi kritizovaný, pri hlbšom pohľade sa však dá pochopiť. Prost mal predpoklad získať titul, ak Senna tiettieto preteky nevyhrá, čo bol dôvod Sennovho kroku a možno aj dôvod Prostovho nepatrného zatočenia. O tom však môžeme len špekulovať.

V boji o titul v šampionáte tak nakoniec skončil na'' 'druhom mieste''' so šesťdesiatimi bodmi.

Boj medzi týmito dvoma pretekármi neustal ani v nasledujúcom roku a incidenty, podobné tomu zo Suzuki 89, sa neustále v pozmenenej verzii opakovali. Ani jeden z nich nedaroval druhému nič zadarmo. V tomto roku bol tímovým kolegom Ayrtona Sennu Rakúšan [[Gerhard Berger]], ktorý sa stal na rozdiel od Prosta, jazdiaceho tento rok za [[Ferrari]], jeho blízkym priateľom.

V roku [[Formula 1 v roku 1991|1991]] bol Sennovým stajňovým kolegom opäť Gerhard Berger. Prost naďalej zostáva vo Ferrari. Tento rok tu pre neho nie je tak úspešný ako ten minulý a do bojov o titul tak viac než on zasahuje Brit [[Nigel Mansell]] jazdiaci za tím [[WilliamsF1|Williams]]. On tiež nakoniec obsadzuje druhé miesto za Ayrton SennaSennom, ktorý'' 'víťazí''' s 96 bodmi. [[Alain Prost]], končí tento rok až na piatom mieste.

Sezóna [[Formula 1 v roku 1992|1992]] neprebiehala podľa Sennových predstáv. V šampionáte skončil až na'' 'štvrtom mieste''' s ibaso 73 bodmi. Znechutenie a sklamanie z neschopnosti [[McLarenuMcLaren]]u súperiť s [[WilliamsF1|Williamsom]] sa tiež nepochybne prejavilo na nerozhodnosti pri uzatváraní kontraktu na rok [[Formula 1 v roku 1993|1993]]. Pred začiatkom roka testoval Senna pre tím Marlboro Penske v [[Indycars]] a dokonca zvažoval dočasný odchod z F1.

McLaren sa v tej dobe potýkal s problémom týkajúcim sa dodávky motorov, pretože [[Honda]] ukončila svoju dodávku. Šéf tímu McLaren [[Ron Dennis]] sa pokúsil zaistiť dodanie motorov [[Renault]], montovaných do dominantných vozidiel [[WilliamsF1|Williams]] v roku 1992. Keď tento obchod stroskotal, zaistil Dennis dodávku motorov [[Ford Motor Company|Ford]] – ale s nižším výkonom nežako tie, ktoré používal tím [[Benetton (F1)|Benetton]].

Sezóna nedopadla pre [[McLaren]] tak tragicky, ako to na začiatku vyzeralo. Sennovi sa celkom podaril úvod sezóny. V prvých pretekoch skončil druhý a v ďalších dvoch dokázal dokonca vyhrať. Aj prestížna [[GrandVeľká Prixcena Monaka|GP Monaka]] sa nakoniec stala jeho korisťou. Po týchto pretekoch, šiestych v šampionáte, viedol Senna celý šampionát pred svojím hlavným sokom [[Alain Prost]], idúcemu vo vozidle [[WilliamsF1|Williams]]. V tejto dobe sa tiež Senna upísal McLarenu na dokončenie súťaže. Ani on však nedokázal vyhrať tento nerovný boj s presilou.

V roku [[Formula 1 v roku 1994|1994]] nastúpil do tímu [[WilliamsF1|Williams]]. Nevyhral už ani jednu veľkú cenu. Prvé dve [[GrandVeľká Prixcena Brazílie|GP v Brazílii]] a [[GrandVeľká cena Prix Pacifiku|Pacifiku]] nedokončil. Počas [[GrandVeľká Prixcena San Marina 1994|GP San Marina v Imole]] tragicky havaroval a na následky tejto nehody [[1. 5 máj|1. mája]] [[1994]] v bolonskejBolonskej nemocnici zomrel.