Suezský prieplav: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
Značky: možný vandalizmus vizuálny editor
d Verzia používateľa 78.98.129.160 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Wizzo-Bot
Riadok 1:
[[Súbor:SuezCanal-EO.JPG|náhľad|Satelitná snímka]]
'''Suezský prieplav''' ({{ara|{{ar|قناة السويس}}}} ''Kaná as-suwajs'') je dôležitý námorný [[prieplav]] medzi [[Stredozemné more|Stredozemným]] a [[Červené more|Červeným morom]]. Nachádza sa na severovýchodnom území [[Egypt]]a medzi kontinentálnou [[Afrika|EAfrikou]] a [[Sinajský polostrov|Sinajským polostrovom]] v Suezskej šiji. Z veľkej časti je umelo vybudovaný. V roku [[2001]] prešlo kanálom približne 6 % svetového tovaru prepravovaného po mori<ref name="EoA">{{Citácia knihy
| priezvisko = Langmead
| meno = Donald
Riadok 14:
| strany =
| jazyk = anglicky
}}</ref>.
}}</ref>[[Egypt|gypt]]a medzi kontinentálnou [[Afrika|Afrikou]] a [[Sinajský polostrov|Sinajským polostrovom]] v Suezskej šiji. Z veľkej časti je umelo vybudovaný. V roku [[2001]] prešlo kanálom približne 6 % svetového tovaru prepravovaného po mori.'''
 
== '''Význam''' ==
'''Je neobyčajne významný pre námornú dopravu, pretože umožňuje lodiam preplávať zo Stredozemného do Červeného mora bez oboplávania Afriky. V čase, kedy nebol, alebo nefungoval, sa tovar zvyčajne dopravoval buď na lodiach okolo [[mys Dobrej nádeje|mysu Dobrej nádeje]], alebo sa na pobreží Stredozemného mora vyložil a k červenomorskému pobrežiu sa dopravil po súši (a naopak). Kanál je rozdelený na dve časti (severnú a južnú) [[Veľké horké jazero|Veľkým horkým jazerom]]. Je jedným z hlavných zdrojov egyptských príjmov.'''
 
== '''Dáta''' ==
* '''Dĺžka: {{km|195|m}}'''
* '''Šírka: {{m|365|m}}'''
* '''Hĺbka: 19,5 – {{m|20|m}}'''
* '''Obmedzenia: pre lode do 150 000 BRT a ropné tankery do 250 000 BRT'''
* '''Priemerný čas preplávania: 15 hodín (11 – 16 hodín)'''
* '''Denná priepustnosť: 1 konvoj (20 a viac lodí) severným smerom, 2 konvoje južným smerom'''
* '''Prístavy: [[Suez]], [[Port Said]]'''
 
'''Je prekopaný na úrovni morskej hladiny a zásobovaný vodou z Nílu. Nie sú v ňom žiadne [[vzdúvadlo|vzdúvadlá]], lebo nie sú potrebné. Popri ňom vedie [[železnica]], pod ním jeden cestný [[tunel]].'''
 
== '''Dejiny stavby kanála''' ==
[[Súbor:Suez Canal drawing 1881.jpg|náhľad|Mapa z roku [[1881]]]]
'''Suezský kanál nie je prvým prieplavom umožňujúcim plavbu medzi Červeným a Stredozemným morom. Predchodca Suezského kanála vznikol už v [[13. storočie pred Kr.|13. storočí pred Kr.]], keď [[Egypťania]] prepojili Červené more a deltu [[Níl]]u. Nebolo to však príliš životaschopné riešenie – delta Nílu je neustále zanášaná [[sediment]]mi: trasa schodných ciest aj hĺbka severnej časti cesty sa stále menili a bolo dosť obťažné tade preplávať. Prieplav časom zanikol (pravdepodobne najneskôr v [[8. storočie pred Kr.|8. stor. pred Kr.]])'''
 
'''Ďalší vážny pokus o vybudovanie kanála spájajúceho Červené a Stredozemné more prišiel až v 19. storočí. Stavbu plánoval a v rokoch [[1859]] – 1869 aj riadil [[Francúzsko|francúzsky]] inžinier [[Ferdinand Lesseps]]. V roku [[1875]] sa stalo najväčším akcionárom Suez Canal Company, spoločnosti, ktorá prieplav postavila, Spojené kráľovstvo. V roku 1888 bolo územie kanála vyhlásené za neutrálnu zónu a bol zaručený voľný prejazd všetkým krajinám v čase mieru a vojny.'''
 
== '''Dejiny kanála''' ==
'''Suezský prieplav otvorili pre dopravu [[17. november|17. novembra]] [[1869]]. To malo obrovský pozitívny efekt na zámorský obchod a prenikanie Európanov do Afriky. V roku 1875 predal [[Ismáil Paša]] územie okolo kanála Spojenému kráľovstvu a v roku [[1888]] [[Konštantínopolská zmluva]] vyhlásila Suezský kanál za [[neutrálne územie]] pod správou Spojeného kráľovstva. [[Anglo-egyptská zmluva]] z roku [[1936]] potvrdila dohľad Spojeného kráľovstva nad prieplavom. V roku [[1951]] ju Egypt vypovedal a Spojené kráľovstvo potom súhlasilo, že sa od neho stiahne ([[1954]]). [[Prezident]] [[Gamál Násir]] potom kanál znárodnil, čo viedlo k tzv. [[Suezská kríza|suezskej kríze]], počas ktorej sa okolie prieplavu stalo dejiskom bojov medzi Egyptom a izraelsko-britsko-francúzskou koalíciou. Následkom toho kanál uzavreli ([[1956]]-[[1957]]). Počas [[šesťdenná vojna|šesťdennej vojny]] ([[1967]]) sa stal Suezský prieplav hranicou medzi Egyptom a Izraelom okupovaným Sinajom, čo malo za následok ďalšie uzavretie prieplavu. Prieplav nebol po vojne otvorený a zostal uzatvorený až do roku [[1975]]. V roku [[1973]] sa stala oblasť okolo kanála dejiskom urputných bojov medzi Izraelom a Egyptom ([[Jomkipurská vojna]]), kedy najprv [[egyptská armáda]] prekonala prieplav a vpadla na Sinaj, aby bola potom zastavená a [[izraelská armáda]] sama prekročila prieplav a vpadla do Egypta.'''
 
== '''Referencie''' ==
{{Referencie}}
 
== '''Pozri aj''' ==
* [[Premostenie Suezského prieplavu|'''Premostenie Suezského prieplavu''']]
 
== '''Iné projekty''' ==
{{Projekt}}
'''{{Súradnice|30.705|32.344167|dim:400000_type:waterbody|format=dms|display=title}}'''
 
[[Kategória:Prieplavy]]