Električková doprava v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Odstránenie neplatnej informácie |
|||
Riadok 17:
=== 1893 – 1905: Počiatky ===
V [[60. roky 19. storočia|60. rokoch 19. storočia]] sa objavili v uliciach Bratislavy prvé [[omnibus]]y. Na začiatku 90. rokov rovnakého storočia požiadal [[Alexander Werner]], rakúsky [[inžinier]], o povolenie vybudovať systém [[konská železnica|konskej železnice]]. Nakoniec však svoju žiadosť zmenil tak, že animálnu trakciu nahradil [[električka|električkou]]. Tej bolo vyhovené, a tak Bratislava otvorila prvú svoju električkovú linku. Stalo sa tak [[27. august]]a [[1895]], oveľa skôr, ako napríklad v [[Praha|Prahe]] a mnohých iných mestách{{Bez citácie}}. Existovala hlavná trať, z ktorej viedlo veľa odbočiek. Jazdilo sa od dnešného [[Most SNP|Mosta SNP]] až k [[Hodžovo námestie|Hodžovmu námestiu]]. V prevádzke bolo 9 vozidiel, ktoré boli pohánané prúdom s napätím 550 V.
Onedlho po otvorení sa pokračovalo na výstavbe nových úsekov. Už v septembri [[1895]] bol otvorený nový k hlavnej stanici, dlhý vyše {{km|3|m}}. V januári nasledujúceho roka bolo otvorených niekoľko ďalších tratí. Počas tohto roka medzitým zanikla omnibusová doprava fungujúca v meste vyše 30 rokov.
| |||