Citroën K: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Vegbot (diskusia | príspevky)
d typo, replaced: 7,63 m → {{m|7.63|m}}, 5 990 kg → {{kg|5990}} (7), variantách → variantoch
d wl., typografia
 
Riadok 5:
| materska_spolocnost =
| iny_nazov = Citroën KN, Berliet K
| produkcia = 1970{{--}}1974
| krajina_povodu = {{minivlajka|Francúzsko}} [[Francúzsko]], Vénisseux
| predchodca = [[Citroën Belphégor]]
Riadok 19:
| vyska =
| sirka =
| dlzka = 4 101 {{- -}}7 613 mm
| hmotnost =
| kapacita_nadrze =
Riadok 33:
Model K alebo Berliet K používal logá oboch značiek, v niektorých modeloch len jednej. Kabína bola prevzatá z modelu Berliet Stradair a skrátená, zasunutím motora pod kabínu. Spolu s podvozkom boli použité aj dvojokruhové [[Hydropneumatické odpruženie|hydropneumatické brzdy]] so záťažovým regulátorom z modelu Belphégor.
 
V roku [[1974]] sa zlúčila automobilka [[Citroën]] s automobilkou [[Peugeot]] do skupiny [[PSAGroupe Peugeot CitroenPSA|PSA]]. [[Citroën]] odpredal automobilku značke Renault a skončil výrobu vlastných autobusov a nákladných vozidiel. Berliet bol zaradený do divízie nákladných automobilov Renault Saviem. Citroën vo výrobe úžitkových automobilov pokračoval ďalej v kooperácií s automobilkou [[FiatFIAT (automobilka)|FIAT]], neskôr sa pripojil [[Peugeot]] a [[Talbot]]. Nepriamym nástupcom sa tak stal až zdielaný model [[Citroën C35]]. V roku [[1980]] bola automobilka Berliet zrušená.
 
== Modelová rada ==