Autobus: Rozdiel medzi revíziami

'''Autobus''' je [[motor]]ový dvojstopý [[dopravný prostriedok]] určený na prevoz minimálne deviatich osôb, vrátane miesta pre vodiča. Najznámejším dodávateľom autobusov na [[Slovensko]] je [[Česko|český]] podnik Karosa [[Vysoké Mýto]] (v súčasnosti už patriaci firme [[Iveco]]), najčastejším autobusom na našich [[cesta|cestách]] boli atuobusyautobusy Karosa radu 700 z rokov [[1981]] {{- -}}[[1993|1995]]. Vo väčších mestách bol (predovšetkým v rámci [[Mestská hromadná doprava|MHD]]) pomerne častý i [[Maďarsko|maďarský]] Ikarus, najmä typ Ikarus 280. V súčasnosti na naších cestách jazdia najčastejšie autobusy značiek [[Irisbus|Iveco Irisbus]], [[SOR Libchavy|SOR]] ale aj autobusy od slovenského výrobcu [[Novoplan]] resp. [[Troliga Bus]] vyrábané v Levoči.

* ''mestské'' -– sú určené pre prevádzku s častými zastávkami v mestách. Majú určené miesta na státie a bývajú nízkopodlažné.

** ''prímestské autobusy'' -– majú menší počet miest pre stojacich cestujúcich oproti mestským

* ''medzimestské'' -– sú určené pre prepravu cestujúcich a ich batožiny medzi jednotlivými mestami a ich okolím. Nemajú osobitne určené miesta pre stojacich cestujúcich, môžu ich však prepravovať

** ''linkové medzimestské autobusy'' -– určené pre prepravu iba sediacich cestujúcich

* ''diaľkové'' (autokar) -– sú určené pre diaľkovú prepravu cestujúcich a ich batožiny. Preprava stojacich cestujúcich je vylúčená. Ďalej sa ešte delia na:

** ''diaľkové turistické autobusy'' -– s vyšším vybavením a väčším priestorom pre cestujúcich.

* ''špeciálne'' -– napr. na prepravu invalidov alebo väzňov.

* ''veľké autobusy'' -– viac ako 23 cestujúcich

* ''[[midibus]]y'' -– 17 až 22

* ''malé autobusy'' -– 9 až 22

* ''[[minibus]]y'' -– 9 až 16

* osobitne malej -– do 5 m

* malej -– 6 až 7,5 m

* strednej -– 8 až 9,5 m

* veľkej -– 10,5 až 11,5 m

Prvý autobus so spaľovacím motorom predstavila spoločnosť [[Mercedes-Benz]] na konci 19. storočia, vtedy bol však veľmi nespoľahlivým vozidlom a iba pre veľmi obmedzený počet ľudí, okolo 10-20 osôb. Za 20 rokov sa technológia zdokonalila nakoľko, že bolo možné používať autobusy v modernom slova zmysle. Okolo roku [[1930]] už odviezli až 50 ľudí a boli poháňané rôzne, na [[svietiplyn]], [[motorová nafta|naftu]], [[drevoplyn]] a podobne. Hlavný rozvoj autobusovej dopravy nastal po 2. svetovej vojne, keď bola rozšírená infraštruktúra pre automobilovú dopravu, predovšetkým zlacnel benzín a bolo postavených viac pozemných komunikácií. V posledných 50 rokoch autobusy prevládli v [[Mestská hromadná doprava|MHD]] a doplnili tak [[električka|električky]] na linkách nevyžadujúcich veľké prepravné kapacity. Na rozdiel od električiek sú manévrovateľnejšie, lacnejšie, jednoduchšie a sú veľmi nízke náklady na ich zavedenie, teda autobusovú verejnú dopravu si môžu dovoliť aj menšie mestá.

* [[ACEV]] (karosáreň, používa podvozky [[Mercedes-Benz]], [[MAN (podnik)|MAN]], [[Renault Trucks|Renault]])

* [[Durisotti]] ([[Groupe PSA|PSA]], [[FiatFIAT (automobilka)|FIAT]], [[Renault Trucks]])

* [[Irisbus]] ([[Renault VI]], [[Iveco]], [[Matra (automobil)|Matra]], [[Ikarus]], [[Iveco]] (predtým [[Karosa]]))

* [[MAN (podnik)|MAN]]

* [[Solaris Bus & Coach|Solaris]]

* [[SOR Libchavy|SOR]]

* [[TedomTEDOM]]

* [[Volvo Group|Volvo]]

Na Slovensku sú u autobusových dopravcoch časté [[Karosa|Karosy]] 9xx, Karosy radu 7xx vlastnia ešte niektorí dopravcovia, ale väčšinou sa už postupne vyraďujú. Spoločnosti SAD poväčšine obmeňujú svoj vozidlový park novými autobusmi [[Irisbus]], prípadne [[SOR Libchavy|SOR]], občas aj autobusmi iných značiek. <br />

Dopravcovia prevádzkujú rôzne autobusy -– [[Karosa]], [[Mercedes-Benz]], [[MAN (podnik)|MAN]], [[Scania]], [[Neoplan]], [[Renault]], [[Volvo]], [[Setra]] atď.