Maglev: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
|||
Riadok 1:
ZIF96RFD07SWS%FUWS%FH%WS8FH8OHWF/SG/8GGˇH/
[[Súbor:Shanghai Transrapid 002.jpg|thumb|Transrapid v [[Šanghaj]]i]]
[[Súbor:JR-Maglev-MLX01-2.jpg|thumb|JR-Maglev (MLX01) v Japonsku]]
Riadok 8:
Trate pre Maglev sú pomerne nákladné a musia byť z bezpečnostných dôvodov stavané na mostoch alebo v tuneloch, čo túto technológiu tiež predražuje.
Rýchlosť vlakov nie je teoreticky nijako obmedzená, rýchlostný rekord z roku [[2005]] dosahuje 583 km/h, ktorý vytvorili [[Japonci]]. V praxi je rýchlosť limitovaná spotrebou energie a aerodynamickým odporom, tento problém sa snaží vyriešiť projekt [[Swissmetro]] tým, že navrhuje prevádzkovať dráhu v tuneloch zbavených vzduchu až ku hranici [[vákuum|vákua]].
== Maglev v prevádzke ==
| |||