Rudolf Diesel: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
paci sa mi to tam Značky: školská IP vizuálny editor |
d Verzia používateľa 87.197.60.66 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Kelovy |
||
Riadok 11:
'''Rudolf Christian Karl Diesel''' (* [[18. marec]] [[1858]], [[Paríž]]; † [[29. september]] [[1913]], [[Lamanšský prieliv]]) bol nemecký inžinier a vynálezca.
Vyrastal v Paríži do roku 1870, kedy bola jeho rodina prinútená odísť do Anglicka; začala totiž [[prusko-francúzska vojna]]. Istú dobu žil v [[Londýn]]e, odkiaľ bol poslaný do [[Augsburg]]u, rodného mesta svojho otca, aby tu pokračoval v štúdiu na priemyselnej škole. Inžiniersky diplom získal na technike v
Ako veľmi schopný študent bol predstavený Carl von Lindemu, inžinierovi, ktorý sa špecializoval na projektovanie a výrobu chladiacich zariadení. V roku 1880 začal pracovať v Lindeho parížskej firme. Jeho úlohou bolo teoretické zdokonalenie spaľovacieho motora pri využití Carnotovho cyklu. Venoval tomuto problému veľa času, robil pokusy s použitím amoniaku ako paliva. V roku 1890 sa stal inžinierom v Lindeho firme v Berlíne. V ďalšom období pracoval na vylepšení spaľovacieho motora. Výsledkom bol patent, ktorý dostal v roku 1892, v nasledujúcom roku vydal potom tlačou prácu Teória a konštrukcie ekonomického spaľovacieho motora, vysvetľujúce podstatu jeho myšlienky. Jeho publikovaná práca zaujala Otta Kellera, ktorý už skôr publikoval princíp fungovania motora a tak sa Diesel dostal do sporu s Kellerom.
| |||