Juha Kankkunen: Rozdiel medzi revíziami

 

=== 1986: Peugeot ===

Kankkunenove výsledky s Toyotou Celicou mu pomohli k príchodu do popredného tímu [[Peugeot Talbot Sport|Peugeot]]. S tímom Peugeot podpísal zmluvu na sezónu 1986, pričom nahradil [[Ari Vatanen|Ariho Vatanena]], ktorý sa stále zotavoval zo svojej skoro smrteľnej nehody počas predchádzajúcej sezóny. Kankkunen sa tak chopil príležitosti, pričom dostal [[Peugeot 205|Peugeot 205 T16]] druhej generácie a zvíťazil v [[Rely Švédska]], [[Rely Grécka]] a [[Rely Nového Zélandu]], pričom na stupňoch víťazov sa objavil ešte v troch ďalších súťažiach. Sezóna skončila kontroverzne, keď prvé automobily [[Skupina B|Skupiny B]] dostali zákaz na ďalšiu sezónu, po smrteľnej nehode [[Henri Toivonen|Henriho Toivonena]] na [[Rely Francúzska]], čo rozzúrilo šéfa tímu Peugeot, [[Jean Todt|Jeana Todta]],<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | titul=Who is... Jean Todt? | vydavateľ=Grandprix.com | url=http://www.grandprix.com/ft/ftjs043.html | dátum prístupu=2009-04-25}}</ref> a neskôr bol tím Peugeot vyradený z [[Rely Sanremo]] v Taliansku, čo viedlo k trojnásobnému víťazstvu [[Lancia|Lancie]]. Aj napriek prechodu Peugeotov 205 T16 cez predštartovnú kontrolu, usporiadateľ nariadil preskúmanie podvozkových častí, kde boli nelegálne bočné prahy. Kankkunen dokončil sezónu pretekom [[Rely Olympus]] v USA, a viedol o bod pred [[Markku Alén]]om. Hoci Alén porazil Kankkunena, majstrom sveta bol po odvolaní sa Peugeotu len jedenásť dní.<ref>{{Citácia knihy | priezvisko=Hope-Frost | meno=Henry | spoluautori=John Davenport | rok=2004 | titul=The Complete Book of the World Rally Championship | vydavateľ=MotorBooks/MBI Publishing Company | isbn= 0-7603-1954-5 | strany=65}}</ref> [[FIA]] predpokladane anulovala tresty v Rely Sanremo pre Peugeot, čím sa stal Kankkunen najmladším šampiónom v histórii.