Redaktor:Juandev/Pískoviště: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Juandev (diskusia | príspevky)
preklad článku cs:PPL nástrojom Česko-slovenskej Wikipedie
(Žiaden rozdiel)

Verzia z 23:57, 24. február 2017

Šablóna:Infobox - firma

PPL CZ s.r.o. (Skrátene PPL, tiež PPL Professional Parcel Logistic) je pôvodne česká firma zaoberajúca sa expresný balíkovou prepravou, ďalej prepravou paliet firiem a jednotlivcov. Vznikla v roku 1995 ako zväzok siedmich regionálnych dopravcov. V roku 2004 došlo k reštrukturalizácii, tým vznikla jedna veľká firma s odštěpnými preteky. O dva roky neskôr jeden zo zakladateľov kúpil podiely spoluvlastníkov a predal firmu nemeckej spoločnosti DHL, divízii Deutsche Post.

Firma priebežne rastie. Kým v roku 2004 spoločnosť prepravila 7,5 miliónov zásielok, v roku 2015 to už bolo 23 miliónov a tržby predstavovali 2,37 miliardy korún. Firma zamestnáva necelých 800 zamestnancov a s 1200 dopravcovi spolupracuje externe. Centrálne prekladisko sa nachádza v Jažloviciach u Prahy, ďalej má balíková a paletová depa vo všetkých častiach republiky. V septembra 2016 spolupracovala s viac ako 1200 partnerov, ktorí vo svojich prevádzkach vydávajú a prijímajú jej balíky (tzv. PPL ParcelShopy).

Popri už spomínané balíkovej prepravy v segmentoch B2B (firmy) a B2C (od firiem k ľuďom), ponúka služby prepravy väčších zásielok nazvaných Súkromná a Firemné paleta. K tým ponúka doplnkové služby odnosu do poschodia, odberu starého elektrozariadení, a pre firmy spätného vrátenia dokumentov. Zásielky sú dodávané od pondelka do soboty cez deň a večer na adresu odberateľa. Je možné ich vyzdvihnúť aj u zmluvných partnerov v ParcelShopech.

PPL je v segmentu B2C v rôznych prieskumoch zaraďovaná na druhé miesto po Českej pošte, ako čo sa týka objemu prepravovaných zásielok, tak popularity medzi zákazníkmi. Väčšina jej zásielok je doručená v deň nasledujúci po odoslaní a má i vysoké percento doručenia. Dobierku umožňuje zaplatiť platobnou kartou.

V súvislosti s postupnou liberalizáciou trhu, ktorá v ČR prebieha postupne už od prelomu tisícročia, podala PPL na štát žalobu po tom, čo jej Český telekomunikačný úrad nútil k registráciu k platbám do kompenzačného fondu. Ten má pokrývať straty Českej pošty. Konanie stále prebieha. Medzitým česká vláda ustúpila a hľadá iné riešenie.

História firmy

Počiatky

Spoločnosť PPL vznikla v roku 1995,[1] ako zväzok siedmich krajských dopravcov[2] pod názvom PPL-Professional Parcel Logistic sro[3] Členovia tohto zväzku boli PPL NATIONALE Ostrava s.r.o. (Vlastnená UNISPED INTERNATIONALE Ostrava),[4] PPL BRNO s.r.o. (TRADO),[pozn. 1] PPL Most s.r.o. (L A M E D),[7] PPL Českej Budějovice sro (ČSAD České Budějovice),[8] PPL Hradec Králové s.r.o. (Radiálka Hradec Králové),[9] PPL Tachov s.r.o. (CM TRANSPORT Tachov)[10] a PPL Praha s.r.o. (Rakúšania Alfred a Wolfgang Schneckenreither)[11][12] Päťdesiatpercentný podiel v každé z firiem potom držali Alfred a Wolfgang Schneckenreither, respektíve ich spoločnosť Schneckenreither International GmbH,[pozn. 2] ktorí boli držitelia ochrannej známky PPL Professional Parcel Logistic.[14] Od svojho počiatku sa firma venovala preprave balíkov v segmente B2B, teda od firiem k firmám či subjektom so stálou pracovnou dobou.[15]

PPL CZ

V roku 1999 bola zapísaná do obchodného registra u Krajského súdu v Českých Budějoviciach nová firma pod názvom PPL Južné Čechy s.r.o.[16] V roku 2004, kedy spoločnosť dopravila 7,5 milióna zásielok,[17] začala jej hash výpočtu[2] a v následnom roku sa zmenil obchodný názov na PPL CZ sro Fúzoval do nej jednotlivé zakladajúci spoločnosti[18] s tým, že v jednotlivých regiónoch vznikli odštepné závody.[19]

Predaj firme Deutsche Post

Podiely spoločníkov skúpil Ing. Pavel Horák, konateľ UNISPEDu,[20] a v roku 2006 predal PPL nemeckej firme DHL, divíziu nemeckej pošty Deutsche Post.[2] Pavel Horák zostal vo firme ako jej generálny riaditeľ.[16] Záujemcov o kúpu bolo pôvodne viac, o PPL sa uchádzala napríklad aj Rakúska pošta Österreichische Post.[21] S ​​ fúzií PPL a DHL začala DHL utlmovať svoju činnosť na území Slovenskej republiky.[22] V roku 2007 začala PPL ako prvá súkromná firma doručovať balíky i na súkromné ​​adresy. Táto služba sa uplatnila predovšetkým v oblasti elektronického obchodovania, teda v doručovanie balíkov z e-shopov k zákazníkom.[15]

V apríli 2016 bol potom po dlhých rokoch vymenený riaditeľ spoločnosti. Pavla Horáka nahradil Ing. Petr Chvátal.[23]

Údaje o firme

Veľkosť a štruktúra firmy

 
Balíkové depo 06 v Brne zo vzduchu

V roku 2015 mala spoločnosť necelých 800 zamestnancov, ďalších asi 1200 spolupracuje externe,[24] najčastejšie na pozíciu vodič.[25] Tržby toho istého roka predstavovali 2,37 miliardy korún, zisk pred zdanením bol 178 miliónov, po zdanení 146 miliónov korún.[25] Spoločnosť prepravila 23 miliónov zásielok.[26]

PPL bola v roku 2016 druhým najvyužívanejším prepravcom balíkov z e-shopov k zákaznikovi po Českej pošte a zároveň tiež druhou najobľúbenejšou firmou na trhu balíkové prepravy .[27]

Pôvodne mala každá zo siedmich spoločností svoje regionálne depo.[1] Po zvýšení počtu zásielok z desiatok tisíc na milióny ročne sa infraštruktúra menila, v roku 2015 PPL uvádzala 24 regionálnych dep s centrálnym prekladiskom balíkov v Jažloviciach,[28] a k septembra 2016 udávala 1200 výdajných miest PPL ParcelShop.[29] Centrálne prekladisko je vybavené modernou automatickou triediace linkou.[1] Balíková a paletová depa sa nachádzajú v Brne, Českých Budějoviciach, Hradci Králové, Liberci, Olomouci, Ostrave, Plzni, Prahe, Tepliciach a Zlíne; v Humpolci je len balíkové depo.[30]

Produkty a služby

 
Príklad PPL ParcelShopu, ulice Rumunská, Praha

V súčasnosti PPL ponúka balíkovou a paletovú prepravu od firiem k firmám a ľuďom.[1] Najstarší je služba prepravy balíkov od firiem k firmám či subjektom s pravidelnú pracovnou dobou. Tá je zabezpečovaná od samého počiatku. K tej v roku 2007 pribudla služba prepravy balíkov k ľuďom.[15] Následne v druhej dekáde druhého tisícročia firma začala prevážať aj palety nad 50 kilogramov.[28] V roku 2011 najprv len medzi firmami,[31] od roku 2013 potom tiež od firiem k ľuďom. Obe tieto služby, teda Firemné paleta a Súkromná paleta sa súhrnne nazývajú PPL Sprint.[32]

Doplnkovými službami k vyššie uvedeným sú Dokumenty späť (dokumenty sú po potvrdení príjemcom zaslané späť odosielateľovi), Výnos do poschodia a Spätný odber elektrozariadení.[32]

Ďalšou službou je služba správy balíkov nazvaná Connect. Pre vnútroštátnu prepravu a prepravu vo vybraných krajinách zahŕňa sledovanie balíkov, automatické vyzdvihovanie a poistenie proti strate či poškodeniu.[33]

Od roku 2013[34] je tiež ponúkaný príjem balíkov do 30 kg na tzv. PPL ParcelShopech (služba PPL Partner). Jedná sa o výdajné a podací miesto PPL špecifických parametrov,[2] teda predajňa alebo prevádzkareň partnera.[29] Tých bolo v roku 2016 cez 1200.[35]

Pozícia na trhu

 
Dodávkový voz PPL v Prahe na Smíchove

V segmente balíkové a paletové prepravy pôsobí na trhu viac firiem, vrátane štátnej České pošty, ktoré svojimi službami konkurujú PPL.

Podiel na trhu v doprave pre e-shopy

V roku 2015 využívalo pre nákupy v e-shopoch služieb Slovenskej pošty 42 % zákazníkov, PPL 16 %, DPD 10 %; osobné prevzatie (u predajcu alebo na odbernom mieste) potom preferovalo 8 % zákazníkov.[27] PPL si druhé miesto v segmente B2C udržiava už niekoľko rokov.[36][37] V rokoch 2013-2014 ju doháňali predovšetkým spoločnosti DPD, Geis a GLS,[36] mierne však rástla aj Česká pošta. Rastie tiež počet objednávok v e-shopoch.[38] Zároveň z prieskumu vykonaného cenovým porovnávačom heureka.cz v roku 2014 vyplynulo, že PPL bola najznámejším prepravcom zásielok z e-shopov. Spontánne si túto spoločnosť vybavilo 55 % respondentov. Na druhom mieste skončila Českej pošta (30 %), ďalej DPD (5 %), DHL (3 %) či Geis (1 %).[39]

PPL (od roku 2010)[40] a DHL umožňujú zaplatiť dobierku platobnou kartou.[39]

Prepravné doby

Z nákupný vykonaného v roku 2014 vyplynulo, že PPL mala, na rozdiel od Českej pošty či GLS, orientačné dodaciu dobu. Iné porovnanie vykonával v roku 2014 balíkobot.cz. Jeho výskum ukázal, že PPL nedoručila zákazníkovi pri prvom pokuse o doručenie len 2 % balíkov. Podobne na tom boli ďalší balík prepravcovi. U Českej pošty to naopak bolo 25 % balíkov. Z výskumu ďalej vyplynulo, že väčšina, teda 54 % zásielok, bola doručená nasledujúci deň po odoslaní. Kým PPL doručila nasledujúci deň po odoslaní 80 % zásielok, u Českej pošty to bolo len 57 %; u spoločností s odberným miestom (okrem pošty a PPL) bol odber rovnomerne rozložený do 5 dní po odoslaní.[41] V roku 2016 ponúkala spoločnosť PPL doručenie v Prahe v deň podania.[42] Zásielky doručuje cez deň, večer a v sobotu.[29]

Spor so štátom

Šablóna:Podrobně

 
Nákladné auto PPL

V roku 2013 začala platiť novela Poštového zákona, ktorá celkom liberalizovala trh listových služieb.[43] Novelou boli postihnutí aj Balíky prepravcovi vrátane PPL, ktorí by mali podľa Českého telekomunikačného úradu (ČTÚ) prispievať do kompenzačného fondu, ktorý hradí straty české pošty.[44] PPL, rovnako ako ďalší balík prepravcovi, podala na ČTÚ žaloby[44] a ich spojenci lobovaliEurópskej komisie. Vláda na jeseň 2016 ustúpila a hľadá sa riešenie; už skôr, na jeseň 2015, bol pozmenený poštový zákon, ktorý stanovil pre roky 2015-2017 maximálnu výšku strát, ktoré Českej pošte uhradí štát. Ku koncu roka 2016 tak zostávalo doriešiť úhrady za roky 2013 a 2014.[45]

Odkazy

Poznámky

  1. Vlastníky společnosti PPL BRNO s.r.o. byli pánové Jiří Křivan a Vlastimil Korec,[5] kteří byli zároveň jednateli dopravní společnosti TRADO s.r.o.[6]
  2. Z rejstříků je možné vyčíst, že součástí každé ze sedmi zmíněných firem byla firma A + W Č. Budějovice s.r.o.,[4][13][7][8][9][10] nebo někdo z rodiny Schneckenreither[11]. Figuruje zde též společnost A + W Praha s.r.o. V rejstřících je možné dohledat, že obě společnosti A + W vlastnil někdo z dané rodiny a že společnost Schneckenreither International GmbH v určitém období držela také podíly v těchto společnostech.

Referencie

  1. a b c d Šablóna:Citace elektronického periodika
  2. a b c d Šablóna:Citace elektronického periodika
  3. Šablóna:Citace elektronického periodika
  4. a b Šablóna:Citace elektronického periodika
  5. Šablóna:Citace elektronického periodika
  6. Šablóna:Citace elektronického periodika
  7. a b Šablóna:Citace elektronického periodika
  8. a b Šablóna:Citace elektronického periodika
  9. a b Šablóna:Citace elektronického periodika
  10. a b Šablóna:Citace elektronického periodika
  11. a b Šablóna:Citace elektronického periodika
  12. Šablóna:Citace elektronického periodika
  13. Šablóna:Citace elektronického periodika
  14. Šablóna:Citace elektronického periodika
  15. a b c Šablóna:Citace periodika
  16. a b Šablóna:Citace elektronické monografie
  17. Šablóna:Citace periodika
  18. Šablóna:Citace periodika
  19. Šablóna:Citace periodika
  20. Šablóna:Citace elektronického periodika
  21. Šablóna:Citace periodika
  22. Šablóna:Citace periodika
  23. Šablóna:Citace elektronické monografie
  24. Šablóna:Citace elektronického periodika
  25. a b Šablóna:Citace elektronické monografie
  26. Šablóna:Citace elektronického periodika
  27. a b Šablóna:Citace elektronického periodika
  28. a b Šablóna:Citace elektronického periodika
  29. a b c Šablóna:Citace elektronického periodika
  30. Šablóna:Citace elektronické monografie
  31. Šablóna:Citace periodika
  32. a b Šablóna:Citace periodika
  33. Šablóna:Citace elektronického periodika
  34. Šablóna:Citace periodika
  35. Šablóna:Citace elektronického periodika
  36. a b Šablóna:Citace periodika
  37. Šablóna:Citace periodika
  38. Šablóna:Citace periodika
  39. a b Šablóna:Citace periodika
  40. Šablóna:Citace periodika
  41. Šablóna:Citace elektronického periodika
  42. Šablóna:Citace periodika
  43. Šablóna:Citace periodika
  44. a b Šablóna:Citace periodika
  45. Šablóna:Citace elektronického periodika

Externé odkazy

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku PPL na českej Wikipédii.


[[Kategória:Dopravné podniky v Česku]] [[Kategória:Pošta]] [[Kategória:Logistika]]