Rýchlostná cesta R1 (Slovensko): Rozdiel medzi revíziami

Úvahy o pokračovaní R1 cez masív Nízkych Tatier smerom na Ružomberok existujú už niekoľko rokov. Jedným z hlavných problémov realizácie sú finančné prostriedky, ktoré budú musieť byť na projekt vyčlenené. V lete 2012 štát cenu odhadol na 1,6 miliardy €.<ref name="hnpociatek" /> Diskusia sa vedia aj o spôsobe realizácie stavby. Hovorca ministra dopravy sa v júni 2012 vyjadril: ''"PPP sa vylúčiť nedá, ale zas je ešte veľmi skoro povedať, že to pôjde cez PPP."''<ref name="hnpociatek" /> Podľa informácií z augusta 2012 sa s pokračovaním R1 smerom na Ružomberok nepočíta, keďže projektová príprava nie je tak ďaleko, aby sa na stavbu mohli využiť prostriedky eurofondov na roky 2007 až 2013. O spôsobe financovania sa ešte nerozhodlo, ministerstvo dopravy však počíta s čerpaním eurofondov.<ref name="tasrnepocita1">{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = DOPRAVA: S pokračovaním R1 smerom na Ružomberok sa najbližšie 4 roky nepočíta | url = http://www.tasr.sk/10/12694.axd?k=20120817TBA01851 | dátum vydania = 18.8.2012 | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 20.8.2012 | vydavateľ = [[Tlačová agentúra Slovenskej republiky|TASR]] | miesto = Bratislava | jazyk = slovenčina }}</ref> V roku 2014 si NDS objednala novú štúdiu realizovateľnosti. Po zverejnení výsledkov štúdie v júni 2016 sa ráta so štrnástimi kilometrami tunelov. Najdlhší [[tunel Hradište]] bude merať osem kilometrov.