Štvorvalcový radový motor: Rozdiel medzi revíziami

d
fix.
d (fix.)
 
[[Súbor:Engine movingparts.jpg|right|thumb|Počítačom vytvorený obrázok znázorňujúci vnútorné pohyblivé časti motora R4, remeňom poháňané dve vačkové hriadele a štyri ventily na valec]]
[[FileSúbor:Reihenmotor Vier Zylinder 1-2-4-3.gif|thumb|]]
'''Štvorvalcový radový motor''' alebo '''radový štvorvalec''', označovaný aj skratkou '''R4''', je [[piestový spaľovací motor]] so štyrmi [[Valec (technika)|valcami]] usporiadanými v rade. Valce môžu byť usporiadané aj vertikálne, a takisto šikmo k zemi. R4 je najjednoduchší systém motora s dobrou rovnováhou. Z tohto dôvodu je často používaný v automobiloch ekologickej triedy.<ref>Nunney, ''Light and Heavy Vehicle Technology'', page 12</ref> Avšak v motoroch tohto typu dochádza často k vibráciám, ktoré sú priamo úmerné veľkosti motora.<ref>Nunney, 40-44.</ref> Z tohto dôvodu spolu so zvýšením výkonu sa prechádza na motory s väčším počtom valcov.<ref name= "Nunney">Nunney, ''Light and Heavy Vehicle Technology'', pp. 13-16</ref> V niektorých prípadoch je k rozvodu motora pridaná aj tretia, takzvaná vyvažovacia hriadeľ ktorá časť týchto vibrácií vyrovnáva protiváhou, napríklad [[Citroën C5]] s motorom 2.2 HDi DW12.