Asfalt: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Značky: možný vandalizmus odstránenie referencie vizuálny editor |
d Verzia používateľa 87.197.150.223 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Zajano |
||
Riadok 1:
[[Súbor:AF-asphalt-laying-machine.jpg|thumb|Finišer, stroj, ktorý kladie vrstvy asfaltu.]]
[[Súbor:Asphalt plant pic.jpg|thumb|Asfalt závod na výrobu asfaltu.]]
[[Súbor:Asphalt Concrete.jpg|thumb|Asfaltový betón.]]
'''Asfalt''' je druh umelého alebo prírodného živicového [[bitúmen]]u. Predstavuje zmes zoxidovaných uhľovodíkov s určitou prímesou [[ropa|ropy]], [[voda|vody]], [[minerál]]nych látok hlavne [[ílový minerál|ílov]] a [[karbonát]]ov.<ref name="GLNS"/>
== Vlastnosti a zloženie ==
Je hnedočierny až čierny a má tuhú alebo polotuhú konzistenciu. Jeho hustota sa pohybuje v rozmedzí 0,9 až 1,3 kg.dm³. Rozpúšťa sa v [[petrolej]]i, [[chloroform]]e a [[éter]]i. Vo vode je nerozpustný. Taví sa pri 110 až 130 °C. V prípade jeho úplného spevnenia tvorí tzv. asfaltit, tmavú lesklú horninu s lastúrnatým lomom.<ref name="GLNS">Stočes, B., Kočárek, E., 1962, Geologie ložiskej nerostných surovin III. díl. SNTL, Praha, s. 238</ref>
== Použitie ==
Používa sa najmä pri výstavbe ciest ako vrchná vrstva vozovky (pozri aj [[liaty asfalt]]) alebo na izoláciu. Umelý asfalt je vedľajší produkt pri spracovaní [[ropa|ropy]].
=== Spevnené plochy ===
Pri výstavbe spevnených plôch (vozovky, parkoviská) sa asfalt používa pre svoju ľahkú spracovateľnosť a cenu. Nevýhodou je, že sa asfalt pri vyššej teplote deformuje a na vozovke tak vozidlá vytvárajú tzv. „koľaje“. Konštrukčnú skladbu asfaltovej vozovky tvorí aj obalové kamenivo. Je to kamenivo, zväčša hrubej frakcie, ktoré je obalené asfaltom.
=== Izolácie ===
Asfaltové izolačné pásy sa používajú ako [[Stavebné izolácie|izolácia stavieb]] proti [[voda|vode]]. Aplikujú sa na povrch natretý penetračným náterom natavením pomocou plameňa.
== Referencie ==
{{Referencie}}
| |||