Bank a Monument: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Riadok 16:
== História ==
[[Metropolitan Railway]] a [[Metropolitan District Railway]] vytvorilli v roku [[1876]] väčšiu časť vnútorného okruhu (dnešná [[Circle Line]]), dosahujúc stanice [[Aldgate (stanica metra)|Aldgate]] a [[Mansion House (stanica metra)|Mansion House]], respektíve. Obe spoločnosti sa nevedeli dohodnúť na dokončení vnútorného okruhu. Metropolitan District Railway mala finančné problémy a Metropolitan Railway sa obávala, že dokončenie trasy a následná zvýšená konkurencia zo strany Metropolitan District Railway by ohrozila jej zisky. Finančné kruhy v City chceli, aby bol vnútorný okruh dostavený za každú cenu a v roku [[1874]] založili Metropolitan Inner Circle Completition Railway s účelom spojiť Mansion House a Aldgate. Prinútená konať, Metropolitan Railway odkúpila spoločnosť a spoločne s Metropolitan District Railway začala v roku 1879 s budovaním posledného úseku vnútorného okruhu.
Stanica „Monument“ bola otvorená [[6. október|6. október]] [[1884]]. Pôvodne bola stanica obsluhovaná vlakmi oboch spoločností. Vnútorný okruh nadobudol svoju vlastnú identitu v roku [[1949]] vytvorením [[Circle Line]], aj keď na linke premávali vlaky [[District Line]] a [[Metropolitan Line]].
== Budúci rozvoj ==
Hlavnými problémami oboch staníc je ich neprístupnosť pre telesne postihnutých cestujúcich. Pôvodné nástupište Central London Railway malo priamy prístup na povrch skrz výťahové šachty, avšak so zavedením eskalátorov sa takýto bezbariérový prístup stratil. Jediná, plne prístupná časť stanice pre telesne postihnutých je nástupište Docklands Light Railway, využitím výťahových šácht v kostole St. Mary Woolnoth.
| |||