George Stephenson: Rozdiel medzi revíziami

Pridaných 1 005 bajtov ,  pred 5 rokmi
d
Verzia používateľa Iuzfv (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Lalina
Bez shrnutí editace
d (Verzia používateľa Iuzfv (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Lalina)
'''George Stephenson''' (* [[9. jún]] [[1781]], [[Wylam]], [[Spojené kráľovstvo]]{{--}}† [[12. august]] [[1848]], [[Chesterfield|Tapton]]) bol britský inžinier a vynálezca.
 
Ako inžinier zlepšoval v [[baňa|baniach]] parné stroje a čerpadlá. Zriadil tam aj niekoľko šikmých plôch pre prepravu [[uhlie|uhlia]] a nakoniec {{km|12|m}} dlhú banskú dráhu. V roku [[1814]] predviedol úsplôpúctyhodnýchúspešne {{km[[parný rušeň]], ktorý na [[koľaj]]niciach postavených do svahu utiahol osem vozov s nákladom 30 ton. O rok neskôr si ho dal [[patent]]ovať. V roku [[1823]] projektoval prvú verejnú železničnú trať pre dopravu osôb na svete medzi britskými mestami [[Stockton-on-Tees]] a [[Darlington (Anglicko)|46Darlington]] (osadená strojom ''Locomotion''). [[27. september|m}}/h27. septembra]] [[1825]] ju uviedol do prevádzky.
 
Jeho lokomotíva vtedy bola schopná utiahnuť až 30 vozov s nákladom o 90 tonách rýchlosťou {{km|19|m}}/h. Už skôr, v roku [[1823]], založil [[továreň]] na výrobu [[rušeň|rušňov]]. Rušne vyvážal do celej [[Európa|Európy]]. V októbri [[1829]] vyhral preteky rušňov so synom [[Robert Stephenson|Robertom]] a rušňom nazvaným ''[[Rocket (rušeň)|Rocket]]'' (Raketa). Stal sa predobrazom rušňov na viac ako jedno storočie, jazdil "závratnou" rýchlosťou – {{km|19.2|m}}/h. Dosahoval maximálnu [[Rýchlosť (fyzikálna veličina)|rýchlosť]] úctyhodných {{km|46|m}}/h.
 
Stephenson sa podieľal aj na iných významných železniciach sveta (napr. [[Londýn]] – [[Birmingham]] alebo [[Liverpool]] – [[Manchester]]). Prevzal a presadzoval [[Rozchod koľaje|rozchod koľají]] {{mm|1422|m}}, ktorý bol po zvýšení na {{mm|1435|m}} uzákonený v Anglicku ako jednotný a je dnes celosvetovo najrozšírenejším rozchodom.
69 641

úprav