Cesta I. triedy: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
ref |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 8:
Cesta I. triedy môže začínať a končiť na [[štátna hranica|štátnej hranici]] alebo cestnej komunikácii vyššieho alebo rovnakého dopravného významu, teda [[diaľnica|diaľnici]], [[cesta pre motorové vozidlá|rýchlostnej ceste]] alebo ceste I. triedy.
K [[1. január|1. januáru]] [[
Podľa STN 73 6101 ''Projektovanie ciest a diaľnic'' je základná rámcová kategorizácia ciest prvej triedy kategória C11,5/80,70,60. Ak táto kategória pre dvojpruhové komunikácie nepostačuje, použije sa kategorizácia pre štvorpruhové komunikácie C22,5/100,80,70. Kategória C11,5 určuje minimálne šírkové usporiadanie komunikácie s medzinárodnou dopravou ([[európska cesta|európske cesty]]). Pri ostatných cestách I. triedy je možné použiť kategóriu C9,5/80, 70 a 60, ak je postačujúca.
Riadok 14:
Cesta I. triedy by mala vzhľadom na technické parametre zabezpečiť rýchlu a bezpečnú dopravu, najmä tranzitnú a obchádzať mestá a obce.
Na Slovensku sú cesty I. triedy označené jedno- alebo dvojciferným číslom, za ktorým môže nasledovať voliteľné písmeno, tzv. index. Na dopravnom značení sa pre cesty I. triedy používa tabuľka s modrým podkladom a označením komunikácie bielou farbou. Neoficiálne sa niekedy pred číslo cesty pridáva predpona I (
Úseky, ktoré sú často využívané tranzitnou dopravou sú spoplatnené pre vozidlá nad 3,5 t. Tieto úseky sú:
|