Laurin & Klement: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Reacoon (diskusia | príspevky)
infobox
HPPA (diskusia | príspevky)
dBez shrnutí editace
 
Riadok 38:
Továreň na výrobu bicyklov vznikla v [[Mladá Boleslav|Mladej Boleslavi]] vo vtedajšom [[Rakúsko-Uhorsko|Rakúsko-Uhorsku]]. Spoločnosť založili v roku [[1895]] kníhkupec [[Václav Klement]] ([[16. október|16. októbra]] [[1868]] – [[13. august|13. augusta]] [[1938]]) a strojný zámočník [[Václav Laurin]] ([[27. september|27. septembra]] [[1865]] – [[4. december|4. decembra]] [[1930]]).
 
Spočiatku vyrábali v Pražskej ulici v štvrti Podolec [[bicykel|bicykle]] pod značkou „Slavia“, o tri roky neskôr vybavené i pomocným motorom. Od roku [[1899]] vznikali prvé motocykle. Výroba automobilov začala už v súčasných priestoroch na opačnom konci mesta v roku [[1905]], v roku [[1907]] sa firma zmenila na [[akciová spoločnosť|akciovú spoločnosť]] a tá sa rýchlo stala najväčším výrobcom automobilov v [[Rakúsko-Uhorsko|Rakúsko - Uhorsku]]. Jej vozidlá víťazili v rade medzinárodných športových súťaží. V roku [[1912]] prevzala [[liberec]]kú automobilku [[Reichenberger Automobil Fabrik|RAF]].
 
[[27. jún|27. júna]] [[1925]] firmu prevzal koncern [[Škoda Auto|Škoda]] (Laurin zostal technickým riaditeľom). Od tohoto dňa mali vyrobené vozidlá novo vzniknutej firmy názov Laurin & Klement - Škoda a neskôr už len Škoda. Výroba bicyklov a motocyklov bola zastavená.