Tunel pod Homôľkou: Rozdiel medzi revíziami

Tunel bol naprojektovaný v období po [[Prvá viedenská arbitráž|Viedenskej arbitráži]], kedy niektoré južné časti Gemera vtedajšieho [[Slovenská republika (1939 – 1945)|vojnového Slovenska]] neboli prístupné po železnici. Tunel sa začal stavať v roku [[1941]] a prerazený bol v apríli [[1944]], krátko pred vypuknutím [[slovenské národné povstanie|SNP]]. Práce boli načas prerušené, no pokračovalo sa až do roku [[1949]], kedy sa výstavba trate ukončila.<ref name="sme-2013">{{Citácia periodika | priezvisko = Šimoňáková | meno = Mária | autor = | odkaz na autora = | titul = Slavošovský tunel mal byť spojkou. Nikdy ním nešiel vlak | periodikum = sme.sk | odkaz na periodikum = SME | url = https://gemer.korzar.sme.sk/c/6831009/slavosovsky-tunel-mal-byt-spojkou-nikdy-nim-nesiel-vlak.html | issn = 1335-4418 | vydavateľ = Petit Press | miesto = Bratislava | dátum = 2013-06-12 | dátum prístupu = 2017-07-27 }}</ref> Prvotná potreba zabezpečiť železničné spojenie [[Gemer (región)|Gemerom]] po ukončení [[Druhá svetová vojna|II. svetovej vojny]] a vrátení hraníc do pôvodnej podoby pominula, čím sa stratila aj potreba budovania „Gemerských spojok“.<ref name="sme-2013" />