Trabant (automobil): Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
d revert
Bmw
Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu
Riadok 4:
'''Trabant''' je jedna zo značiek [[automobil]]ov vyrábaných v minulosti automobilkou [[Sachsenring]] v [[sasko]]m meste [[Zwickau]]. V [[80. roky 20. storočia|80-tych rokoch]] sa stal mimoriadne populárnym aj v niekdajšom [[Česko-Slovensko|Česko-Slovensku]]. Okrem [[NDR]] bol zvlášť rozšírený aj v [[Maďarsko|Maďarsku]]. Odhaduje sa, že spolu sa ich vyrobilo 3,2 miliónov kusov. Auto malo neekologický, vzduchom chladený [[Dvojdobý motor|dvojtaktný]] dvojvalcový [[motor]] s objemom 600 cm<sup>3</sup>. Ako palivo slúžila zmes [[benzín]]u a [[olej]]a M2T. Keďže nemalo ukazovateľ stavu paliva, bola pridaná mierka (palička), ktorá po zasunutí do nádrže ukázala hladinu paliva. Priemerná spotreba bola asi 6 litrov/100 km.
 
Prvým typom bol [[Trabant 600]] s oblými tvarmi karosérie a jeho nástupcom bol hranatejší [[Trabant 601]] s hrdým názvom Limousine alebo Combi. [[Prevodovka]] bola 4 stupňová s radiacou pákou pod palubnou doskou. [[Karoséria]] bola dvojdverová plus zadné dvere v prevedení Combi, mala [[oceľ]]ový [[skelet]] s prilepenými plátmi [[plast]]u, vďaka čomu si získal ironickú prezývku PVC jaguár alebo BMVBMW (Bakelitové Motorové VozidloWozidlo). Bol určený pre 4 osoby. Vyrábal sa aj v prevedení pre invalidov - tzv. Hycomat, ktorý mal ovládanie spojky na radiacej páke a aj v prevedení pre armádu a políciu, ako otvorené terénne vozidlo s plátenou strechou. Pred ukončením jeho výroby sa vyrábal aj so [[Štvordobý motor|štvortaktným motorom]] Volkswagen a s nádržou na [[benzín]] nie v motorovom priestore, ale v zadnej časti vozidla. Tiež [[Elektroinštalačný materiál|elektroinštalácia]] bola zmenená zo 6 V na 12 V.
Jeho nevýhodou bolo teplovzdušné kúrenie so zberačmi tepla okolo valcov, ktoré bolo účinné len počas jazdy, kedy ventilátor hnal vzduch do kabíny.