Tatra 613: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Som toho názoru, že T613 nikdy nemala motor s priamym vstrekovaním paliva. Nič také neuvádza ani česká verzia stránky. |
|||
Riadok 41:
Vo vývoji bola úspešne pripravená aj verzia tohoto motora s vodným chladením.
[[Prevodovka]] bola najprv 4-stupňová, u posledných verzií 5-stupňová. Karoséria bola u väčšiny vozidiel typu [[sedan]], existovali však aj iné prevedenia (kupé, long s predĺženým rázvorom, dvojmiestne špeciálne vozidlá pre záchranárov a hasičov, sanitky a montážne vozidlá, vozidlá v policajnej úprave, špeciálne
Jedinečné a svetové bolo technické riešenie umiestnenia diferenciálu v priestore olejovej vane v bloku motora .
| |||