Rímske cesty: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Jrhgsjfbsixchdjjdvnkjd bkdxmwic bdfdj gnkxnwjxvbfjcjrkcbeuxgejxnhjvntkvndjcbsjxbsijxbefojcnerokvnjodwnfojwdnvoidwhvcojwdncowjdbcowdednckwodncjowrncokwjorcjoadcjwdncjonwdcjinwdcjnsdjcnejdicnwdjovnknwdcnmkwdnckfsnvkwmdncnkedvjorwgnowjrnfjowrnfojwdnvsfb
Značky: možný vandalizmus úprava z mobilu úprava z mobilného webu
Bez shrnutí editace
Značky: odstránenie referencie úprava z mobilu úprava z mobilného webu
Riadok 2:
'''Rímske cesty''' boli cesty budované v období [[Staroveký Rím|Starovekého Ríma]] a boli určené pre rýchlu dopravu materiálu, dobytka, vozov, presun vojsk, obchod a prenos správ<ref>KASZYNSKI, William: ''The American Highway: The History and Culture of Roads in the United States.'' Jefferson, N.C.: McFarland, 2000. [http://books.google.com/books?id=Dzv2oZM5_38C&pg=PA9 strana 9]</ref>. Boli základom pre vývoj Rímskej ríše<ref>FORSTHE, Gary: ''A Critical History of Early Rome: From Prehistory to the First Punic War.'' Berkeley: University of California Press, 2006. [http://books.google.com/books?id=aEfvR1Qcd0gC&pg=PA309 strana 309]</ref>. Rímska cestná infraštruktúra bola tvorená cestami s dĺžkou viac ako 400 000 km, z toho bolo viac ako 80 500 km spevnených<ref>GABRIEL, Richard A.: ''The Great Armies of Antiquity''. Westport, Conn: Praeger, 2002. [http://books.google.com/books?id=y1ngxn_xTOIC&pg=PA9 strana 9].</ref><ref>GRANT, Michael: ''History of Rome''. New York: Charles Scribner, 1978. 264.</ref>. V období vrcholu Starovekého Ríma viedlo z mesta aspoň 29 veľkých vojenských ciest.<ref name="LWPageArticleRoadsCanals">BAILEY, L. H. - MILLER, Wilhelm: ''Cyclopedia of American Horticulture''. New York: The Macmillan Co, 1900. [http://books.google.com/books?id=ERQoAAAAYAAJ&pg=PA320 strana 320].</ref> Boli upravované kopce, zasypávané údolia<ref name="LWPageArticleRoadsCanals" /> a rieky preklenované mostami. V istom období bola Rímska ríša rozdelená do 113 provincií prepojených 372 veľkými cestnými spojeniami<ref name="LWPageArticleRoadsCanals" />. Iba v [[Galia|Galii]] bolo upravených minimálne 21 000 km a v Británii minimálne 4 000 km<ref name="LWPageArticleRoadsCanals" />.
 
Rimania sa stali majstrami vo výstavbe ciest<ref>AITKEN, Thomas. ''Road Making and Maintenance: A Practical Treatise for Engineers'', Surveyors, and Others. Londýn: C. Griffin and Company, Limited, 1900. [http://books.google.com/books?id=gMYNAAAAYAAJ&pg=PA1 strana 1] - 5.</ref>, ktoré nazývali viae<ref name="Smith">Smith, William, William Wayte a G. E. Marindin (1890). ''A Dictionary of Greek and Roman Antiquities''. Londýn: J. Murray.</ref>. Ich účelom bola doprava materiálu z jedného miesta na druhé. Bol dovolený peší prístup aj prechod, hnať dobytok, vozy alebo prenos informácií<ref name="Smith" />. Tieto cesty (viae) sa líšili od ostatných menších ciest, ciest pre koní a chodníkov<ref name="Smith" />. Podľa [[Zákon dvanástich tabúľ|zákona dvanástich tabúľ]] bola minimálna šírka cesty via stanovená na 2,4 m v rovine a 4,9 m v oblúku<ref name="Smith" />.
 
Rímska cestná infraštruktúra bola dôležitá pre udržanie stability ríše ahshshxchcmdleixgxssjxuuxhxwdnfv hygieny yibj ukončení prácfjornfjpetcljsfcojsfnckdcnvkwdnoc
Eef!vlsfm
Asa dkvsfm lefmvowdcmjsqfn owefgkowmfgbokqsfovmsdqvm karnevalová qmtvncoj vjoqe fvhoqefmvksf jdw gvpkwd vjw dvm k efjob wfqjodvnqfoiobmqekpebmkwgdmboadgbetj
 
== Typy ==