Verzia z 18:08, 18. marec 2018 upraviť Teslaton (diskusia \| príspevky) Správcovia rozhrania, Správcovia 48 277 editací d pamiatkár → pamiatkar (PSP), kat. ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 12:21, 23. marec 2018 upraviť vrátiť Wizzard (diskusia \| príspevky) Správcovia 113 854 editací odkaz zhodný s jeho popisom Ďalšia úprava →
Riadok 63: == Kritika == === Kauza „vláčiky“ – tender na ľahké motorové vlaky === Kauza sa týkala plánovaného nákupu 35 súprav ľahkých motorových vlakov, na ktoré vypísali štátne [[Železnice Slovenskej republiky]] výberové konanie krátko pred koncom funkčného obdobia prvej Dzurindovej vlády. Do sporu ohľadom dodávateľa a spôsobu jeho výberu sa pritom dostali vedenie železníc (spolu s výberovou komisiou, ktorú viedol [[Miroslav Dzurinda]], brat premiéra [[Mikuláš Dzurinda\|Mikuláša Dzurindu]]) na jednej strane a [[Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky\|Ministerstvo dopravy]] na čele s [[Jozef Macejko\|Jozefom Macejkom]], [[Najvyšší kontrolný úrad Slovenskej republiky\|Najvyšší kontrolný úrad SR]] a nepriamo aj Peter Kresánek na druhej strane.<ref name="rail.sk-lahke-dieselove-motorove-jednotky-radu-825" /><ref name="zastavmekorupciu-vlaciky" /> Řádek 71 ⟶ 69: === Odpredaj mestského majetku === Ako primátor Bratislavy Peter Kresánek dohliadal na predaj mestských stavieb rôznym politickým stranám a ďalším subjektom. Najviac medializovaným predajom sa stala veľká budova na [[Žabotova ulica (Bratislava)\|Žabotovej ulici]] č. 2 (neskôr ústredie [[Kresťanskodemokratické hnutie\|KDH]]). Koncom roku [[1996]] prišla na magistrát žiadosť na odkúpenie budovy. Neposlala ju však žiadna z politických strán, ktoré v budove sídlili ([[Kresťanskodemokratické hnutie\|KDH]], [[Sociálnodemokratická strana Slovenska\|SDSS]], [[Maďarské kresťanskodemokratické hnutie\|MKDH]]), ale súkromná spoločnosť MAANA, ktorú založil pokladník KDH [[~~Peter Gabura\|~~Peter Gabura]]. Mesto predaj podpisom Petra Kresánka odsúhlasilo. V októbri [[2000]] vypracovali finanční analytici zo spoločnosti P67 value na požiadanie redaktora SME odhad, že rozhodnutím primátora Kresánka „venovalo“ mesto spoločnosti MAANA približne 4 milióny [[Slovenská koruna\|Sk]].<ref name="sme-2011-aky-je-druh-zodpovednosti-petra-kresanka" /> V septembri [[2001]] bolo voči Petrovi Kresánkovi, ako bývalému primátorovi začaté trestné stíhanie pre podpis zmluvy, ktorá bola v rozpore s uznesením [[Mestské zastupiteľstvo hlavného mesta Slovenskej republiky Bratislavy\|mestského zastupiteľstva]]. Priznal, že urobil chybu a prihlásil sa k politickej zodpovednosti, trestnoprávnu zodpovednosť však odmietal. Aj v tomto prípade, rovnako ako v kauze tendra na ľahké motorové vlaky, bolo trestné stíhanie voči nemu zastavené.<ref name="zastavmekorupciu-peter-kresanek" />

Peter Kresánek: Rozdiel medzi revíziami