Vláda Slovenskej republiky od 16. októbra 2002 do 4. júla 2006: Rozdiel medzi revíziami

d
úvod: konzistencia uvádzania, typografia
d (úvod: konzistencia uvádzania, typografia)
{{Politika na Slovensku}}
 
'''Vláda Slovenskej republiky od 16. októbra 2002 do 4. júla 2006''' resp. '''druhá vláda Mikuláša Dzurindu''' bola vláda, ktorá vznikla po [[Parlamentné voľby na Slovensku v roku 2002|parlamentných voľbách]], ktoré sa na [[Slovensko|Slovensku]] uskutočnili [[20. september|20.]] až [[21. september|21. septembra]] [[2002]]. Viedol ju [[Mikuláš Dzurinda]].
 
== Činnosť vlády ==
 
Vláda ďalej vykonala reformu riadenia verejných financií, ktorá zahŕňala:
* Zavedenie [[Štátna pokladnica (štátny orgán)|Štátnej pokladnice]]. Štátna pokladnica je akási vládna banka, do ktorej prešli všetky vládne a štátne organizácie. Štátna pokladnica zabezpečila lepší [[finančný manažment]] verejných financií a riadenie hotovosti, dlhu a investovanie krátkodobých prebytkov likvidity verejného sektora<ref>[http://web.archive.org/web/20070630081001/www.civil.gov.sk/archiv/CASOPIS/2004/10/1013zc.htm Časopis "Verejná„Verejná správa - Dvojtýždenník vlády SR"SR“, október 2004, Miroslav Oško: Efektívnejšie riadenie toku financií]</ref>.
* Na reformu verejne správy v ekonomickej oblasti nadväzovala aj [[fiškálna decentralizácia]]<ref>[http://www.finance.gov.sk/Default.aspx?CatID=3507 Fiškálna decentralizácia, Ministerstvo financií Slovenskej republiky]</ref>. Od roku 2005 sa tak vláde teda podarilo preniesť financovanie kompetencií obcí a [[samosprávny kraj|samosprávnych krajov]] z ich vlastných daňových príjmov. Okrem týchto príjmov vláda rozhodla aj o rozdelení celého príjmu z [[daň z príjmu fyzických osôb|dane z príjmu fyzických osôb]].
* Dobré hospodárenie vlády bolo ocenené aj zlepšením medzinárodných ratingov Slovenska. Ratingy v čase odstúpenia vlády boli najlepšie z celej [[Vyšehradská skupina|Vyšehradskej skupiny]]. Vďaka dobrému hospodáreniu a zlepšeným hodnoteniam si vláda bola schopná požičiavať peniaze lacnejšie: v roku 2002 to bolo za približne 7%, kým už v roku 2006 to bolo menej ako 3%.
** '''KIA''': Kórejská automobilka KIA podobne ako PSA uvažovala o investícii do nového závodu v strednej Európe. Spomedzi viacerých miest bola nakoniec zvolená lokalita asi {{km|10|m}} od Žiliny v katastrálnom území obcí [[Mojš]], [[Nededza]], [[Gbeľany]] a [[Teplička nad Váhom]] na ploche s rozlohou {{ha|66|m|w}}.
** '''Getrag Ford''': Spoločnosť svojou investíciou v priemyselnom parku Kechnec vytvorila približne 750 priamych pracovných príležitostí a tiež ďalšie, ktoré budú vytvorené v nadväznosti na novú prevádzku. Investícia v Kechneci dosiahla výšku približne 300 miliónov eur. Základný kameň bol položený [[7. júl]]a 2005, keď firma začala budovať výrobný závod pre prevodovky s dvojitou spojkou a prevodovky pre motocykle.<ref>[http://www.kechnec.sk/sk/priemyselny_park/ Priemyselný park Kechnec]</ref>
** '''Hankook''', kórejský výrobca pneumatík si spomedzi troch stredoeurópskych lokalít vybral v polovici marca 2005 pre svoj výrobný závod Levice. Priamo mala investícia vytvoriť 17 500 nových pracovných miest, ďalších 500 až 700 pracovných miest malo vzniknúť nepriamo prostredníctvom subdodávateľov. Vláda však [[6. júl]]a 2005 neschválila vyšku štátnej pomoci, ktorú prisľúbil minister hospodárstva [[Pavol Rusko]] (a jemu podriadená agentúra SARIO) počas vyjednávaní. Minister financií Ivan Mikloš sa vyjadril, že celkový objem štátnej pomoci je obmedzený a peniaze by mohli chýbať pri podpore iných investorov. Jedným z ďalších argumentov vlády bolo, že ide o výrobu jednoduchú, ktorá nepriťahuje také množstvo dodávateľov ako sofistikovanejšia produkcia. Na jedno priamo aj nepriamo vytvorené pracovné miesto mal Hankook podľa dohody s Pavlom Ruskom získať v prepočte štátnu pomoc v objeme 2,4 milióna korún. Pri investícii automobilky PSA bola dohodnutá štátna pomoc 628 000 korún na jedno pracovné miesto, pri investícii KIA 1,25 milióna korún a Getrag Ford na východnom Slovensku získal od vlády 1,5 milióna na jedno pracovné miesto<ref>[http://www.tyzden.com/index.php?w=art&idart=3189&idiss=67 Boj o Hankook - zamietnutie navrhovanej výšky štátnej podpory Vládou SR]</ref>. Hankook nakoniec na Slovensku svoj závod nevybudoval.
* Oddlženie železničných spoločností v objeme 21 miliárd Sk
 
# {{pozn|1}} [http://ekonomika.idnes.cz/ekoakcie.asp?r=ekoakcie&c=A021029_100604_ekoakcie_ven Žatec se uchází o továrnu Peugeotu]
# {{pozn|2}} [http://www.investtrnava.com/buxus/generate_page.php?page_id=110&lng=sk Položenie základného kameňa PSA Peugeot Citroën]
# {{pozn|3}} [http://www.tyzden.com/index.php?w=art&idart=3189&idiss=67 Boj o Hankook - zamietnutie navrhovanej výšky štátnej podpory Vládou SR]
# {{pozn|4}} [http://www.government.gov.sk/infoservis_archiv.php?adm_action=13&ID=277 Úrad vlády SR: Návrh pravidiel v oblasti poskytovania individuálnej štátnej pomoci investorom]
# {{pozn|5}} [http://www.kechnec.sk/sk/priemyselny_park/ Priemyselný park Kechnec]
* [http://www.hpi.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=229&Itemid=32 Health Policy Institute: Zdravotníctvo 2005]
* [http://web.archive.org/web/20050208222753/www.justice.gov.sk/dwn/r6/05/sudman.pdf Súdny manažment]
* [http://www.ineko.sk/static/heso/ Projekt HESO - Hodnotenie ekonomických a sociálnych opatrení]
* [http://www.investtrnava.com/buxus/generate_page.php?page_id=93&lng=sk&archiv=1 INVEST Trnava - Tlačové správy] o investícii pri výstavbe automobilového závodu PSA Peugeot Citroën v Trnave.
* [http://www.euroekonom.cz/analyzy/z-slovensko7.html Slovensko - stále ještě malý, avšak čím dál rychlejší evropský ekonomický tygr]
 
{{Vláda Slovenska zo 16. októbra 2002}}
31 381

úprav