SlovBus: Rozdiel medzi revíziami

Spoločnosť SlovBus a.s. sa koncom [[90. roky 20. storočia|90. rokov]] dostala do finančných problémov. Výrobu prevzal Slovbus N. M. s.r.o. a zakrátko ju presťahoval do [[Detva|Detvy]]<ref name="etrend.sk">http://www.etrend.sk/firmy/slovbus-pochoval-projekt-slovenskeho-autobusu.html</ref> do priestorov dielní [[Slovenská autobusová doprava|SAD]] Zvolen. V roku 2003 bol predstavený nový model luxusného zájazdového autokaru [[SlovBus SB 235 Patria]] na podvozku [[Volvo Group|Volvo]] B7R. Podľa podobného dizajnového konceptu mal byť vyrábaný i modernizovaný prímestský typ SB 234, no vytvorený bol iba konštrukčný projekt.<ref>http://www.pozgay.eu/lang-/referencie/38-dopravna-technika/152-primestsky-autobus-sb23400.html</ref>

 

Spoločnosť sa pokúšala i o expanziu na východné trhy. Uzavrela kontrakt na dodávku 35 autobusov do [[Kazachstan]]u pre dopravné podniky v mestách [[Astana]] a [[Šimkent]],<ref>http://archiv.ihned.cz/c1-10611600-slovbus-doda-autobusy-do-kazachstanu</ref><ref>http://hn.hnonline.sk/slovbus-sa-presadzuje-v-kazachstane-77322</ref> dokázateľne tam však premávajú len 2 vozidlá.<ref>http://www.evidencia-dopravcov.eu/zoznam?vyrobce=Slovbus</ref> Rovnako v Kazachstane založila spolu s ZAO JuMZ Šimkent výrobný podnik KazSlovBus,<ref>http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-/cislo-Marec/thursday-march-22.html</ref> o ktorého výrobe je však dostupných len veľmi málo informácií.

V kazašských mestách premáva niekoľko vozidiel značky Kazachstan-Alaman na podvozku [[KamAZ]], ktoré využívajú dielce Slovbusu (napr.<ref>http://fotobus.msk.ru/vehicle/259001/</ref>). Väčší zahraničný úspech sa nedostavil, jednak z dôvodu nedostatočnej servisnej siete, jednak z dôvodu nestability výroby materskej firmy. Situácia bola zložitá i na domácom trhu. Malá početnosť výroby predražovala autobusy, preto bol záujem o ne malý. Výroba bola z tohto dôvodu ukončená v roku [[2011]].<ref name="etrend.sk" />