Verzia z 12:09, 29. júl 2018 upraviť Gazember8 (diskusia \| príspevky) 29 editací Pridanie fotografie električky v sekcii "Obnova siete 2014 – 2020". ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 10:10, 20. október 2018 upraviť vrátiť Of (diskusia \| príspevky) 1 437 editací →‎Obnova siete 2014 – 2020: aktualizácia Ďalšia úprava →
Riadok 73: </gallery> == Obnova siete 2014 – ~~2020~~2018 == [[Obrázok:Električky na Námestí osloboditeľov.jpg\|thumb\|Električky [[Vario LF2 plus\|Vario LF2+]] na Námestí osloboditeľov]] [[Obrázok:Kosice tram map with description.gif\|thumb\|Schéma električkovej siete v Košiciach]] Havarijný stav tratí a zastaranosť vozidlového parku si vynútili rozsiahlu investíciu do električkovej dopravy v Košiciach, financovanú zo štrukturálnych fondov Európskej únie od roku 2014 (Operačný program Doprava - Kohézny fond EÚ). V rokoch 2014 – ~~2015~~2018 bolo dodaných 3346 nových, článkových, čiastočne nízkopodlažných električiek [[Vario LF2 plus\|Vario LF2+]]. ===1. etapa=== V rámci projektu IKD (Integrovaná koľajová doprava) sa overuje možnosť prepojenia električkových a železničných tratí na území mesta, pričom 'regio-električka' (tzv. tram-train) by využívala moderné vlakové jednotky, jazdiace v meste i mimo neho. Potencionálna regionálna linka napríklad z [[Prešov]]a by zo železničnej trate odbočila na vnútromestský okruh (Námestie Maratónu mieru, Kuzmányho ulicu, Staničné námestie) a po opätovnom pripojení na železničnú trať by pokračovala až do [[Michalovce\|Michaloviec]]. Konkrétny prínos pre košické električky spočíva v rekonštrukcii súčasnej siete a v plánovanej výstavbe novej trate na [[Košice – mestská časť Sídlisko Ťahanovce\|Sídlisko Ťahanovce]], z ktorého by mohli viaceré linky premávať v smeroch na priemyselný park [[Kechnec]], [[Moldava nad Bodvou\|Moldavu nad Bodvou]] či [[Čaňa\|Čaňu]]. Pre regio-električky sa plánuje nová vozovňa v priestore bývalej magnezitovej továrne. V rámci prvej etapy sa v rokoch 2014 - 2015 zrekonštruovala centrálna časť košickej mestskej siete na úseku: <ref>{{Citácia elektronického dokumentu \| priezvisko = \| meno = \| odkaz na autora = master5228 \| titul = Integrovaná koľajová doprava \| url = https://imhd.sk/ke/doc/sk/15175/15175 \| dátum vydania = 2016 \| dátum aktualizácie = \| dátum prístupu = 30.9.2018 \| vydavateľ = imhd.sk \| miesto = Košice \| jazyk = }}</ref> * Námestie Maratónu mieru * Hviezdoslavova * Kuzmányho * Štúrova * Námestie osloboditeľov * Senný trh * Staničné námestie Tento úsek bol rekonštruovaný s parametrami pre výhľadovú premávku vozidiel tram-train, ktoré by zachádzali zo železničnej trate aj na tento vnútromestský okruh zo severu a od juhu (od železničnej stanice). Realizácia tohto zámeru pod názvom ''Integrovaná koľajová doprava'' (IKD) však bola odložená na neurčito, v dôsledku čoho koľajové napojenia tohto úseku neboli prepojené so železničnou traťou a zostali provizórne zaslepené. ===2. etapa=== Na prvú etapu IKD nadväzovala v roku 2015 druhá etapa pod názvom ''Modernizácia električkových uzlov'' (MEU), v rámci ktorej sa opravili tieto úseky: <ref>{{Citácia elektronického dokumentu \| priezvisko = \| meno = \| odkaz na autora = master5228 \| titul = Modernizácia električkových uzlov \| url = https://imhd.sk/ke/doc/sk/15176/15176 \| dátum vydania = 2016 \| dátum aktualizácie = \| dátum prístupu = 30.9.2018 \| vydavateľ = imhd.sk \| miesto = Košice \| jazyk = }}</ref> Prvá etapa [https://imhd.sk/ke/doc/sk/15175/15175 projektu IKD] sa zrealizovala v rokoch 2014 – 2015, kedy sa zrekonštruovali električkové trate v úseku Staničné námestie – Štúrova – Kuzmányho – Námestie Maratónu mieru. Na prvú etapu IKD nadväzoval v roku 2015 [https://imhd.sk/ke/doc/sk/15176/15176 projekt MEU] (Modernizácia električkových uzlov – pozmenený projekt MET1), v rámci ktorého sa zrekonštruovali tieto úseky: * Ulica Československej armády spolu s križovatkou ulíc Československej armády a Zimná * obratisko Amfiteáter * obratisko Havlíčkova * Bardejovská ulica s križovatkou ulíc Bardejovská a Trieda SNP ~~[https://imhd.sk/ke/doc/sk/15178/15178 Projekt MET1] (modernizácia električkových tratí) sa začal realizovať na jeseň roku 2016. V rámci projektu sa zrekonštruujú tieto úseky:~~ ===3. etapa=== * úsek ulíc Štúrova a Moldavská (od Krajského súdu po kruhovú križovatku)▼ V rámci tretej etapy (MET1) sa v rokoch 2016 - 2018 zrekonštruovali úseky v širšom centre Košíc: <ref>{{Citácia elektronického dokumentu * kruhová križovatka Moldavská (plánované je kruhové križovanie) \| priezvisko = \| meno = \| odkaz na autora = master5228 \| titul = Modernizácia električkových tratí, 1. etapa \| url = https://imhd.sk/ke/doc/sk/15178/15178 \| dátum vydania = 2016 \| dátum aktualizácie = \| dátum prístupu = 30.9.2018 \| vydavateľ = imhd.sk \| miesto = Košice \| jazyk = }}</ref> ▲* ~~úsek ulíc~~ Štúrova a Moldavská (od Krajského súdu po kruhovú križovatku) * Kruhový objazd (kruhové križovanie Moldavská, Trieda SNP, Alejová do štyroch smerov) * Trieda SNP * ~~úseky ulíc~~ Zimná a Boženy Němcovej * obratisko Botanická záhrada * Komenského ulica * ~~križovatka~~ VSS, križovatka Projekt MET1 zahŕňal komplexnú rekonštrukciu električkovej trate vrátane pridania niekoľkých nových zastávok na Komenského a Štúrovej ulici, výstavbu nových meniarní na Havlíčkovej ulici a v areáli DPMK na Bardejovskej ulici. Rekonštrukciou prešla aj meniareň na Popradskej ulici. Trať na Triede SNP je pokrytá umelým trávnikom uloženým na absorpčných rohožiach s funkciou retencie vody. Projekt MET1 zahŕňa komplexnú rekonštrukciu električkovej trate, a to : kompletnú výmenu koľajového spodku i zvršku (aj prekládky a sanačné práce na inžinierskych sietiach), vybudovanie nových zastávok a výmenu ich mobiliára (i pre priľahlé zastávky autobusovej dopravy), osadenie nových stĺpov trakčného vedenia a jeho výmenu. Osadené budú aj nové stĺpy trakčného vedenia tratí rekonštruovaných v rámci projektu MEU, keďže ich výmena nebola súčasťou spomínaného projektu. Zároveň dôjde k výstavbe nových meniarní na Havlíčkovej ul. a v areáli DPMK, zrekonštruuje sa meniareň na Popradskej ul. ===Plánované rekonštruckie=== [https://imhd.sk/ke/doc/sk/15945/Organizacia-dopravy-pocas-vyluky-na-Bozeny-Nemcovej-od-22-11-2016 Rekonštrukcie odštartovali 22.11.2016 na úseku ulíc Zimná a B. Němcovej]. [https://imhd.sk/ke/doc/sk/16247/Organizacia-dopravy-pocas-vyluky-pod-mostom-VSS-4-3-31-7-2017 4.3.2017 sa pridal aj veľmi exponovaný a náročný uzol VSS križovatka] a nakoniec po Veľkej noci 2017 [https://imhd.sk/ke/doc/sk/16353/Aktualizovane-Organizacia-dopravy-pocas-vyluky-na-ulici-Komenskeho-a-Ceskoslovenskej-armady-od-19-4-2017 uzatvorili aj Komenského ulicu]. Súčasťou odstávky električkovej dopravy na Komenského ulici je aj odstávka dopravy na ulici ČSA a to od Amfiteátra po križovatku pri radnici. Tento úsek bol odstavený z dôvodu výmeny stĺpov trakčného vedenia. Postupne počas leta 2017 došlo k uzavretiu Triedy SNP, najprv na úseku Kino Družba - Amfiteáter, neskôr až po zastávku Magistrát mesta Košice. Začali sa rekonštrukčné práce na samotnej stavbe telesa trate i na meniarni na Popradskej ul.. V rámci projektu MET 2 sa plánuje rekonštrukcia tratí v južnej časti mesta: <ref>{{Citácia elektronického dokumentu \| priezvisko = \| meno = \| odkaz na autora = master5228 \| titul = Modernizácia električkových tratí, 2. etapa \| url = https://imhd.sk/ke/doc/sk/15626/15626 \| dátum vydania = 2016 \| dátum aktualizácie = \| dátum prístupu = 30.9.2018 \| vydavateľ = imhd.sk \| miesto = Košice \| jazyk = }}</ref> * Južná trieda * Alejová * VSS, križovatka - Barca * VSS, križovatka - Nad jazerom - Krásna Dopravný podnik plánuje ~~v rokoch 2016 – 2017~~ aj rekonštrukciu električkovej vozovne na Bardejovskej ulici, v rámci ktorej sa ~~vykonajú~~majú vykonať nasledujúce úpravy:▼ [https://imhd.sk/ke/doc/sk/16715/Dalsia-etapa-vyluky-elektrickovej-dopravy-na-Triede-SNP-od-2-9-2017 Dňa 2.9.2017 boli po rekonštrukcii otvorené rekonštruované úseky : Radnica starého mesta - Zimná - Botanická záhrada a uzol VSS križovatka. Následným uvoľnením autobusov náhradnej dopravy, došlo ten istý deň k uzavretiu Triedy SNP v plnom profile, t.j. celý úsek Amfiteáter - Spoločenský pavilón,] kde sa rozbehli ďalšie rekonštrukčné práce. [https://imhd.sk/ke/doc/sk/17123/Obnovenie-premavky-elektrickovej-dopravy-na-Komenskeho-ulici-od-21-12-2017 Pred Vianocami 2017 došlo k spusteniu premávky na zrekonštruovanom úseku Komenského ulice.] [https://imhd.sk/ke/doc/sk/17194/Dalsia-etapa-vyluky-elektrickovej-dopravy-na-Moldavskej-ceste-od-3-2-2018 Dňa 3.2.2018 došlo k ďalšej uzávere.] Stavbári odštartovali práce na úseku UČS 08 a to konkrétne v úseku od križovatky ulíc Štúrova × Toryská po križovatku Idanská × Dunajská × Moldavská cesta. Zároveň pokračujú stavbári aj na Triede SNP, kde sa pomaly finalizuje. Dokončujú sa zastávky a kryt telesa trate, prebiehajú skúšobné jazdy. Predbežné ukončenie je plánované v rozhraní mesiacov marec - apríl 2018. Po ukončení prác na Triede SNP a spustení premávky električiek, dôjde k uzavretiu exponovaného uzla - kruhovej križovatky na Moldavskej ceste. ▲Dopravný podnik plánuje v rokoch 2016 – 2017 aj rekonštrukciu električkovej vozovne na Bardejovskej ulici, v rámci ktorej sa vykonajú nasledujúce úpravy: * vybudovanie novej haly ťažkej údržby (prispôsobenej pre nové električky s dĺžkou {{m\|22.6\|m}}) * rekonštrukcia umyvárne električiek * rekonštrukcia haly denného ošetrenia * modernizácia a doplnenie koľajových tratí v areáli a napojenie na sieť električkovej trakcie ~~+ prislúchajúce trakčné vedenie.~~ * rekonštrukcia výpravnej haly a doplnenie zastrešenia nad ďalšími siedmimi koľajami. <gallery>

Električková doprava v Košiciach: Rozdiel medzi revíziami