Verzia z 13:31, 7. január 2019 upraviť 2a02:ab04:53f:2f00:f909:fb02:3974:f507 (diskusia) Keď to chceš doplniť tak to urob poriadne, pozri sa ako vyzerajú ostatné články ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 15:14, 7. január 2019 upraviť vrátiť Robo0000100 (diskusia \| príspevky) 58 editací Pridanie informácií o priamych linkách, pridanie histórie letiska Značka: vizuálny editor Ďalšia úprava →
Riadok 27: Rozloha letiska je {{km2\|3.5}} a celková plocha terminálu je {{m2\|4456}}, z toho viac ako {{m2\|3500}} je vyhradených pre pasažierov. Najväčšími lietadlami schopnými pristáť na letisku sú [[Boeing 767]] a [[Airbus A300]]. Kapacita letiska je 700 000 osôb ročne, resp. tisíc osôb za hodinu. Aktuálne letisko Košice prevádzkuje 8 priamych liniek - do [[Bratislava\|Bratislavy]], [[Praha\|Prahy]] ([[České aerolinie]]), [[Varšava\|Varšavy]] ([[Polskie Linie Lotnicze LOT\|LOT Polish Airlines]]), [[Viedeň\|Viedne]] ([[Austrian Airlines]]), [[Londýn\|Londýna]] - na [[Letisko Londýn-Luton]] ([[Wizz Air]]), [[Istanbul\|Istanbulu]] ([[Turkish Airlines]]), [[Düsseldorf\|Düsseldorfu]] a [[Mníchov\|Mníchova]] ([[Eurowings]]). Vďaka prepravcom, ktorí spolupracujú s letiskom Košice je dostupných viac ako 500 destinácií maximálne s jedným prestupom. <ref>{{Citácia elektronického dokumentu\|titul=Letový poriadok {{!}} Letisko Košice\|url=https://www.airportkosice.sk/sk/pre-cestujucich/letovy-poriadok\|dátum prístupu=2019-01-07\|vydavateľ=www.airportkosice.sk}}</ref> ~~== História ==~~ ~~[[Súbor:Interior view of new Kosice Airport terminal.JPG\|náhľad\|upright\|Interiér letiskovej haly]]~~ == História <ref>{{Citácia elektronického dokumentu\|titul=História {{!}} Letisko Košice\|url=https://www.airportkosice.sk/sk/o-letisku/historia\|dátum prístupu=2019-01-07\|vydavateľ=www.airportkosice.sk}}</ref>== ~~[[Súbor:DanubeATR.JPG\|thumb\|[[ATR 72\|ATR 72-202]] spoločnosti [[Danube Wings]] na letisku v Košiciach]]~~ [[Súbor:Interior view of new Kosice Airport terminal.JPG\|náhľad\|upright\|Interiér letiskovej haly]]Základy letiska Košice boli položené na vojenskej základni. Počas dlhých rokov sa letisko využívalo pre účely vojenskej, osobnej a športovej leteckej prepravy. História letectva, či skôr lietania v Košiciach, má už vyše sto rokov. [[14. jún\|14.júna]] [[1906]] mali obyvatelia východoslovenskej metropoly po prvý raz možnosť vidieť, ako k oblohe stúpa [[Balón (aerostat)\|balón]] naplnený plynom.[[Súbor:DanubeATR.JPG\|thumb\|[[ATR 72\|ATR 72-202]] spoločnosti [[Danube Wings]] na letisku v Košiciach]]V roku [[1910]] sa v Krásnej nad Hornádom (dnes [[Košice – mestská časť Krásna]]) konal prvý letecký deň, na ktorom sa predstavili tri [[Lietadlo\|lietadlá]]. V roku [[1920]] bolo zriadené prvé vojenské letisko (nachádzalo sa medzi dnešnou Južnou triedou a železničnou traťou), ktoré potom slúžilo aj civilným lietadlám. ~~[[Súbor:Aerial photograph of Kosice Airport.jpg\|náhľad\|right\|Letecká fotografia plochy letiska]]~~ Letisko bolo vybudované medzi rokmi [[1950]] – [[1955]], keď začala lietať linka do [[Letisko Praha-Ruzyně\|Prahy]]. Terminál bol rozšírený v polovici [[60. roky 20. storočia\|60. rokov]]. Založenie Vysokej vojenskej leteckej školy [[Slovenské národné povstanie\|SNP]] v roku [[1973]] posilnilo pozíciu letiska v rámci [[Česko-Slovensko\|Česko-Slovenska]]. V rokoch [[1974]] – [[1977]] bola predĺžená [[vzletová a pristávacia dráha]] o 1 100 metrov na dnešných 3 100 metrov, vylepšený svetelný systém a elektrické vedenie. Armáda prestala využívať letisko v roku [[2004]]. V tom istom roku bola tiež odovzdaná do prevádzky nová budova terminálu pre cestujúcich.<ref>http://www.airportkosice.sk/c/portal_public/layout?p_l_id=23.8</ref> V roku 2007 bolo rozšírené stojisko, čo umožňuje vybavovanie viacerých lietadiel naraz. Míľnikom pre Košice je [[5. máj\|5.máj]] [[1924]], keď Československé státní aerolinie (ČSA) otvorili linku z [[Bratislava\|Bratislavy]] do východoslovenskej [[Metropola\|metropoly]]. V roku [[1925]] sa na vtedajšom košickom letisku uskutočnil veľký letecký deň. Po [[Druhá svetová vojna\|druhej svetovej vojne]] bolo letecké spojenie s Košicami obnovené v roku [[1946]], keď sa začalo lietať na linke [[Košice]]-[[Sliač]]-[[Bratislava]]-[[Brno]]-[[Praha]]'''.''' Pretože staré letisko už nevyhovovalo modernejším lietadlám, začalo sa v roku [[1950]] v oblasti za [[Košice – mestská časť Barca\|mestskou časťou Barca]] s výstavbou terajšieho letiska.[[Súbor:Aerial photograph of Kosice Airport.jpg\|náhľad\|right\|Letecká fotografia plochy letiska]] O tri roky neskôr bola daná do prevádzky [[vzletová a pristávacia dráha]] dĺžky 2 000 [[Meter\|metrov]], rolovacie dráhy a vybavovacia plocha. V roku [[1955]] bola zavedená priama linka z Prahy do Košíc a späť, ktorá dostala prezývku Východoslovenský expres. V roku [[1959]] boli do Košíc premiestnené vojenské letecké školy, takže na letisku bola zmiešaná vojensko-civilná prevádzka. V rokoch [[1974]]-[[1977]] bola vzletová a pristávacia dráha predĺžená o 1 100 metrov. Ďalšia rozsiahla rekonštrukcia dráh a vybavovacej plochy sa uskutočnila v rokoch [[1992]]-[[1993]]. V roku [[2001]] sa začalo s výstavbou nového [[Letiskový terminál\|terminálu]], ktorý bol otvorený v roku [[2004]] a v roku [[2005]] bol ocenený titulom Stavba roka [[2005]]. V roku [[2004]] vznikla obchodná spoločnosť Letisko Košice – Airport Kosice, a.s., do ktorej v roku [[2006]] vstúpil strategický partner. V roku [[2007]] bola rozšírená vybavovacia plocha, čím sa zväčšil počet stojísk. == Súčasnosť ==

Letisko Košice: Rozdiel medzi revíziami