Dornier Do 17: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Riadok 263:
[[Súbor:Bundesarchiv Bild 101I-341-0456-03, Frankreich, Flugzeuge Dornier Do 17.jpg|thumb|Typická formácia bombardérov Luftwaffe, tzv. Echelonova formácia]]
 
Po začiatku nemeckej invázie Juhoslávie vlastnilivlastnilo [[Juhoslovanskéjuhoslovanské kráľovské vojenské letectvo]] ('''JKL'''JKRV) približne 60 ks Dornieru '''Do 17K''', ktoré tvorili 3 bombardovacie regimenty. Pozostávalo z dvoch skupín: 63. bombardovacia skupina so základňou na letisku [[Petrovac]] pri [[Skopje]] a 64. bombardovacia skupina, so základňou na letisku [[Milševo]] pri [[Priština|Prištine]]. Počas bojov sa podarilo továrni v [[Kraljevo|Kraljeve]] vyrobiť ďalšie 3 stroje. Dva kusy boli doručené ''JKLJKRV'' dňa 10. apríla a jeden kus dňa 12. apríla 1941. Počas prvého útoku sa podarilo [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] zničiť 26 juhoslovanských Dornierov.
Celkové juhoslovanské straty boli 4 ks Do 17 zničených vo vzdušnom boji a 45 zničených na zemi. Medzi 14. a 15. aprílom preletelo sedem Do 17 na letisko [[Nikšić]] a zúčastnilo sa evakuácie kráľa Petra II. a členov juhoslovanskej vlády do [[Grécko|Grécka]]. Počas týchto operácií boli taktiež premiestnené juhoslovanské zlaté rezervy do Grécka, ktoré tam previezlo sedem Do 17. Po splnení úlohy bolo 5 ks Do 17 zničených pri talianskom útoku na leteckú základňu [[Paramithia]] v Grécku. Len dvom Do 17Kb-1 sa podarilo prežiť a neskôr sa pripojili k [[Royal Air Force|RAF]] v [[Egypt]]e, kde im boli pridelené čísla '''AX707''' a '''AX706'''. Ale oba stroje boli zničené pri leteckom útoku 27. augusta 1941. V tom čase bolo zaznamenané, že 2 Dorniery ušli do [[Sovietsky zväz|Sovietskeho zväzu]]. Podľa iných zdrojov prežilo aprílové útoky 23 juhoslovanských Dornierov a RAF dostala tretí stroj.
Riadok 285:
Vo fínskom letectve spolu slúžilo 15 kusov Do 17 (tri Do 17Z-1, tri Do 17Z-2 a deväť Do 17Z-3). Desať strojov bolo stratených medzi januárom 1943 a januárom 1945, pričom zvyšných 5 bolo zošrotovaných až v roku 1952.
 
=== Rumunské kráľovské vzdušné silyletectvo ===
Medzi aprílom a májom 1942 bolo rumunskýmrumunskému kráľovskýmkráľovskému vzdušným silámletectvu dodaných 10 Dornierov Do 17M a boli priradené k Escadrile 2 na prieskumné misie.
 
== Používatelia ==
Riadok 292:
* [[Bulharské vzdušné sily]] dostali jedenásť '''Do 17M''' a '''P''' v roku 1940 a najmenej jedenásť ex- juhoslovanských strojov v roku 1941. Ďalších šesť strojov bolo dodaných v roku 1943. Zostali v službe až do roku 1945.
[[Súbor:Flag of Croatia Ustasa.svg|22px|border]] '''[[Nezávislý štát Chorvátsko]]'''
* [[Vzdušné silyLetectvo Nezávislého štátu Chorvátsko]] dostalidostalo najmenej 15 '''Do 17Z''' v roku 1941, jedenásť ex- juhoslovanských '''Do 17Ka''' a ďalších 30 alebo 36 ks '''Do 17E''' v roku 1942.
{{minivlajka|Fínsko}} '''[[Fínsko]]'''
* [[Fínske vzdušné sily]] dostali v januári 1942 15 strojov, ktoré boli pridelené 46 Suadrone.
Riadok 298:
* ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''
{{minivlajka|Maďarsko (1920-1946)}} '''[[Maďarské kráľovstvo|Maďarsko]]'''
* [[Maďarské vzdušné sily|Maďarské kráľovské vzdušné silyletectvo]] dostalidostalo jeden ex-juhoslovanský '''Do 17Ka-3'''.
{{minivlajka|Taliansko (1861-1946)}} '''[[Talianske kráľovstvo (1861 – 1946)|Taliansko]]'''
* ''[[Kráľovské talianske vzdušné sily|Regia Aeronautica]]'' (Kráľovské talianskeTalianske vzdušnékráľovské silyletectvo) používalapoužívalo najmenej jeden Do 17 zaradený v jednotke ''1° Centro Sperimentale'' v Guidonii, kde bol skúšaný až do septembra 1943.
{{minivlajka|Rumunsko}} '''[[Rumunské kráľovstvo|Rumunsko]]'''
* [[Rumunské kráľovské vzdušné silyletectvo]] dostalidostalo 10 použitých '''Do 17M''' v novembri 1942.[93]
{{minivlajka|Španielsko[[Súbor:Flag of Spain (1931-19391945–1977)}}.svg|22px|border]] '''[[DruháFrankistické španielska republika|Španielsko|Španielsky štát]]'''
* [[Španielske republikánske vzdušné sily]] dostali stroje vyradené z [[Légia Kondor|Légie Kondor]] – '''Do 17E''', '''F''' a '''P''' a 13 zostalo v službe po konci Španielskej občianskej vojny.
{{minivlajka|Švajčiarsko}} '''[[Švajčiarsko]]'''
* [[Švajčiarske vzdušné sily]] používali jeden '''Do 17Z-2''' ukoristený po pristátí na letisku v Bazileji v apríli 1940.