Volkswagen Golf: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
|||
Riadok 6:
| obrazok = 1990 Volkswagen Golf (1G1) GTI 5-door hatchback (2006-09-15).jpg
| vyrobca = [[Volkswagen]]
| produkcia = 1974
| krajina_povodu = [[Nemecko]]
| predchodca = [[Volkswagen Chrobák]]
Riadok 44:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref> Jeho meno je odvodené z nemeckého označenia pre [[Golfský prúd]]
| priezvisko = Love
| meno = Martin
Riadok 94:
| jazyk = po česky
}}
</ref> Navrhnutý bol predovšetkým ako rodinný automobil,
| priezvisko = Kent
| meno = Gareth
Riadok 117:
| vydavateľ = Motorbuch Verlag
| miesto = Stuttgart, Nemecko
| stránky = 86
| poznámka =
| isbn = 3-613-02116-1
Riadok 145:
| jazyk = po anglicky
}}
</ref>
== Prvá generácia (A1/Typ 17, 1974
[[Súbor:Volkswagen-Golf-Mk1-Cabriolet.jpg|thumb|Golf kabriolet prvej generácie]]
Prvá generácia Volkswagen Golfu mala interné označenie Volkswagen 17. Bolo vyrobených okolo 6,8 milióna kusov.<ref name="Auto Motor und Sport">{{Citácia periodika
Riadok 216:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref> Golf sa okamžite stal najpredávanejším modelom značky.<ref name="dôchodca"/> Vozidlo poháňal [[voda|vodou]] chladený štvortaktný radový štvorvalec {{cm3|1093}}, 37
{| cellspacing=0 cellpadding=0 width=100%
Riadok 222:
| width=33% |
; Zážihové motory
* 1,1 L 37
* 1,3 L 44
* 1,5 L 51
* 1,6 L 63
* 1,6 L 81
* 1,8 L 82
| width=33% |
; Vznetové motory
* 1,6 L 40
* 1,6 L 51
| width=33% |
; Rozmery
* Dĺžka
* Šírka
* Výška
* Rázvor
* Váha
|}
Riadok 244:
==== City Golf (Južná Afrika) ====
Výroba prvej generácie v Južnej Afrike bola ukončená koncom októbra roku 2009. Vyrábal sa tu päťdverový hatchback a pick-up Caddy. 22. septembra 2007 oslávil Volkswagen pokračujúcu výrobu špeciálnej edície Citi R. Tá mala športový motor s výkonom 90
| priezvisko =
| meno =
Riadok 260:
==== Rabbit (USA) ====
[[Súbor:Volkswagen-Rabbit-pickup.jpg|thumb|left|Rabbit Pick-up
Produkcia severoamerickej verzie Rabbit začala v roku [[1978]] v meste [[New Stanton]] v [[Pensylvánia|Pensylvánii]]. Od roku [[1920]] išlo o prvý európsky automobil vyrábaný v Spojených štátoch. Niektoré diely sa vyrábali priamo v Spojených štátoch. Automobil mal tak jemnejšie tlmiče pruženia a používal lacnejšie materiály v interiéri. Typickým prvkom boli hranaté svetlá, zatiaľ čo európsky Golf používal guľaté. Od roku [[1983]] začala automobilka Volkswagen dbať na kvalitu vyrábaných vozidiel. Tiež sa začalo s výrobou športovej verzie GTI a pick-upu Rabbit.
Riadok 267:
Caribe sa prvýkrát v Mexiku objavil v roku [[1977]] s karosériou päťdverový hatchback a motorom s výkonom 66 koní. O rok neskôr do predaja prišla trojdverová verzia. V roku [[1981]] prešiel modernizáciou a design sa viac zjednotil s americkou verziou Rabbit. Od roku [[1984]] sa predávala športová verzia Caribe GT, ktorá vychádzala z Golfu GTI.
== Druhá generácia (A2/Typ 19E, 1983
[[Súbor:Volkswagen Golf 2 in profile.jpg|thumb|Druhá generácia]]
Druhý Golf sa objavil v auguste [[1983]], v čase keď Volkswagenom zmietala hospodárska kríza, aby automobilke z tejto situácie pomohol. Cieľom bolo zväčšiť vnútorný priestor, najmä pre cestujúcich vzadu a znížiť spotrebu [[palivo|paliva]]. Klasické tvary ale mali zostať zachované. Rázvor sa predĺžil o {{mm|75|m}}, dĺžka o {{mm|180|m}} a šírka o {{mm|5|m}}. Vozidlo bolo ťažšie o {{kg|120}}. Veko batožinového priestoru siahalo až k dolnému okraju zadných svetlometov a tým sa do neho zlepšil prístup. Zvýšenie predaja ukázalo úspešnosť týchto zmien. Automobil bol ponúkaný v troch stupňoch výbavy: C, CL a GL. C bola najmenej a GL najlepšie vybavená. Druhá generácia je tiež známa tým, že sa v nej prvýkrát objavila výkon [[Turbodúchadlo|turba]]. Opäť sa vyrábala športové vznetová verzia GTD. Štvortaktný vznetový radový štvorvalec mal objem {{cm3|1588}}, výkon 40
| priezvisko = Ing. Biskup
| meno = P.
Riadok 302:
| width=33% |
; Zážihové motory
* 1,3L 40
* 1,6L 55
* 1,6L katalyzátor 51
* 1,8L 66
* 1,8L 4x4 72
* 1,8L 82
* 1,8L katalyzátor 79
* 1,8L 16V 102
* 1,8L 16V katalyzátor 95
* 1,8L 16V G60 154
* 2,0L 100
| width=33% |
; Vznetové motory
* 1,6L 40
* 1,6L 44
* 1,6L 51
* 1,6L 59
| width=33% |
; Rozmery
* Dĺžka
* Šírka
* Výška
* Rázvor
* Váha
|}
Riadok 338:
Druhá generácia nahradila predchádzajúci Caribe v roku [[1987]]. Na výber boli dva motory s výkonom 72 alebo 85 koní. Stupňe výbavy boli identické ako v Európe. V roku [[1988]] prešla druhá generácia rovnakou modernizáciou ako v Európe. Od roku [[1989]] sa objavila verzia GTI. Tá mala výkon 105 koní a 14 palcové kolesá. V roku [[1992]] bol mexický Golf nahradený treťou generáciou.
== Tretia generácia (A3/Typ 1H, 1991
[[Súbor:Golf Variant.jpg|thumb|Golf 3 Variant]]
Tretia generácia sa vyrábala v rokoch [[1991]]
| priezvisko =
| meno =
Riadok 353:
| jazyk = po česky
}}
</ref>) bol ešte zväčšený. Práve tento prvok je kritizovaný ako nebezpečný, pretože značne obmedzuje výhľad z vozidla dozadu. Batožinový priestor mal objem 330 l (670 l so sklopenými [[sedadlo|sedadlami]]) a prístup do neho bol opäť ľahší, pretože veko siahalo až k zadnému nárazníku. Modernejšie vyzeral aj interiér.<ref name=golf /> Základným agregátom bol motor 1,4 l (44
{| cellspacing=0 cellpadding=0 width=100%
Riadok 359:
| width=33% |
; Rozmery
* Rázvor
* Dĺžka
* Šírka
* Výška
| width=33% |
; Zážihové motory
* 1,4L 44
* 1,6L 55
* 1,6L 74
* 1,8L 55
* 1,8L 66
* 2,0L 85
* 2,0L 110
* 2,8L 120
* 2,8L 128
* 2,9L 140
| width=33% |
; Vznetové motory
* 1,9L 47
* 1,9L 47
* 1,9L 55
* 1,9L 66
* 1,9L 81
|}
== Štvrtá generácia (A4/Typ 1J, 1997
[[Súbor:Volkswagen-Golf-R32.jpg|left|thumb|Golf R32]]
Objavila sa prvýkrát v roku 1997 a už o rok neskôr sa stala najpredávanejším vozidlom vo svojej triede. Vyrobilo sa jej 4,3 milióny kusov.<ref name="Auto Motor und Sport"/> Oproti svojmu predchodcovi opäť povyrástla. Vonkajší dizajn bol upravený, ale stale nadväzoval na predchádzajúcu generáciu. Kompletne zmodernizovaný bol ale [[interiér]]. [[ABS (vozidlo)|ABS]], [[airbag]]y a [[posilňovač riadenia]] sa objavili už v základnej výbave. Podvozkovú platformu automobil zdieľal s koncernovými súrodencami [[Škoda Octavia]], [[Audi A3]], [[Audi TT]], [[Volkswagen New Beetle]], [[Seat León]] a [[Seat Toledo]] II. Najslabším motorom bol moderný 16 ventilový motor s objemom 1,4 litra a výkonom 55
{| cellspacing=0 cellpadding=0 width=100%
Riadok 392:
| width=33% |
; Rozmery
* Rázvor
* Dĺžka
* Šírka
* Výška
| width=33% |
; Zážihové motory
* 1,4L 55
* 1,6L 74
* 1,6L 75
* 1,6L 77
* 1,8L 92
* 1,8L 110
* 1,8L 132
* 2,0L 85
* 2,3L 110
* 2,3L 125
* 2,8L 130
* 2,8L 150
* 3,2L 177
| width=33% |
; Vznetové motory
* 1,9L 50
* 1,9L 66
* 1,9L 74
* 1,9L 81
* 1,9L 85
* 1,9L 96
* 1,9L 110
|}
=== City Golf ===
Pod názvom City Golf sa táto generácia predáva dodnes v Kanade a Južnej Amerike. Bol predstavený v roku 2006. Dizajn vozidla je zmodernizovaný. Predná časť je v štýle šiestej generácie typu [[Volkswagen Polo|Polo]] a zadná je inšpirovaná piatou generáciou. V Kanade prebieha predaj súbežne s piatou generáciou Golfu. Tá sa predávala pod názvom Rabbit. Podobne bola upravená aj štvrtá generácia Jetty, ktorá v Kanade nesie označenie City Jetta. Golf s rotačným čerpadlom určený na vývoz s motorom 1,9 TDI 110kw
== Piata generácia (A5/Typ 1K, 2003
[[Súbor:2008 VW Golf GTI.jpg|thumb|Golf GTI piatej generácie]]
Volkswagen Golf V sa vyrábal od roku 2003 až do roku 2008, kedy ho vystriedala už šiesta generácia. Prvýkrát sa predstavil na autosalóne vo [[Frankfurt nad Mohanom|Frankfurte]] v roku 2003. Mesto Wolfsburg, kde sa Golf vyrába, sa v rámci osláv uvedenia novej generácie na jeden týždeň premenovalo na Golfsburg.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
Riadok 440:
| miesto =
| jazyk = po nemecky
}}</ref> Oproti predchodcovi je vyšší o {{mm|41|m}}, širší o {{mm|24|m}} a dlhší o {{mm|55|m}}. Rázvor sa predĺžil o {{mm|69|m}}. Objem batožinového priestoru narástol o 20 l. Zvýšená bola aj tuhosť karosérie. Odvodený sedan sa vrátil k menu Jetta. Z piatej generácie bolo odvodené aj menšie MPV s názvom Golf Plus. Prvýkrát od druhej generácie sa objavilo aj terénne vyhotovenie s názvom CrossGolf (odvodené z Golfu plus) nadväzujúce na Golf Country, ktorý bol odvodený z druhej generácie. Všetky motory sa teraz vojdú do emisné normy [[Euro4]]. Okrem športovej verzie GTI existuje aj variant R32, ktorá má oproti GTI pohon všetkých kolies. Výkon verzie R32 je 184
| priezvisko =
| meno =
Riadok 464:
| miesto =
| jazyk = po anglicky
}}</ref>
Od roku 2007 sa vyrába nová generácia kombi Golf Variant. Na niektorých trhoch, ako napríklad USA alebo Kanada nesie označenie Jetta SportWagen. Vozidlu konkuruje napríklad automobil Opel Astra H alebo Ford Focus. Objem batožinového priestoru bol 560 l, prípadne 2550 l so sklopenými sedadlami. V roku 2009 prešiel model variant faceliftom, ktorý ho vzhľadovo priblížil šiestej generácii hatchbacku. Maska už nebude bohato chromovaná a svetlomety majú ostrejšie rezané rysy. Vozidlo bolo tiež lepšie odhlučnené a používa napríklad akustické čelné sklo, ktoré tlmí frekvencie, na ktorých vydávajú hluk vznetové motory. Kompletne zmenený bol interiér, keď dostal zhodné diely s hatchbackom šiestej generácie. Automobil môže byť vybavený automatickým parkovacím systémom, cúvacou kamerou alebo panoramatickou strechou. Najvyššia výbava Exclusive vychádza z výbavy Highline. Má športový podvozok, sedemnásťpalcové kolesá z ľahkých zliatin, vyhrievané sedadlá a kožené prvky v interiéri. V základnej výbave má vozidlo šesť airbagov, ESP, klimatizáciu, rádio na CD s možnosťou prehrávať súbory mp3, centrálne uzamykanie na diaľkové ovládanie, elektricky sťahované okná a výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
Riadok 484:
| width=33% |
; Zážihové motory
* 1,4L 55
* 1,4L 59
* 1,4L 66
* 1,6L 75
* 1,6L 85
* 1,4L 90
* 1,4L 103
* 2,0L 110
* 2,5L 110
* 2,5L 125
* 1,4L 125
* 2,0L 147
* 3,2L 184
| width=50% |
; Vznetové motory
* 2,0L 55
* 1,9L 66
* 1,9L 77
* 2,0L 103
* 2,0L 125
|}
== Šiesta generácia (A6/Typ 5K, 2009
[[Súbor:VWGolf6.jpg|thumb|VW Golf, šiesta generácia]]
Volkswagen Golf VI sa vyrábal od roku 2008 do roku 2012. Predaj začal v januári [[2009]].<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
Riadok 604:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref>
Na základe šiestej generácie sa tiež prvýkrát predstavil automobil Volkswagen s pohonom na [[LPG]]. Tento model nesie názov BiFuel. Nádrž je umiestnená miesto rezervy a hrdlo nádrže je hneď vedľa hrdla nádrže na benzín. Voľba paliva prebieha pomocou tlačidla pod radiacou pákou. Pri jazde na plyn je výkon motora 72
| priezvisko = Vaverka
| meno = Lukáš
Riadok 620:
}}</ref>
Na budúci vývoj je zameraný aj model Golf Twin Drive, ktorý kombinuje pohon turbodieselového motora 2,0 s výkonom 87
| priezvisko = Neff
| meno = John
Riadok 632:
| miesto =
| jazyk = po anglicky
}}</ref> Kombinovaný výkon je 124
| priezvisko = Vijayenthiran
| meno = Viknesh
Riadok 646:
}}</ref>
V Spojených štátoch sa šiesta generácia predstavila až v roku 2010. V ponuke boli dva motory: turbodiesel 2,0 TDI s výkonom 103
| priezvisko =
| meno = Lukáš Vaverka
Riadok 672:
| width=50% |
; Rozmery
* Rázvor
* Dĺžka
* Šírka
* Výška
|}
== Siedma generácia (A7/9K, 2012
Volkswagen Golf VII sa vyrába od roku 2012 do súčasnosti. Výroba
Vzhľad vozu sa oproti predchádzajúcej generácii zásadne nelíši, došlo iba k drobnejším úpravám. O to
V
'''Motory'''
* 1,2 TSI
* 1,0 TSI
* 1,4 TSI
* 1,4 TSI ACT
* 1.5 TSI Evo
* 1,6 TDI
* 1,6 TDI 4MOT
* 1,4 TGI BlueMotion
* 2,0 TSI
* 2,0 TDI
* 2,0 TDI 4MOT
== Ďalšie modely ==
V histórii sa objavilo niekoľko zaujímavých modelov. Z prvej generácie bol odvodený úžitkový [[pick-up]] pod názvom [[Volkswagen Caddy|Caddy]]. Ten sa v ďalších generáciách už nevyrábal z Golfu, ale z iných modelov.
=== Športové verzie GTI ===
Riadok 732:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref> Napriek tomu bol na frankfurtskom autosalóne predstavený prvý Golf GTI a firma začala uvažovať o malosériovej výrobe pôvodne v päťtisícovej sérii. Motor 1,6 l vznikol v kooperácii s automobilkou [[Audi]] a mal výkon 110 koní. Maximálna rýchlosť bola {{km|182|m}}/h a zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 9 sekúnd. Vozidlo vyzeralo na prvý pohľad nenápadne, iba maska chladiča bola orámovaná červeným prúžkom a v interiéri boli použité športové sedadlá. Cena bola ale takmer dvojnásobná ako u najlacnejšieho modelu
| priezvisko =
| meno =
Riadok 744:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref>
V roku 1991 prišla na trh tretia generácia GTI. Navonok takmer neidentifikovateľná. Iba malé štítky okolo vozidla dávali najavo, že ide o športový model. V roku 1996 sa predstavila špeciálna edícia tisícky automobilov k dvadsiatemu výročiu športového Golfu GTI. Ak bola ale tretia generácia nenápadná tak štvrtá z roku 1996 sa od sériového prevedenia po exteriérovej stránke vôbec nelíšila. Pojem GTI strácal svoj pôvodný význam. Až u piatej generácie, ktorá sa predstavila vo Frankfurte v roku 2003, sa opäť bolo možné stretnúť s Golfom, ktorý bol o poznanie výkonnejší ako sériové modely. Od roku 2006 začal predaj aj v Spojených štátoch. Na prvý pohľad nápadná maska chladiča s motívom [[včela|včelieho plástu]], červené orámovanie a športové kolesá odkazujú na pôvodnú myšlienku. Vo vozidle je motor s výkonom 147
| priezvisko = Kitman
| meno = Jamie
Riadok 758:
| miesto =
| jazyk = po anglicky
}}</ref> Nakoniec bolo vyrobených viac ako 1,5 mil. vozidiel GTI z pôvodnej päťtisícovej série.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko = Drugda
| meno = David
Riadok 773:
</ref> Prvé GTI bolo v roku [[2004]] Medzinárodnou komisiou športových áut ocenené ako tretí najlepší automobil 80. rokov.
Šiesta generácia športového modelu GTI bola predstavená v roku 2009. Automobilka ju prezentovala po boku prvej generácie GTI z druhej polovice sedemdesiatych rokov. Novú generáciu poháňa vylepšený zážihový štvorvalec 2,0 TFSI s objemom {{cm3|1984}} so štvorventilovou technikou, ktorý spĺňa emisnú normu Euro 5. Ten je naladený na výkon 155
| priezvisko = Pavlůsek
| meno = Ondřej
Riadok 785:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref> Automobil používa pneumatiky Michelin Pilot Exalto, ktoré sú obuté na sedemnásťpalcových kolesách Denver z ľahkých zliatin. Má zvýšený odpor posilňovača riadenia oproti sériovým modelom. Vo výbave sa objavilo ESP a
| priezvisko = Fokt
| meno = Michal
Riadok 797:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref>
==== Golf GTI 20th Anniversary GTI Edition ====
Limitovaná edícia tisícky automobil k oslave dvadsaťročnej výroby modelu Golf GTI. GTI Jubi Edition sedadlá boli športové anatomické od firmy Vokswagen, na rozdiel od "klasickej" verzie GTI, kde boli použité sedadlá GTI Edition Recaro. [[Bezpečnostný pás|Bezpečnostné pásy]] boli prevedené v červenej farbe. Hlavica [[radiaca paka|radiacej páky]] bola s [[chróm]]ovými prvkami. Volant a madlo radiacej páky boli obšité [[červená|červenou]] niťou. Podlahové koberce boli taktiež s červeným olemovaním. Červené doplnky odkazovali na červený prúžok, ktorý olemovával masku chladiča na prvých dvoch generáciách GTI. V exteriéri na tento štylistický prvok odkazovali červené prúžky na nárazníkoch a bočných plastových ochranných lištách. Šestnásťpalcové kolesá z ľahkých zliatin BBS RX II boli obuté do športových pneumatík. Dizajn bol zjednotený s kolesami na modeli VR6. Automobil mal dve koncovky výfuku z leštenej [[oceľ|ocele]]. Z celej série bolo 600 vozidiel s osemventilovou a 150 vozidiel s šestnásťventilovou hlavou valcov. So vznetovým motorom TDI bolo vyrobených zvyšných 250 vozidiel. Tie boli predávané iba v kontinentálnej Európe.
[[Súbor:20th GTI PF.jpg|thumb|
S rovnakým názvom sa predstavilo vybavenejšie GTI aj v roku [[2003]]. Vtedy ale bolo postavené na základu štvrtej generácie a predávalo sa len na severoamerickom kontinente. V Spojených štátoch bolo vyrobených 4 000 vozidiel pre domáci trh a 200 vozidiel pre Kanadu. Štítky GTI boli oproti normálnej verzii prevedené v červenej farbe. Nad vekom [[batožinový priestor|batožinového priestoru]] bol malý [[spojler]]. Vozidlo používalo osemnásťpalcové kolesá OZ Arista so športovými pneumatikami [[Michelin]] Pilot. Ponúkal sa iba v troch farbách: [[žltá]] Imola, [[modrá]] Jazz a [[čierna]] Magic Pearl. V tej bola vyrobená polovica produkcie, zvyšné vozidlá boli rovnomerne vyrobené v modrej a žltej. V interiéri boli športové anatomické sedadlá Recaro a kvalitný audiosystém Monsoon s ôsmimi [[reproduktor]]mi.
Riadok 811:
==== Golf GTI Edition 30 ====
Špeciálna edícia piatej generácie Golfu GTI bola vyrobená pri príležitosti osláv tridsaťročnej histórie športového modelu GTI. Do predaja sa dostala v novembri 2006. Na výber bolo šesť farieb: červená Tornado, čierna matná, čierna Diamond Black Pearl, biela Candy, strieborná Reflex a šedá Steel. Vozidlo malo o 22
==== Golf GTI W12 ====
Riadok 819:
=== Golf Cabriolet ===
[[Súbor:VW Golf IV Cabrio front 20080106.jpg|thumb|Kabriolet s dizajnom štvrtej generácie]]
Golf kabriolet je odvodený od klasického hatchbacku. Momentálne sa pripravuje výroba tretej generácie kabrioletu.
Prvá generácia Golfu Cabriolet sa predávala v rokoch [[1980]] až [[1993]]. Technický základ prevzala z prvej generácie a zostala vo výrobe aj po nástupe druhej generácie. Celú výrobu zabezpečovala firma [[Karmann]]. Volkswagen dodával [[podvozok]], motory a interiér. Plátená strecha mohla byť sťahovaná manuálne alebo automaticky. Zadné okno bolo vyhrievané. S počtom 388 522 vozidiel sa Golf I stal najpredávanejším kabrioletom na svete.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
Riadok 837:
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Volkswagen Golf Cabrio v
| url = http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/volkswagen-golf-cabrio-v-roce-2010/15471
| dátum vydania = 2008-10-13
Riadok 848:
=== Golf Syncro ===
Golf Syncro je klasický hatchback s pohonom všetkých kolies. Prvý Golf s pohonom všetkých kolies bol odvodený z druhej generácie. Predstavil sa vo februári [[1986]]. Dodával sa s motorom s objemom 1,8 l a výkonom 66
| priezvisko = Fiala
| meno = Jiří
Riadok 891:
| miesto =
| jazyk = po anglicky
}}</ref> Vo svojej dobe stál približne 50 000 [[Nemecká marka|mariek]], čo bola dvojnásobná cena oproti verzii GTI.<ref name="Werner"/> Poháňal ho priečne vpredu uložený zážihový radový štvorvalec s rozvodmi DOHC a dvoma ventilmi na valec preplňovaný špirálovitým turbodúchadlom s objemom 1763 cc. Produkčný výkon bol 118
=== Golf G60 Limited ===
Golf G60 bol športový model výkonnejší ako model GTI. Limitovaná edícia 71 kusov postavená športovým oddelením Volkswagenu. Používala šestnásťventilový motor z vozidla GTI.<ref name="Fiala"/> Všetky vozidlá boli lakované v [[zelená|zelenej]] farbe Gunmetal a všetky okrem dvoch mali päťdverovú karosériu. Vozidlo stálo na pätnásťpalcových kolesách BBS. Maska chladiča bola olemovaná modrým prúžkom, uprostred bolo čierne logo VW a malo 2 kruhové svetlomety Hella. Dva automobily boli vybavené klimatizáciou. Vozidlo stálo okolo 36 000 mariek.<ref name="Werner"/> Výkon auta bol 154
=== Golf Country ===
[[Súbor:Vw golf country v sst.jpg|thumb|Golf Country]]
Golf Country bol terénnym automobilom odvodeným z druhej generácie hatchbacku. Išlo o predchodcu dnešných SUV, ktorý bol postavený na základe druhej generácie. Prvýkrát bol verejnosti predstavený na [[Ženeva|ženevskom]] autosalóne v roku 1990.<ref name="Fiala"/> Bolo vyrobených 6 697 kusov. Vozidlo malo veľmi veľkú svetlú výšku a bolo vybavené ochrannými rámami, ako terénne automobily. Kvôli pohonu všetkých kolies bola [[Rezervné koleso|rezerva]] umiestnená na konštrukcii za piatymi dverami. Na pohon slúžil zážihový motor s objemom 1,8 l a výkonom 85
| priezvisko = bwojdyla
| meno =
Riadok 917:
| meno = Jonathan
| odkaz na autora =
| titul = Volkswagen Golf VR6 (1992
| url = http://uk.cars.yahoo.com/car-reviews/car-and-driving/volkswagen-golf-vr6-2002774.html
| dátum vydania = 1998-11-9
Riadok 925:
| miesto =
| jazyk = po anglicky
}}</ref> Bol najšportovejším a najrýchlejším modelom postaveným na základe tretej generácie. Mal pohon predných kolies alebo stály pohon všetkých kolies (syncro). Poháňal ho motor s objemom 2,8 l alebo 2,9 l (syncro) a výkonom 128
=== Golf CitySTROMer ===
Riadok 932:
| meno =
| odkaz na autora =
| titul = Der Golf
| url = http://www.elektromobil-dresden.de/html/citystromer.html
| dátum vydania =
Riadok 961:
Golf R32 je označenie pre športový model s pohonom všetkých kolies. Je odvodený z klasického hatchbacku a vyrába sa od štvrtej generácie. Ide o najrýchlejší športový model odvodený z Golfu.
Výroba najrýchlejšieho modelu postaveného na základe štvrtej generácie začala v roku 2002. Poháňal ho dvadsaťštyriventilový motor VR6 s objemom 3,2 litra a výkonom 180
| priezvisko = Čermák
| meno = Ladislav
| odkaz na autora =
| titul = VW Golf R32
| url = http://magazin.auto.cz/testy/vw-golf-r32-doktor-jekyll-a-pan-hyde.html
| dátum vydania = 2006-6-12
Riadok 973:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref>
Vozidlo sa vyrábalo aj na základe piatej generácie a to od roku 2005. Poháňal ho rovnaký motor, ktorý bol naladený na 184
=== Golf Plus ===
Riadok 981:
Golf Plus je automobil kategórie MPV, ktorý je postavený na podvozkovej platforme hatchbacku. Vyrába sa od piatej generácie.
Išlo o prvý automobil kategórie [[MPV]] postavený na základe modelu Golf. Výroba začala v decembri [[2004]] na základe piatej generácie. Golf plus je o 95 mmm vyšší ako klasický hatchback, ale o {{mm|150|m}} kratší, než väčší MPV model
| priezvisko = Čermák
| meno = Ladislav
| odkaz na autora =
| titul = VW Golf Plus 2.0 TDI
| url = http://magazin.auto.cz/testy/vw-golf-plus-2-0-tdi-velke-vyznamne-plus.html
| dátum vydania = 2005-5-15
Riadok 1 021:
| strany = 3
| url =
| issn = 1211
}}</ref> Design preberá aj od neho. Motory spĺňajú emisné normy EURO5.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko = Vaverka
Riadok 1 053:
=== Golf GT ===
Golf GT bol slabším športovým modelom, ktorý nebol tak
| priezvisko = Stachy
| meno = Jan
Riadok 1 065:
| miesto =
| jazyk = po česky
}}</ref> V piatej generácii mali zážihové aj vznetové agregáty zhodný výkon 125
| priezvisko = Ondrášik
| meno = Radek
Riadok 1 092:
=== Golf R ===
Volkswagen Golf R je nástupcom predchádzajúcich športových modelov R32. Prvýkrát bol predstavený v druhej polovici roka 2009. Poháňa ho preplňovaný štvorvalcový motor 2,0 TSI s výkonom 199
| priezvisko = Vaverka
| meno = Lukáš
Riadok 1 108:
| meno = Lukáš
| odkaz na autora =
| titul = Volkswagen Golf R
| url = http://news.auto.cz/nove-modely/volkswagen-400-golf-r-se-zacal-prodavat-v-nemecku-36-euro-950-tisic-kc.html
| dátum vydania = 2009-10-19
Riadok 1 133:
| jazyk = po česky
}}
</ref> Najúspešnejším autom bol model Golf Rallye, špeciál pre skupinu A. Neskôr sa v automobilových súťažiach objavili vozidlá špecifikácie Kit-Car na základe tretej a štvrtej generácie. Tieto autá však nikdy nevyhrali pohár konštruktérov na medzinárodnej úrovni.
Tretia generácia vo verzii Kit-Car sa objavila neskôr ako špecifikácia pre skupinu A. Od špecifikácie A ju odlišovali okrúhle svetlomety a spojler na tretích dverách. Továrenská tím Volkswagen v rallye nepôsobil a účasť vozidla tak zabezpečovali len súkromné tímy. Výkon motora bol 206
| priezvisko =
| meno =
Riadok 1 217:
| vydavateľ = REBO Productions
| miesto = Praha
| stránky = 271
| poznámka =
| isbn = 80-7234-071-9
Riadok 1 230:
| vydavateľ = REBO Productions
| miesto = Praha
| stránky = 273
| poznámka =
| isbn = 80-7234-159-6
Riadok 1 240:
| vydanie = 3
| rok = 2001
| titul = Deutsche Autos 1945
| vydavateľ = Motorbuch Verlag
| miesto = Stuttgart
Riadok 1 292:
| meno2 =
| rok = 1987
| titul = Automobily 1966
| vydavateľ = Nadas
| miesto = Praha
| |||