Lhasa: Rozdiel medzi revíziami

Pridaných 18 bajtov ,  pred 3 rokmi
ow
(ow)
 
== Dejiny ==
Moderné dejiny Lhasy sa začali písať počas pôsobenia piateho [[dalajláma|dalajlámu]] [[Ngawang Lozang Gjamccho]]a ([[1617]]{{--}}[[1682]]), ktorému sa podarilo podrobiť si [[Tibet (historické územie)|Tibet]]. Centrom a faktickým hlavným mestom Tibetskej ríše ustanovil Lhasu a začal stavbu [[Potala|paláca Potala]], ktorá bola dokončená až po jeho smrti.
 
Lhasa bola niekoľko storočí „zakázané mesto“ a jej brány boli uzavreté pre všetkých, prichádzajúcich zo Západu. V 19. storočí sa do Lhasy márne snažili dostať napr. [[Sven Hedin]] a [[Nikolaj Prževalskij]], úspešní boli napr. [[Alexandra David-Néelová]] a [[Heinrich Harrer]] a na začiatku 20. storočia mesto načas obsadil [[Britské impérium|britský]] expedičný zbor, vedený [[Francis Younghusband|Francisom Younghusbandom]] v rámci tzv. [[Younghusbandova expedícia|Younghusbandovej expedície]].
 
Život v meste významne ovplyvňovalo náboženstvo a keďže sa jednalo o významné centrum [[Lamaizmus|tibetského budhizmu]], takmer polovicu obyvateľstva tvorili [[Mních (životný štýl)|mnísi]]. Populáciu Lhasy tvorilo v roku [[1951]] odhadom 25 000 obyvateľov a 15 000 mníchov, žijúcich v [[kláštor]]och. Dnes má mesto viac ako 550 tisíc obyvateľov a veľkú časť tvoria [[chanovia|Číňania]].
 
== Geografia ==
 
== Doprava ==
Kvôli odľahlej polohe bola v minulosti Lhasa ťažko prístupná a úzke a strmé cesty vysoko položenými priesmykmi spájali [[Tibet]] s [[Čína|Čínou]], [[India|Indiou]] a [[Nepál]]om. Horské cesty, vhodné pre motorové vozidlá boli postavené až po roku [[1945]]. Asi 60 [[kilometer|km]] južne od mesta bolo vybudované letisko [[Lhasa Gonggar]] s dráhou, predĺženou kvôli nadmorskej výške až na {{m|4000|m}}. V roku [[2006]] bola dokončená aj železničná trať Golmud – Lhasa, spájajúca [[Tibet]] s Čínou.
 
== Lhasa a umenie ==