Konská železnica Praha – Lány: Rozdiel medzi revíziami

d
WPCleaner v1.43 - Fixed using Wikipédia:WikiProjekt Check Wikipedia (Riadiace znaky Unicode)
(→‎História: v mieste)
d (WPCleaner v1.43 - Fixed using Wikipédia:WikiProjekt Check Wikipedia (Riadiace znaky Unicode))
== Popis trate ==
[[Súbor:Horse_drawn_railway_prague_lany_embankment_by_kamenne_zehrovice.JPG|vpravo|náhľad|Zvyšok násypu východne od stanice Kamenné Žehrovice]]
Východzia stanica, Bruska, dnes patrí do územia [[Dejvice|Dejvíc]], budova terajšej stanice Praha-Dejvice sa nachádza na protiľahlej strane koľajiska, než pôvodná staničná budova konskej trate. Trasa v záreze podchádza Svätovítsku ulicu a v ďalšom úseku tvorí hranicu medzi Dejvicami a [[Střešovice|Strešovicami]], Dejvicami a [[Vokovice|Vokovicami]], [[Veleslavín]]om a Vokovicami. Od dnešnej stanice [[Praha-Veleslavín]] pokračuje územím Veleslavína proti prúdu Litovického potoka, cez [[Liboc]] do [[Ruzyně]], v ktorej skladovej zóne je na trať napojená sústava [[Vlečka (železnica)|vlečiek]], cez stanicu [[Ruzyně|Praha-Ruzyně]]. Trasa pokračovala cez [[Hostivice]], [[Jeneč]], [[Pavlov (okres Kladno)|Pavlov]], [[Malé Přítočno]], [[Pletený Újezd​​Újezd]], železničnú stanicu [[Kladno]] (s vetvením tratí), [[Kladno-Rozdělov]], stanicu [[Kamenné Žehrovice]] ležiacu v lesoch severne od rovnomennej obce, cez [[Srby (Tuchlovice)|Srby]], [[Kačice]], [[Stochov]] a [[Rynholec]].
 
V Rynholci trasa bývalej „koněspřežky“ odbočuje z trasy dnešnej železnice, ktorá pokračuje cez [[Nové Strašecí]] do [[Rakovník]]a. Pôvodná trasa z Rynholca odbočuje ostro na juhovýchod do [[Lány (okres Kladno)|Lán]], odtiaľ zhruba juhozápadným smerom okolo vrchu Habrová stráň, súbežne s dnešnou cestou 236 cez osadu Píně a pred osadou Brejl potom na severozápad proti toku [[Klíčava|Klíčavy]] k Pínskej hájovni.
148 418

úprav