Dvojvalcový vidlicový motor: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
nový Značka: bez zdroja |
d @Rios: doplň ešte, prosím, zdroj (asi norma) |
||
Riadok 1:
[[Súbor:Harley Davidson.jpg|thumb|Dvojvalcový vidlicový motor s uhlom valcov 45°, priečne uložený v motocykli [[Harley-Davidson]]]]
'''Dvojvalcový vidlicový motor''' (iné názvy: '''dvojvalcový V-motor''', '''V2''', '''vidlicový dvojvalec''', '''dvojvalcový motor'''/'''dvojvalec do V''', '''dvojvalcový motor'''/'''dvojvalec s valcami do V'''/'''s usporiadaním valcov do V'''/'''s usporiadaním do V''') je [[vidlicový motor]], ktorý pozostáva z dvoch [[valec (technika)|valcov]], rozdelených do dvoch radov. V každom valci pracuje jeden [[piest]], oba zdieľajú spoločný [[kľukový hriadeľ]]. Kľukový hriadeľ je v spodnej časti motora, [[Hlava valcov|hlavy valcov]] v hornej. Osi valcov vytvárajú písmeno '''V''', odkiaľ pochádza označenie motora.
Pripojenie [[Ojnica|ojníc]] na spoločný ojničný čap kľukového hriadeľa môže byť realizované jednoduchými ojnicami vedľa seba, vtedy je zvonku viditeľné mierne presadenie osí valcov. Alternatívne môže byť použitá jedna jednoduchá a jedna rozvidlená ojnica. Vtedy sú osi ojníc a teda aj valcov v jednej rovine a takýto motor zároveň patrí do kategórie [[Plochý motor|plochých motorov]].
| |||