Verzia z 13:23, 27. október 2014 upraviť Roman3349Bot (diskusia \| príspevky) Boti 177 editací d WPCleaner v1.34b - Opraveno pomocí Wikipédia:WikiProjekt Check Wikipedia (HTML entity) ← Predchádzajúca úprava		Aktuálna revízia z 18:41, 17. jún 2019 upraviť vrátiť Rios (diskusia \| príspevky) 8 259 editací výmena obrázka za vhodnejší
Riadok 1: [[Obrázok:Volkswagen motor cut 1945.JPG\|náhľad\|vpravo\|Motor vozidla Volkswagen Beetle z roku 1945. Štvorvalcový motor s protiľahlými valcami (boxer) s objemom 1131 ccm a výkonom 25 PS.]] [[Obrázok:Moteurs à Plat - V à 180° vs. Boxer.png\|náhľad\|vpravo\|Porovnanie koncepcie spoločného ojničného čapu (vľavo) a samostatných čapov - tzv. boxer (vpravo)]] ~~[[Obrázok:Boxer engine diagram.jpg\|náhľad\|vpravo\|Jednoduchá schéma motoru Boxer]]~~ '''Motor s protiľahlými valcami''' (iné názvy: neodborne '''boxer''', nepresne '''[[plochý motor]]''') je typ konštrukcie viacvalcového (dvojvalcového, alebo dvojradového) [[Piestový spaľovací motor\|piestového spaľovacieho motora]], ktorého valce resp. [[blok valcov\|rady valcov]] sú umiestnené oproti sebe z oboch strán jedného kľukového hriadeľa a ich osi resp. roviny radov valcov zvierajú uhol 180°. Proti sebe stojace piesty môžu byť pripojené k spoločnému (motor '''V 180°''') alebo každý k samostatnému ojničnému čapu [[kľukový hriadeľ\|kľukového hriadeľa]] ('''motor s protiľahlými valcami/boxer''' v užšom zmysle).

Motor s protiľahlými valcami: Rozdiel medzi revíziami