Verzia z 00:37, 10. november 2018 upraviť Andrej-airliner (diskusia \| príspevky) 32 524 editací Bez shrnutí editace ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 14:44, 19. november 2019 upraviť vrátiť Andrej-airliner (diskusia \| príspevky) 32 524 editací Bez shrnutí editace Ďalšia úprava →
Riadok 1: {{Infobox Lietadlo \| názov = Li-2 \| obrázok = ~~File~~Súbor:Lisunov Li-2T HA-LIX Hahnweide 2011 02.jpg▼ \|typ = nákladné/osobné viacúčelové lietadlo a ľahký [[bombardovacie lietadlo\|bombardér]]▼ \| text = Zachovaný Lisunov Li-2T v starých farbách maďarskej leteckej spoločnosti [[Malév Magyar Légiközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság\|Malév]]▼ \|výrobca = [[Taškentský mechanický závod\|Chimkovský letecký závod č. 84 V. P. Čkalova]]<br />[[Taškentský mechanický závod\|Taškentský letecký závod č. 84 V. P. Čkalova]]<br />[[Kazanský letecký závod S. P. Gorbunova\|Kazanský letecký závod č. 124 Sergo Ordžonikidze]]<br />[[Komsomoľskoamurský letecký závod J. A. Gagarina\|Komsomoľskoamurský letecký závod č. 126]]<br />[[Novosibirský letecký závod V. P. Čkalova\|Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova]]▼ ▲\| typ = nákladné/osobné viacúčelové lietadlo a ľahký [[bombardovacie lietadlo\|bombardér]] \|konštruktér = B. P. Lisunov▼ ▲\| výrobca = [[Taškentský mechanický závod\|Chimkovský letecký závod č. 84 V. P. Čkalova]]<br />[[Taškentský mechanický závod\|Taškentský letecký závod č. 84 V. P. Čkalova]]<br />[[Kazanský letecký závod S. P. Gorbunova\|Kazanský letecký závod č. 124 Sergo Ordžonikidze]]<br />[[Komsomoľskoamurský letecký závod J. A. Gagarina\|Komsomoľskoamurský letecký závod č. 126]]<br />[[Novosibirský letecký závod V. P. Čkalova\|Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova]] ▲\|obrázok = File:Lisunov Li-2T HA-LIX Hahnweide 2011 02.jpg ▲\| konštruktér = B.[[Boris Pavlovič Lisunov\|Boris P. Lisunov]] ▲\|text = Zachovaný Lisunov Li-2T v starých farbách maďarskej leteckej spoločnosti [[Malév Magyar Légiközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság\|Malév]] \| prvý let = ~~[[1938]]~~ \| zavedený = [[1939]] \| vyradený = \| charakter = \|vyrobených kusov = 6 157▼ \| hlavný používateľ = [[~~Sovietsky~~Vojenské vzdušné sily ~~zväz\|~~ZSSR]] \| viac používateľov = [[Aeroflot]] \| výroba = [[1939]] – [[1952]] ▲\| vyrobených kusov = 64 ~~157~~937 \| cena za kus = \| varianty = }} [[Súbor:Li-2 lisunov banska bystrica 2.jpg\|thumb\|right\|Vojenský variant lietadla Lisunov Li-2 v múzeu SNP v Banskej Bystrici]] '''Lisunov Li-2''' ([[Air Standardization Coordinating Committee\|v kóde NATO]]: „'''Cab'''“), pôvodne označované ako '''PS-84''', bolo [[Sovietsky zväz\|sovietskou]] verziou [[Spojené štáty\|amerického]] civilného [[dopravné lietadlo\|dopravného lietadla]] [[Douglas DC-3]], vyrábaného v licencii z roku [[1937]]. Stroj bol upravený pre sovietske podmienky, bol do neho inštalovaný sovietsky motor Švecov M-62 a niektoré lietadlá boli aj vyzbrojené. Vstupné dvere pre cestujúcich sa presunuli na druhú (pravú) stranu trupu a dvere nákladového priestoru boli posunuté takmer až nad krídlo. V takto uvoľnenom priestore zadnej časti trupu boli vo vojenskej verzii po oboch stranách trupu inštalované guľomety. Novinkou tiež bola aj strelecká veža v hornej časti trupu. Počas [[~~Druhá~~druhá svetová vojna\|druhej svetovej vojny]] lietali Lisunovy aj nad [[Česko-Slovensko\|Česko-Slovenskom]]. V päťdesiatych rokoch zakúpili lietadlá Li-2 aj [[České aerolinie\|Československé aerolínie]], u ktorých lietali po boku originálnych [[Douglas DCC-347 Skytrain\|DCC-347]], ale ich obľuby najmä medzi mechanikmi kvôli nižšej spoľahlivosti motorov nedosiahli. Slúžili ajtiež v ~~československej~~[[Česko-slovenské ~~armáde~~vojenské letectvo\|česko-slovenskom vojenskom letectve]]. == Špecifikácie (Li-2) == [[File:Liszunov Li-2.svg\|thumb\|Li-2]] === Technické údaje === '''Posádka:''' 5-6 '''Pasažieri:''' 14-24 Řádek 34 ⟶ 39: === Výkony === '''Maximálna rýchlosť:''' 318 km/h (vo výške 2000 m) '''Cestovná rýchlosť:''' 220 km/h (vo výške 1800 m)

Lisunov Li-2: Rozdiel medzi revíziami