Karl Friedrich Benz: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
zle priradene, alebo nepriradene referencie |
d Verzia používateľa 188.167.251.114 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od 46.34.226.55 Značka: rollback |
||
Riadok 16:
Napísal ''Lebensfahrt eines deutschen Erfinders'' (''Životná cesta jedného nemeckého vynálezcu'').
'''''Skorý život'''''
Karl Benz sa narodil Karlovi Friedrichovi Michaelovi Vaillantovi 25. novembra 1844 v Mühlburgu, dnes mestskej časti Karlsruhe v Bádensku-Württembersku, ktorá je súčasťou moderného Nemecka, Josephine Vaillantovej a rušňovodičovi Johannovi Georgovi Benzovi, ktorého sa oženila o niekoľko mesiacov neskôr. Podľa nemeckého práva dieťa získalo meno „Benz“ zákonným sobášom svojich rodičov Benz a Vaillant. [1] [2] [3] [4] Keď mal dva roky, jeho otec zomrel na zápal pľúc [5] a jeho meno sa na pamiatku jeho otca zmenilo na Karla Friedricha Benza [6].
Napriek tomu, že jeho matka žila v chudobe, snažila sa mu dať dobré vzdelanie. Benz navštevoval miestne gymnázium v Karlsruhe a bol vynikajúcim študentom. V roku 1853, vo veku deviatich rokov, začal na vedecky zameranom lýcea. Ďalej študoval na Polytechnickej univerzite pod vedením Ferdinanda Redtenbachera.
Benz sa pôvodne zameriaval na zámočníctvo, ale nakoniec nasledoval kroky jeho otca k lokomotívnemu inžinierstvu. 30. septembra 1860, vo veku 15 rokov, zložil prijímaciu skúšku pre strojné inžinierstvo na univerzite v Karlsruhe, ktorú následne navštevoval. Benz promoval 9. júla 1864 vo veku 19 rokov.
Po ukončení formálneho vzdelania mal Benz sedem rokov odbornej prípravy v niekoľkých spoločnostiach, ale do žiadnej z nich sa nehodil dobre. Školenie sa začalo v Karlsruhe dvoma rokmi rôznych pracovných pozícií v strojárskej spoločnosti.
Potom sa presťahoval do Mannheimu, aby pracoval ako navrhovateľ a dizajnér v továrni na váhy. V roku 1868 odišiel do Pforzheimu, aby pracoval pre spoločnosť pre stavebníctvo mostov Gebrüder Benckiser Eisenwerke und Maschinenfabrik. Nakoniec odišiel na krátku dobu do Viedne, aby pracoval v železiarskej stavebnej spoločnosti.
'''''Prvá továreň spoločnosti Benz a skoré vynálezy (1871 - 1882)'''''
V roku 1871, vo veku dvadsiatich siedmich rokov, sa Karl Benz pripojil k Augustovi Ritterovi, keď otvoril hutnícku a mechanickú dielňu železa v Mannheime, neskôr premenovanú na továreň na stroje na spracovanie plechov. [7]
Prvý rok podniku prešiel veľmi zle. Ritter sa ukázal byť nespoľahlivý a obchodné nástroje boli zabavené. Problémy sa prekonali, keď Benzova snúbenica Bertha Ringerová odkúpila podiel spoločnosti Ritter v spoločnosti pomocou svojho vena. [7] [8]
20. júla 1872 sa Karl Benz a Bertha Ringer oženili. Mali päť detí: Eugen (1873), Richard (1874), Clara (1877), Thilde (1882) a Ellen (1890).
Napriek obchodným nešťastiam viedol Karl Benz vo vývoji nových motorov v skorej továrni, ktorú vlastnil spolu so svojou manželkou. Aby získal vyššie príjmy, začal v roku 1878 pracovať na nových patentoch. Najprv sa sústredil na vytvorenie spoľahlivého benzínového dvojtaktného motora. Benz dokončil svoj dvojtaktný motor 31. decembra 1879, silvestrovský deň, a 28. júna 1880 mu bol udelený patent.
Karl Benz však ukázal svoju skutočnú genialitu prostredníctvom svojich následných vynálezov zaregistrovaných pri navrhovaní toho, čo by sa stalo štandardom výroby jeho dvojtaktného motora. Benz čoskoro patentoval systém regulácie rýchlosti, zapaľovanie pomocou iskier s batériou, zapaľovaciu sviečku, karburátor, spojku, radenie prevodových stupňov a vodný radiátor.
'''''Benz's Gasmotoren-Fabrik Mannheim (1882 - 1883)'''''
Problémy sa znovu objavili, keď banky v Mannheime požadovali začlenenie podniku Bertha a Karl Benz z dôvodu vysokých výrobných nákladov, ktoré si udržalo. Benzes bol nútený improvizovať spojenie s fotografom Emilom Bühlerom a jeho bratom (obchodník so syrom), aby získal ďalšiu bankovú podporu. V roku 1882 sa spoločnosť stala akciovou spoločnosťou Gasmotoren Fabrik Mannheim.
Po všetkých potrebných zakladacích zmluvách bol Benz nešťastný, pretože mu zostalo iba päť percent akcií a skromné postavenie riaditeľa. A čo je najhoršie, jeho nápady sa pri navrhovaní nových produktov nezohľadňovali, a tak sa z tejto spoločnosti stiahol o rok neskôr, v roku 1883.
== Galéria ==
<gallery>
</gallery>
<gallery>
</gallery>
| |||