Letecké fotografovanie: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
rozšírenie historickej časti, presun a rozšírenie sekcie Využitie |
d pridaná fotografia, presunuté obrázky tak, aby bola v úvode snímka zo Slovenska |
||
Riadok 1:
[[Súbor:Banska Bystrica CBS 2017 DSC 2929.jpg|alt=Zimná Banská Bystrica a Nízke Tatry na leteckej fotografii|náhľad|Letecká snímka zimnej Banskej Bystrice s Nízkymi Tatrami v pozadí]]
[[Súbor:San Francisco in ruin edit2.jpg|alt=Letecká snímka San Francisca po zemetrasení v roku 1906|náhľad|San Francisco po zemetrasení v roku 1906 na panoramatickej leteckej snímke Georgea R. Lawrencea.]][[Súbor:royal.crescent.aerial.bath.arp.jpg|náhľad|[[Georgianská architektúra|Georgiánska]] terasa [[Royal Crescent]] ([[Bath, Somerset|Bath]], [[Anglicko]]) z [[teplovzdušný balón|teplovzdušného balóna]]]]
[[Súbor:Frankfurter Kreuz Luftbild, Motorway interchange near Frankfurt airport.jpg|náhľad|Mimoúrovňová diaľničná križovatka ďialníc E42 a E451 z lietadla krátko po štarte z [[Frankfurtské medzinárodné letisko|Frankfurtského medzinárodného letiska]]]]
Řádek 8 ⟶ 9:
Letecké fotografovanie pomocou šarkanov rozvíjal Britský meteorológ E.D. Archibald v roku 1882. Spúšte na svojich fotoaparátoch vo vzduchu aktivoval pomocou časovanej explózie. Francúz Arthur Batut začal používať šarkany na fotografovanie v roku 1888 a o svojich postupoch napísal v roku 1890 knihu. Američan Samuel Franklin Cody vo Veľkej Británii vyvíjal zdokonalené šarkany, schopné uniesť človeka, ktoré potom využívali na pozorovania a fotografovanie meteorológovia aj britská armáda počas 1. svetovej vojny ako alternatívu k balónom.
V roku 1906 Američan George R. Lawrence fotografoval zemetrasením zničené [[San Francisco]] fotoaparátom, ktorý dostal do výšky 600 metrov nad zemou pomocou zostavy deviatich šarkanov.
| |||