Verzia z 15:13, 23. január 2020 upraviť 62.168.13.101 (diskusia) Bez shrnutí editace ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 17:44, 23. január 2020 upraviť vrátiť 2a02:ab04:27bd:d900:4531:197:3e4b:7445 (diskusia) Bez shrnutí editace Ďalšia úprava →
Riadok 1: [[Súbor:Banska Bystrica CBS 2017 DSC 2929.jpg~~\|alt=Zimná Banská Bystrica a Nízke Tatry na leteckej fotografii~~\|náhľad\|Letecká snímka zimnej Banskej Bystrice s Nízkymi Tatrami v pozadí]] [[Súbor:San Francisco in ruin edit2.jpg~~\|alt=Letecká snímka San Francisca po zemetrasení v roku 1906~~\|náhľad\|San Francisco po zemetrasení v roku 1906 na panoramatickej leteckej snímke Georgea R. Lawrencea.]] [[Súbor:royal.crescent.aerial.bath.arp.jpg\|náhľad\|[[Georgianská architektúra\|Georgiánska]] terasa [[Royal Crescent]] ([[Bath, Somerset\|Bath]], [[Anglicko]]) z [[teplovzdušný balón\|teplovzdušného balóna]]]] [[Súbor:Frankfurter Kreuz Luftbild, Motorway interchange near Frankfurt airport.jpg\|náhľad\|Mimoúrovňová diaľničná križovatka ~~ďialníc~~diaľníc E42 a E451 z lietadla krátko po štarte z [[Frankfurtské medzinárodné letisko\|Frankfurtského medzinárodného letiska]]]] '''Letecké fotografovanie''' alebo '''letecká fotografia''' alebo '''aerofotografia''' je fotografovanie zo vzduchu fotoaparátom držaným v ruke alebo primontovaným na [[lietadlo\|lietadle]], [[helikoptéra\|helikoptére]], [[balón (aerostat)\|balóne]], [[raketa\|rakete]], alebo podobnom dopravnom prostriedku, ako aj na [[Bezpilotné lietadlo\|bezpilotnom alebo diaľkovo ovládanom lietajúcom zariadení]] (zaužívaný názov pre takéto zariadenia je "dron" či diaľkovo riadený model). Anglický ekvivalent „aerial photography“ sa v súčasnosti zvykne používať aj na označenie [[výškové fotografovanie\|výškového fotografovania]]. Fotografia vytvorená leteckým fotografovaním sa volá '''letecká fotografia''', '''letecký záber''' alebo '''letecká snímka'''. Řádek 18 ⟶ 19: Medzi priekopníkov leteckého fotografovania počas 1. svetovej vojny patril Američan nemeckého pôvodu v službách francúzskeho letectva Fred Zinn. Od decembra 1916 do októbra 1917 slúžil v bombardovacej jednotke Escadrille F-14 a často sa pri plnení svojich bombardovacích úloh ešte pred návratom na základňu púšťal na fotografický prieskum nepriateľskýmch línií. Zinn sa tak stal jedným z prvých letcov, ktorí sa pokúšali zo vzduchu fotografovať postavenia nepriateľských útvarov, a pomôcť tým pozemnému veleniu. Dovtedy sa to využívali pozorovatelia v balónoch, ktoré však boli ľahko zasiahnuteľné nepriateľskou paľbou a museli sa držať ďalej od frontovej línie. Zinn lietal priamo nad nepriateľskými pozíciami a jeho fotografie poskytovali francúzskym veliteľom omnoho lepší pohľad na bojisko. To, s čím on a ďalší letci začali, sa čoskoro stalo štandardom na oboch znepriatelených stranách zákopovej vojny. Počas vojny sa rýchlo zdokonaľovala letecká aj fotografická technika. Fotoaparáty sa vypšovali po mechanickej aj optickej stránke, namiesto svetlocitlivých sklenených platní sa začali používať zvitkové filmy. Briti, Francúzi aj Nemci vybudovali špecializované letecké prieskumné jednotky. Na sklonku roka 1917 obidve strany svetového konfliktu fotografovali celú frontovú líniu dvakrát denne. Kým sa 1. svetová vojna skončila, letecké zábery sa počítali už na milióny.Začiatkom roka 1918 napríklad len francúzska armáda v čase vysokého nasadenia vyvolávala počas jedinej noci až 10 000 leteckých fotografií. V januári 1918 britský generál Edmund Allenby využil piatich austrálskych pilotov na odfotografovanie 1 620 km<sup>2</sup> územia v Palestíne s cieľom opraviť a vylepšiť mapy tureckého frontu. Považuje sa to za priekopnícke využitie leteckého fotografovania pre potreby kartografie. Řádek 32 ⟶ 33: Odhaduje sa, že v súčasnosti je väčšina leteckých fotografií Slovenska zhotovená ľuďmi na palubách lietadiel, helikoptér, teplovzdušných balónov, lietajúcich športových zariadení (padákové klzáky, závesné klzáky), alebo fotoaparátmi na diaľkovo riadených či bezpilotných lietajúcich zariadeniach (dronoch). Časť týchto fotografií robia Ozbrojené sily SR, časť je výsledkom komerčného fotografovania a snímkovania, časť vzniká tzv. rekreačným fotografovaním. Komerčné letecké fotografovanie Slovenska a tzv. diaľkový prieskum jeho územia sa riadi niekoľkými zákonmi a predpismi. Za najdôležitejšie možno považovať dva: tzv. Letecký zákon, teda Zákon o civilnom letectve (č. 143/1998 Z. z.), a Zákon o ochrane utajovaných skutočností (Zákon č. 215/2004 Z. z.). Zjednodušene možno povedať, že legislatíva rozlišuje medzi '''leteckým fotografovaním''' a '''leteckým snímkovaním''', pričom letecké snímkovanie podlieha prísnejšej regulácii. Nie každé fotografovanie, filmovanie alebo iné zaznamenávanie ~~slovenského~~ z lietajúceho zariadenia musí byť leteckým snímkovaním. Za letecké snímkovanie sa považuje len také letecké fotografovanie, ktoré spĺňa základné predpoklady geodetických a kartografických prác. O leteckom snímkovaní teda hovoríme vtedy, ak je jeho výsledkom získanie tzv. '''leteckých meračských snímkov''' (fotografie, ktoré obsahujú geodeticky zamerané body, získané v predpísanom súradnicovom a výškovom systéme, zosnímané v pravidelnej sekvencii, v stanovenom pláne, s určitou šírkou prekrytia a predpísanej výške letu). Osoba alebo firma, ktorá má v podmienkach Slovenska vykonávať letecké snímkovanie, musí mať platný súhlas [[Ministerstvo obrany Slovenskej republiky\|Ministerstva obrany SR]] a potvrdenie o priemyselnej bezpečnosti, tzv. bezpečnostnú previerku. Zároveň musí všetok snímkový materiál odovzdávať ministerstvu obrany na posúdenie stupňa utajenia, pričom až do tohto do posúdenia s ním zaobchádza ako s utajovanou skutočnosťou.<ref name=":0">{{Citácia elektronického dokumentu\|titul=215/2004 Z. z. Zákon o ochrane utajovaných skutočností {{!}} Aktuálne znenie\|url=https://www.zakonypreludi.sk/zz/2004-215\|vydavateľ=Zákony pre ľudí\|dátum prístupu=2020-01-23\|jazyk=sk\|priezvisko=S-EPI}}</ref> Na používanie leteckého fotografovania pre osobné alebo obchodné ~~účely~~ účely bez toho, aby vznikali letecké meračské snímky, nie je nič z toho potrebné. Každý, kto fotografuje zo vzduchu, však musí rešpektovať, že podľa slovenských zákonov je zakázané fotografovať, filmovať alebo inak zaznamenávať budovy, priestory alebo zariadenia označené zákazom fotografovania. O tom, ktoré to sú, rozhoduje ústredný orgán štátnej správy, do ktorého pôsobnosti utajovaná skutočnosť patrí. <ref name=":0" /> Zároveň platí, že podľa tzv. Leteckého zákona <ref>{{Citácia elektronického dokumentu\|titul=143/1998 Z. z. Letecký zákon {{!}} Aktuálne znenie\|url=https://www.zakonypreludi.sk/zz/1998-143\|vydavateľ=Zákony pre ľudí\|dátum prístupu=2020-01-23\|jazyk=sk\|priezvisko=S-EPI}}</ref> patrí komerčné letecké fotografovanie medzi letecké práce (podobne ako letecké činnosti v poľnohospodárstve, lesnom a vodnom hospodárstve, stavebníctve, zdravotníctve, na reklamu, na fotografovanie, na prieskum, ako vyhliadkové lety atď.), na ktoré je potrebné mať povolenie Dopravného úradu SR. Pre bežného človeka, ktorý sa chce súkromne venovať leteckej fotografii, je zaujímavý pohľad Národného bezpečnostného úradu SR, ktorý vo svojom stanovisku<ref>[https://www.nbu.gov.sk/wp-content/uploads/legislativa/stanoviska-usmernenia/subory/Adres%C3%A1r/2015_5830-002.pdf ~~vo svojom stanovisku~~nbu.gov.sk]</ref> zastáva názor, že„že "fotografovanie, filmovanie a iné zaznamenávanie z paluby lietadla spôsobilého letieť bez pilota na súkromné potreby, nie za účelom kartografického zaznamenávania alebo zisťovania a určovania polohy, nie za odplatu či distribúciu, bez zverejňovania snímok a záberov, bežným technickým zariadením a pri plnom rešpektovaní ochrany súkromia a iných chránených záujmov občanov a štátu, by nemalo byť neúmerne reštriktívne zaťažované a regulované. Rovnako z pohľadu právnej úpravy leteckého snímkovania nie je na mieste na opísané konanie striktne aplikovať ustanovenia týkajúce sa leteckého snímkovania uvedené v zákone č. 215/2004 Z. z." “<ref>{{Citácia elektronického dokumentu\|priezvisko=\|meno=\|titul=Letecké snímkovanie pre súkromné účely - s t a n o v i s k o\|url=https://www.nbu.gov.sk/wp-content/uploads/legislativa/stanoviska-usmernenia/subory/Adres%C3%A1r/2015_5830-002.pdf\|dátum vydania=12.5.2015\|dátum prístupu=23.1.2019\|vydavateľ=}}</ref>▼ ~~zdravotníctve, na reklamu, na fotografovanie, na prieskum, ako vyhliadkové lety atď.), na ktoré je potrebné mať povolenie Dopravného úradu [http://nsat.sk/en/home/ SR].~~ ▲Pre bežného človeka, ktorý sa chce súkromne venovať leteckej fotografii, je zaujímavý pohľad Národného bezpečnostného úradu SR, ktorý [https://www.nbu.gov.sk/wp-content/uploads/legislativa/stanoviska-usmernenia/subory/Adres%C3%A1r/2015_5830-002.pdf vo svojom stanovisku] zastáva názor, že "fotografovanie, filmovanie a iné zaznamenávanie z paluby lietadla spôsobilého letieť bez pilota na súkromné potreby, nie za účelom kartografického zaznamenávania alebo zisťovania a určovania polohy, nie za odplatu či distribúciu, bez zverejňovania snímok a záberov, bežným technickým zariadením a pri plnom rešpektovaní ochrany súkromia a iných chránených záujmov občanov a štátu, by nemalo byť neúmerne reštriktívne zaťažované a regulované. Rovnako z pohľadu právnej úpravy leteckého snímkovania nie je na mieste na opísané konanie striktne aplikovať ustanovenia týkajúce sa leteckého snímkovania uvedené v zákone č. 215/2004 Z. z." <ref>{{Citácia elektronického dokumentu\|priezvisko=\|meno=\|titul=Letecké snímkovanie pre súkromné účely - s t a n o v i s k o\|url=https://www.nbu.gov.sk/wp-content/uploads/legislativa/stanoviska-usmernenia/subory/Adres%C3%A1r/2015_5830-002.pdf\|dátum vydania=12.5.2015\|dátum prístupu=23.1.2019\|vydavateľ=}}</ref> == Referencie == Řádek 48 ⟶ 47: == Pozri aj == * [[Satelitná snímka]] * [[Letecká archeológia]] Řádek 59 ⟶ 57: * [http://www.ukaerialphotos.com/ Modern and historic aerial photography of the UK] * [http://www.papainternational.org/ Professional Aerial Photographers Association, International] ~~{{Fotografický výhonok}}~~ [[Kategória:Fotografia]]

Letecké fotografovanie: Rozdiel medzi revíziami