''' BVP-M''' je slovenská modernizácia pôvodného sovietskeho bojového vozidla pechoty [[BMP-1]]/[[BVP-1]]., Ide v súčasnosti o jednu z najlepších modernizácií BVP-1 na svete{{Bez citácie}} a spočíva v hlavnespočívajúca v osadení bezosádkovej veže [[Turra 30|Turra 30 COAPS]] od slovenskej spoločnosti EVPÚ. Modernizácia výrazne zvyšuje bojovú hodnotu vozidla BVP-1 na modernom bojisku, ale nepodarilo sa odstrániť niektoré známe nevýhody pôvodnej konštrukcie BMP, ako napríklad slabáslabú odolnosť voči protitankovým mínam a IED.
== Vznik a vývoj ==
V roku 2013 Ministerstvo obrany SR predstavilo modernizáciu pôvodných, na Slovensku vyrábaných bojových vozidiel sovietskej konštrukcie BMP-2. Takto modernizované vozidlo dostalo označenie [[BVP-M2 SKCZ]]. Následné vojskové skúšky preukázali veľké problémy tejto modernizácie a ukázalo sa, že takáto rozsiahla modernizácia je slepou uličkou. Na základe neúspešných vojskových skúšiek, [[Ozbrojené sily Slovenskej republiky]] odmietli vozidlo zaradiť do výzbroje.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = SVK/CZE - BVP-M2 SKCZ | url = https://www.valka.cz/SVK-CZE-BVP-M2-SKCZ-t160383 | vydavateľ = valka.cz | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2020-03-19 | miesto = | jazyk = }}</ref>
Ministerstvo obrany SR sa následne rozhodlo pre zmenu prístupu pri modernizácii vozidiel sovietskej konštrukcie radu BMP a pristúpilo k modernizácii 35 kusov vozidiel v menšom rozsahu. Celkovo bolo modernizovaných 18 vozidiel na štandard BPsVI a 17 vozidiel na štandard BVP-M. Na modernizácií sa podieľali spoločnosti Konštrukta Defence, EVPÚ a MSM Land Systems Division Trenčín, súčasť spoločnosti MSM Group.
== Konštrukcia a technické parametre ==
Modernizácia vozidla spočíva v generálnej oprave podvozku, vrátane motora a prevodového ústrojenstva a nahradenie pôvodnej jednoosobej veže so 73 mm kanónom 2A28 a ručne riadenou PTRS Maljutka. Náhrada bola vybraná v podobe gyroskopicky stabilizovanej bezposádkovej veže Turra 30 COAPS s rýchlopalným kanónom 2A42, guľometom PKTM ráže 7,62mm a dvoma PTRS Konkurs. Veža pritom vie odpaľovať aj izraelské PTRS Spike. Zásoba vo veži vezenej munície je 330ks pri 30mm munície a 600ks pri nábojoch ráže 7,62mm.62 mm.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = BVP-M | url = https://kotadef.sk/projekty/bvp-m/ | vydavateľ = kotadef.sk | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2020-03-19 | miesto = | jazyk = }}</ref> Vodič ma k dispozícii nový periskopický kombinovaný pozorovací prístroj vodiča DND-5F. Osádka vozidla je spojená hovorovým zariadením RF-7800I americkej spoločnosti Harris. Súčasťou modernizácie je aj meteostanica a navigačné zariadenie Kestrel-5500.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = Slovenská armáda prevzalapřevzala modernizovanémodernizovaná bojovébojová vozidlávozidla pechotypěchoty | url = https://www.armadninoviny.cz/slovenska-armada-prevzala-modernizovana-bojova-vozidla-pechoty.html | vydavateľ = armadninoviny.cz | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2020-03-19 | miesto = | jazyk = }}</ref> Gyroskopické stabilizovanie veže a systém riadenia paľby (SRP) so streleckým zameriavačom a nezávislým zameriavačom veliteľa, výrazne zvyšuje presnosť streľby. Veliteľský strelecký zameriavač, má schopnosť prevzatia streľby veliteľom, nakoľko bezposádková veža TURRA-30 COAPS umožňuje veliteľovi v ručnom pracovnom móde presne sledovať statické aj pohyblivé ciele a viesť proti ním streľbu z palebného postavenia aj počas pohybu, inými slovami (HUNTER-KILLER). Nezávisle od strelca môže veliteľ pozorovať priestor a vyhľadávať ciele s týmto autonómnym zameriavačom. Oba zameriavacie systémy sú vybavené infračervenou kamerou Tilde A z rozlíšením 640x480 pixelov od spoločnosti Leonardo a TV kamerou a laserovým diaľkomerom. Nový je aj detektor ožiarenia od Izraelskej firmy Elbit, ktorý spolupracuje s ôsmymi kusmi zadymovacích granátov a to v plne automatickom režime (SOFT-KILL). Zvýšená bola aj odolnosť spodnej časti (dna) proti účinkom mín a IED s tým, že posádka a roj sedí na proti-mínových sedačkách s ochranou dľa úrovne 2 STANAG 4569.<ref>{{Citácia elektronického dokumentuperiodika | priezvisko = Bednár | meno = Vladimír | autor = | odkaz na autora = | titul = Modernizované BPzV - najmodernejší prírastok OS SR | periodikum = blog.sme.sk | odkaz na periodikum = | url = https://vladimirbednar.blog.sme.sk/c/468070/modernizovane-bpzv-najmodernejsi-prirastok-os-sr.html | vydavateľissn = | dátum vydaniavydavateľ = |Petit dátum aktualizácie =Press | dátummiesto prístupu= =Bratislava | miestodátum = 2017-11-03 | jazykdátum prístupu = 2020-03-19 }}</ref> Súčasťou modernizácie bolo aj celková humanizácia priestoru posádky a roja, vrátane dosadenia nezávislého kúrenia a klimatizácie. Súčasťou výbavy je aj celovozidlová maskovacia sieť, ktorá zároveň výrazne znižuje infračervenú stopu vozidla a tým sťažuje detekciu.
== Používatelia ==
{{minivlajka|Slovensko}} '''[[Slovensko]]''' <!-- a je to plánované alebo aj reálne vyrobené v počte aspoň 10 ks? -->
