Mikojan-Gurevič MiG-29: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Riadok 179:
;{{minivlajka|Juhoslávia}} '''[[Juhoslávia (1943 – 1992)|Juhoslávia]]'''
* [[Juhoslovanské vojenské letectvo]] objednalo v októbri [[1987]] 14 kusov MiG-29 (Izdelije 9-12A) a 2 MiGy-29UB a od 15. augusta 1988 s nimi bola vyzbrojená 1. letka 127. stíhacieho pluku na 204. leteckej základni Batajnica pri Belehrade. Po rozpade federácie zostali MiGy-29 v Srbsku ako základ stíhacieho letectva. Jeden zostrelila chorvátska protilietadlová obrana 12. decembra [[1991]] neďaleko Osijeku, ďalšie zničili protilietadlové rakety Chorvátov v júni [[1992]]. Počas operácie [[Organizácia Severoatlantickej zmluvy|NATO]] [[Operácia Spojenecká sila|Spojenecká sila]] na jar [[1999]] bolo zničených niekoľko MiGov-29 vo vzdušných bojoch aj na zemi. Začiatkom roku 2002 stíhacia 127. letka v Batajnici prevádzkovala iba 2–3 exempláre MiG-29 a dva MiG-29UB.
[[Súbor:MiG der HuAF.jpg|náhľad|vpravo|MiG-29A [[Maďarské vzdušné sily|Maďarskýchmaďarských vzdušných síl]]]]
{{minivlajka|Maďarsko}} '''[[Maďarsko]]'''
* [[Maďarské vzdušné sily]] používali MiGy-29 od roku [[1993]]. Prvých osem kusov MiG-29 priletelo z Krasnodaru 15. októbra 1993, ďalších osem 26. októbra a posledných dvanásť 4. novembra. Všetky lietadlá boli pridelené 59. taktickému stíhaciemu pluku Szentgyorgy Deszó v Kecskeméte, ktorý sa tak stal najsilnejším a najmodernejšie vybaveným útvarom celého maďarského letectva. 28. júla 1998 havaroval pri výcviku jeden MiG-29 (červená 17) a pilot zahynul. Maďarské vzdušné sily vyradili MiGy-29 z výzbroje v roku [[2010]]. V súčasnosti maďarské ministerstvo obrany ponúka všetkých 24 kusov na predaj. Všetkých 20 kusov náhradných motorov pre MiG-29 už Maďarsko predalo. Tento predaj však musí byť odobrený Ruskom<ref>http://vpk.name/news/67829_minoboronyi_vengrii_ne_mozhet_prodat_spisannyie_istrebiteli_mig29.html</ref>.